Blog-Artikel mit dem Tag „B7“

Update bei meinen Audi A4 B7 2.0 TDI [140PS]

Serienmäßig hat der 2.0 TDI zwei ''gekrümmte'' Rohren auf der linken Seite. Sieht nicht schlecht aus aber die Optik des 3.0 TDI mit jeweils ein Rohr auf jeder Seite hat mich bei jedem B7 der an mir mit dieser Maschine vorbei fuhr einfach begeistert.

Problem: Orginal 3.0 Liter Auspuff passt nicht unter mein Fahrzeug. Der Grund ist die Führung der Rohre, meines Wissens nach ist der Tank bei dem drei Liter in der Mitte

Problemlösung: Bei eBay Kleinanzeigen wurde ich fündig. Ein Auspuff von einem 2.0 Liter TDI, jedoch mit 170PS. Die Führung der Rohrer war gleich und der Auspuff hatte jeweils ein Rohr auf jeder Seite. Problem gelöst!

Der Einbau war einfach. Zuvor habe ich mir bei Audi den neuen Diffusor bestellt, ebenfalls ein paar Schrauben und den Hitzeschutz für die rechte Seite.

Das Ergebnis war wie erwartet. Sieht einfach besser und sportlicher aus.

Doch dies war nicht genug. Ich habe mir bei eBay Orginale ''aufsteck'' Auspuffblenden von Audi

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Hallo,

ich möchte hier meinen Audi vorstellen, da ich die ein oder andere kleine Veränderung mit ihm vorhabe und ich es gerne mit euch teilen möchte aber dazu später mehr. Gekauft habe ich ihn im Januar 2015 bei einem Händler. Es ist mein erstes Auto, deswegen kann ich noch keine Vergleiche ziehen in Sachen Motor, Fahrwerk usw.

Nun zum Audi:

• 2.0 TDI (103kw)
• S Line
• Baujahr 2006
• Bei Kaufdatum 159000tkm
• Bi Xenon
• Großes Navi
• Teilleder

Beim Kauf war mir sehr wichtig, dass der Audi schon den großen S Line Grill besitzt. Leider bei dem Baujahr noch die Orangen Blinker, diese habe ich dann vor ca. einem Monat gegen Weiße getauscht und es sieht einfach so viel besser aus!

Vorher Nachher

Was habe ich noch vor?

• Anderer Auspuff (Nur wegen Optik)
• 19'' Doppelspeichen Felgen
• H&R Federn

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Hallo,

mal kurz "Servus sagen" und mein neues Gefährt vorstellen.

Kurz zu meiner Fahrzeuggeschichte:

BMW 118d 2009 ( verkauft da er mir zu klein geworden ist)

Daraufhin musste was neues her, nur was ?
Nach langem suchen habe ich mich dann für den Audi entschieden.

Ein paar Daten noch:

• 2.0 TDI (125 kw )
• Quattro
• S-Line
• Bi_Xenon
• Navi
• Ledersportsitze
• Schwarzer Himmel
• Armlehne, Tempomat usw.

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Hallöchen :-)

Ich möchte hier gerne ein kleines How-To-Do geben, wie man den Kupplungspedalschalter wechselt. Der Grund für den Wechsel ist, dass sich der Tempomat nicht aktivieren lässt (kein Tempomat Symbol im KI).

Den Tempomat kann man übrigens mit VCDS auf Funktion prüfen. Unter Motorsteuergerät --> Messwertblock 6 kann man nachsehen, ob alle Schalterstellungen funktionieren. Ist das der Fall aber der Tempomat lässt sich trotzdem nicht aktivieren, dann ist der Kupplungspedalschalter kaputt.

Dazu benötigt ihr erstmal einen neuen Schalter. Kostet 15 € exkl. staatliches Fördergeld, also nicht die Welt ;-)))

Na dann kann es ja losgehen :-)

Es sind drei Sechskant Schrauben zu lösen. Eine ist seitlich wenn man die Fahrertür öffnet und die Abdeckung vom Sicherungskasten entfernt. Die anderen zwei sind unter der Lenksäulenabdeckung.

Als nächstes die Fußablage entfernen. Dazu eine Sechskantschraube lösen und die Fußablage nach oben schieben und etwas nach rechts, damit sich die seitliche

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Hallo Leute

Bin nun auch besitzer eines Audis A4

Ich komme aus Niederöstereich, bin 44 Jahre jung und das ist mein erster Audi, bin vorher großteil Toyota gefahren.

Mein Audi ist ein A4 Avant B7, Bj. 11/2005 und ist die V6 3,0 mit 204 PS ausführung.

Er hat zwar ein paar kleinere Lackschäden auf der Stossstange aber das stört mich vorläufig noch nicht.

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Hallo Community.

Hier mal ein paar bilder von meinem Audi a4 b7 im Sommermodus.

Meinungen und Verbesserungsvorschläge sind erwünscht

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Hallo Community,

ich könnte mir vorstellen, dass dieses Problem einige von euch kennen.

