Blog-Artikel aus der Kategorie „Audi A6“

Seit einiger Zeit bemerkte ich bei langsamer Fahrt (Kreisverkehr, Stau, Ampel) einen Abgasgeruch im Innenraum, wurde dann immer stärker. Kilometerstand ca 225.000km

Nach Recherche im Netz könnten die Dichtungen der Injektoren undicht sein - ein Blick in den Motorraum bestätigte dies - seitlich am Motor auf den Abgaskrümmern war bei ZYL2 und ZYL6 schwarze Dieselkohle zu sehen.

Habe mir ein Reinigungsset in der Bucht gekauft:

Da ich keine Ruckelprobleme oder ähnliches hatte, und auch alle Werte der Injektoren top waren (fuhr jahrelang mit B0 Diesel) entschied ich mich diese drin zu lassen (keine neuen @1300€ oder Austauschinjektoren @150 das Stück)

Man braucht noch einen Drehmomentschlüssel, einen Abzieher mit M14x1,5 Gewinde (sollte ein Injektor stecken - bei mir brauchte ich diesen bei 2 + 4), 17mm halboffene Nuss, M8 Vielzahnsteckschlüssel, und Standardwerkzeug. Dichtungssatz mit neuer Dehnschraube (alte ist Müll da diese nur 1x verwendet werden darf) aus der Bucht bestellen, ca

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Bei mir war plötzlich die Navi Anzeige defekt, Position wurde nicht mehr gefunden.

Habe hinten den Himmel aufgemacht und die Stecker unter der Flosse mit Kontaktspray behandelt, leider kein Erfolg.

Nachdem eine Reparatur bei Audi angeblich 800 kostet (neue Flosse (Triplexantenne inklusive Handyfunk), die dann auch noch in Wagenfarbe lackiert werden muss), habe ich mir eine 10€ Universal Fakra GPS Antenne bestellt, umgebaut und fertig, funktioniert wieder alles wie es soll (hat gleich 7 Satelliten gefunden, und das in einer Garage parkend)!

Wenn man googelt ist das ein häufiges Problem, aber mit minimalen Aufwand zu beheben.

HSF abschrauben (3 Schrauben innen oben, 2 unten links und rechts außen), Klimabedienteil heraushebeln (ist gesteckt), mit 8er Nuss Schraube untern MMi Lösen und herausziehen und dabei unterhalb 2 Stecker abziehen. Der oberste blaue Stecker amm MMI hinten ist der Anschluss! Rot ist der Stecker für Handy.

Nachdem der Satellitenempfänger an der Unterseite stark

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Heute gehts ab zum Lackierer - diese Stelle hat jetzt genug genagt - leider wurde dort vor 6 Jahren ein Unfallschaden repariert (wusste leider davon nichts beim kauf) und jetzt wird eine erneute Lackreparatur fällig.

Habe da schon vor einem Jahr mal die Blase aufgestochen und Rostumwandler und provisorisch Lack drauf gepinselt.

Hab gleich mit dem Schraubenzieher die Blasen heruntergehebelt, aber die Stelle scheint recht groß zu sein

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Hier mal ein Schnappschuss vom Samstag.

Hat echt cool ausgesehen als der Lader da den Sand reingekippt hat *gg*

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Wir waren auch 2018 wieder am Genfer Autosalon (#gims2018) um für audi4ever die aktuellsten Informationen, Bilder und auch Videos zu sammeln.

Wie jedes Jahr stand auch dieses Mal natürlich Audi im Mittelpunkt. Wie könnte es auch anders sein, getreu unserem Motto Leidenschaft, Technik, Wissen, eben audi4ever. Das Hauptaugenmerkt lag selbstverständlich bei der Weltpremiere des neuen Audi A6. Wenngleich es eigentlich keine Weltpremiere mehr war, denn der A6 wurde bereits eine Woche vor der Messe im Internet mit zahllosen Fotos und auch Videos präsentiert. Aber dazu später mehr.

Mit dem neuen A6 präsentiert Audi die achte Generation seiner erfolgreichen Oberklasse-Limousine und bringt zahlreiche Innovationen ins Segment. Ob in puncto Digitalisierung, Komfort oder Sportlichkeit – der elegant gezeichnete Audi A6 ist das Multitalent in der Oberklasse. Ebenso wie die Modelle A8 und A7 Sportback ist der A6 ausdrucksstarker Botschafter der neuen Audi-Designsprache. Mit spannungsvollen

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Nachdem letztes Jahr das Fahrwerk gemacht wurde(Audi4Ever - a4e Blog - Detail - turbonegro - Audi A6 4G mit KW Street Comfort) gibt es jetzt endlich die passenden Räder dazu. Die 18 Zoll Felgen hab ich schon länger Zuhause rumliegen gehabt und es wurde Zeit sie endlich mal zu montieren.

Als Reifen hab ich mich für die Michelin Pilot Sport 4 im Format 245/45 R18 entschieden. Die haben dieses Jahr sogut wie alle Vergleichstests gewonnen. Interessiert hätten mich auch die Conti Sport Contact 6, die gibt es aber leider erst ab 19 Zoll und die Sport Contact 5 sind genauso wie die Dunlop SP Sport Maxx schon etwas in die Jahre gekommen.

