Seit einiger Zeit bemerkte ich bei langsamer Fahrt (Kreisverkehr, Stau, Ampel) einen Abgasgeruch im Innenraum, wurde dann immer stärker. Kilometerstand ca 225.000km
Nach Recherche im Netz könnten die Dichtungen der Injektoren undicht sein - ein Blick in den Motorraum bestätigte dies - seitlich am Motor auf den Abgaskrümmern war bei ZYL2 und ZYL6 schwarze Dieselkohle zu sehen.
Habe mir ein Reinigungsset in der Bucht gekauft:
Da ich keine Ruckelprobleme oder ähnliches hatte, und auch alle Werte der Injektoren top waren (fuhr jahrelang mit B0 Diesel) entschied ich mich diese drin zu lassen (keine neuen @1300€ oder Austauschinjektoren @150 das Stück)
Man braucht noch einen Drehmomentschlüssel, einen Abzieher mit M14x1,5 Gewinde (sollte ein Injektor stecken - bei mir brauchte ich diesen bei 2 + 4), 17mm halboffene Nuss, M8 Vielzahnsteckschlüssel, und Standardwerkzeug. Dichtungssatz mit neuer Dehnschraube (alte ist Müll da diese nur 1x verwendet werden darf) aus der Bucht bestellen, ca 45€ für alle 6 Injektoren.
Dann Motor warmfahren, Diesel Leitungen von Injektor lösen und von Dieselrail abschrauben, Rücklaufleitungen ausklipsen, Ma Vielzahnschraube lösen und Klemmbacken abnehmen, Injektoren herausziehen.
Aufpassen dass die alte Kupferdichtung nicht in den Ventilraum fällt (da ist leider ein ca. 5cm Spalt im Ventildeckel)!!
Ist ein wenig Happig das ganze da hier eine sehr hohe Motorschadenwahrscheinlichkeit herrscht wenn einem was in den Motor fällt oder die Verschlussstopfen der Reinigungssets in den Brennraum rutschen (bitte immer beim Einsetzen erfühlen, ob diese durchrutschen können!!!!
Bei einigen Sets sind diese anscheinend zu klein), aber mit Sorgfalt arbeiten sollte reichen ^^
Achtung: Reihenfolge der Injektoren muss genauso sein wie vorher - sonst muss neu angelernt werden.
Luftfiltergehäuse muss vorher komplett raus, und der Kühlmittelbehälter muss abgeschraubt werden, den kann man soweit wegschwenken dass man den nicht auslassen muss.
Hier die 2 defekten Dichtungen:
Alles sauber reinigen, damit das mit dem neuen Kupferring wieder dicht wird, und wieder montieren. Dieselleitungen Drehmoment 25Nm, Injektorpratzen Vielzahn Dehnschraube 8Nm+90°
Auf Ebay gibt es Dichtungs sets mit Kupferringen, O-Ring für Injektor und auch Rücklaufleitungen.
Möchte nicht wissen, was ich in einer Werkstatt geschweige bei Audi dafür gezahlt hätte.
Ist zwar sehr grob gehalten der Erfahrungbericht, aber das wäre sonst eine Heidenarbeit jeden Schritt hier zu beschreiben - LG!
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