17 Zoll:

18 Zoll:

Kleiner Wehmutstropfen: Leider haben die Felgen, da sie orginal vom A4 sind, eine minimal größere Einpresstiefe (ET 47 statt ET39). Somit sind sie schrag von der Seite betrachtet etwas zu weit im Radkasten. Hier könnte man mit Distanzscheiben Abhilfe schaffen, aber ich denke ich las das jetzt erst mal so.

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Moin Leute,

es ist nun schon wieder eine gefühlte Ewigkeit her seit dem ich mich voller Stolz mit meinem A4 B8 hier vorgestellt habe. Knappe 2 Jahre war er ein toller Begleiter und hat mich immer heil und sicher über die Straßen in Deutschland "schweben" lassen.

Im Dezember 2015 trat allerdings eine Änderung ein. Als ich mal wieder "just 4 fun" die Gebrauchtwagenreihen beim Audihändler um die Ecke durchstöberte, stand der nächste Traum am Ende der Reihe. Ja was soll man da noch weiter sagen... einmal Audi krank immer Audi krank. So ging es dann auch recht schnell.

Möglich war das alles nur, da ich trotz der relativ hohen Laufleistung vom A4 ( ca.220000km) noch einen guten Preis beim Privatverkauf erziehlen konnte.

So genung drum herum geredet

Seit etwas über einem Jahr ist das nun mein neuer Traum.

Audi A6 4G Allroad

Der A6 hat die schöne Farbe "Java-Braun"

mit an Bord sind:

- 3l BiTDI

- LED Scheinwerfer

- Lederausstattung

- beim Allroad ja Luftfahrwerk

- alle Assistenten die man so braucht

-

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Hallo Leute!

Ich hab mich noch nicht vorgestellt bitte um Entschuldigung. Mein Name ist Toni eig. Anton. Ich fahre einen A6 4F FL, das Auto habe ich mir vor 4 Jahren gekauft und bin seitdem begeistert. Ich habe mich entschieden dieses Fahrzeug lang zu behalten da es mein (zweites) erstes GUTES AUTO ist (davor 5er Golf) und mich da irgendwas verbindet :D. Nun zum Wagen; Das Auto wurde von mir aus Deutschland importiert, damals hatte es 30000 Tsd. KM. Die Ausstattung ist eig. mein Traum -klar geht da noch mehr aber für mich ist es ausreichend deswegen konnte ich trotz des kleinen Motors nicht Nein sagen. Der Motor ist leider nur ein 2.0 TDi mit 136 PS.. ja ich weiß Schneckenmotor, da ich aber damals Schüler war, war es wirklich schwer die 136PS mit Teilkasko zu finanzieren. Mein Wunschmotor wäre der 2.7 Tdi gewesen mit 190 PS jedoch wie gesagt unleistbar für mich. Nun zur Ausstattung; Navi MMI High 3G, Solarschiebedach, ACC, Xenon, Automatik, Lenkrad mit Schaltwippen und Heizung

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Hallo A4E-Gemeinde,

da ich seit kurzem ein neues FW eingebaut habe, habe ich mich für diesen Blogeintrag entschlossen.

Gekauft habe ich das FW Anfang des Jahres für 500 € gebraucht (NP ca. 1400 €). Kurz darauf habe ich festgestellt, dass die Vorderachslast nicht zu meinem Fahrzeug passt (es gibt 2 Varianten für den A6 4g), Also musste ich nochmal für ca. 180 € zwei Vorderachs-Federn von KW bestellen, damit ich das ganze auch eintragen lassen kann. Nachdem das FW jetzt ein halbes Jahr in meinem Keller gelegen hat habe ich mich vor kurzem zum Einbau entschlossen.

Vorm Einbau habe ich der Werkstatt gesagt: so hoch wie möglich einstellen, was laut KW -30 mm gegenüber der Serie sein soll. Als ich meinen Wagen abholte, waren es dann an allen Achsen aber -40 mm. Das Problem war, dass es hinten auf der höchstmöglichen Einstellung schon -40 mm sind(siehe Foto). Vorne ging noch höher, aber ich wollte es dann doch gleichmässig haben. Die Zugstufe habe ich vor dem Einbau selbst eingestellt.

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Hallo liebe a4e User

Mit meinem ersten Blog will ich euch mein Neuen Audi A6 4G vorstellen, einige von euch kennen ihn schon vom Wörthersee Treffen 2015.

Es handelt sich Dabei um einen A6 4G Avant 3.0BiTdi

Paar Daten zur Ausstattung:

S-line Interieur & Exterieur

Optikpacket Schwarz

Volllerder Sitze

Voll LED Scheinwerfer

Sitzheizung vorne & hinten

Rückfahrkamera

Luftfahrwerk

Einpark Assistent

Side Assist

Spurhalte Assistent

Bose Soundsystem

und vieles mehr...

Im 4. Bild Steht er Auf den Sommer Felgen

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