Um was gehts: Ich habe auf meinen A4 B7 1.8T Quattro Avant ESDs von BN-Pipes. Für einige mag der Klang zu wenig sein, ich finde ihn genau richtig - nämlich nicht zu aufdringlich (vorallem für die Motorisierung).

Jetzt ist das Problem, dass - wenn der Auspuff warm ist - ich im Innenraum ein Dröhnen zwischen 2.800 - 3.200 U/min habe. Zwar nicht allzu laut, aber doch störend. Was kann man dagegen tun - fragte ich mich....

Ich hab dann den Kundendienst von BN-Pipes kontaktiert. Hier vorab ein großes Lob an BN-Pipes, die verstehen ihren Job und wissen was Kundenzufriedenheit heißt!

Nach ein paar E-Mails hin und her stellt sich raus, dass das Dröhnen wie folgt "entsteht":

Beim ESD-Topf-Ausgang ist der Durchmesser vom Endrohr 60mm, dieser erweitert sich dann gleich auf 90mm. Dies erzeugt das Dröhnen! Abhilfe würde auch das passende Vorrohr (zwischen Turbo und MSD) + MSD schaffen, damit der Rohrdurchmesser bis

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Hallo A4E Community.

Nach einem Jahr endlich der erste Zwischen Stand von meinem Audi a4 B7 3.0 TDI Quattro.

Hier der Link vom Kauf: >>>KLICK MICH<<<

- Gefahrene Km: 33.458 (114.000km - 147.448km)

- Durchschnittsverbrauch ca. 9,5l

- 20.02.2014: neue Bremsschläuche, neue Stabis, neue Koppelstanke

- 01.03.2014: neue Kennzeichenhalterung vorne

Vorher:

Nachher:

- 10.03.2014: Kennzeichenbelcuhtung

Vorher: Nachher:

- 11.03.2014: a4 + 3.0 TDI Entfent

- 19.03.2014: erster Satz sommerfelgen:

- 28.03.2014: neue Glühstifte

- 29.03.2014: innenraum Carbon Folie

Vorher: Nachher:

- 15.04.2014: gelochte Zimmermann Bremsschreiben + ATE Ceramic Beläge

- 15.04.2014: 45er H&R Tieferlegungsfeder

- 22.04.2014: Schreiben abgedunkelt

- 01.05.2014: 2ter Satz Sommerfelgen.

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hey leute

nach langem gibts von mir auch wieder was zu hören

hab mir was neues zugelegt .. war eig ganz spontan muss man sagen & bin bis jetzt sehr zufrieden damit.
Das einzige was mich stört ist, dass ich kein BOSE habe hihii


ein bisschen ein Auszug davon:
Tempomat // Mufu // Audi Navi Plus // CD Wechsler // Sitzheizung // schwarzer Dachhimmel //
Volleder Sportsitze // abblendbarer Rückspiegel // elktr. anklappbare Aussenspiegel beheizt //
4-fach elektr. Fensterheber // BiXenon // 18" Sline Felgen Sommer // 16" Felgen Winter // Servo // Sportfahrwerk // usw ..

werde am Samstag mitfahren zum Grill & Chill nach Asten da könnt ihr dann mein Schmuckstück betrachten
ich hoffe es hat wer aufkleber mit, die fehlen noch (-;

( ....evtl auch ein a4e emblem für den Grill ?? ... )

Lg Nadine

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Hallo, als ich mir voriges Jahr im März meinen B7 kaufte , war ich überglücklich. Dann kam der Juni , wo ich mich im Forum angemeldet habe-Bilder gesehen, Beiträge gelesen etc. ..- nicht mehr so glücklich!!! Der Virus hatte mich voll erwischt!

Es musste offensichtlich etwas am B7 getan werden , damit er und ich a4e-auglich sind. Hiermit möchte ich Euch meine Änderungen zeigen und hoffe ,daß er Euch so gefällt wie mir!

Änderungen:

• Folie ab B- Säule
• S-line 3 Speichen Mufu Lenkrad
• S-line Schaltknauf
• Rs Pedale
• div. Aluringe (Lichtschalter,BNSe,Kopfstützen , Zündschloss etc. ..)
• S-line Stoßstange
• S-line Grill in schwarz
• Lufteinlass Beifahrerseite
• Lufteinlassabdeckungen (Gitter) lackiert
• Cupra Lippe
• Advanti Felgen 8x17 mit Dunlop sp contact 5 235/45
• S-line Fahrwerk mit FT
• Sw Anpassung ( 476 Nm lt. Ausdruck-obs stimmt ? geht ned schlecht)
• Scheinwerfer orig. Halogen mit weissen Blinkern
• Rücklichter wieder original

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Hallo Leute!

Was soll ich sagen, bei mir hat SCHON WIEDER der zugeschlagen... .

Am Freitag den 18.4.2014 war es soweit, der Motorenflüsterer Gerhard ( ) hat jetzt auch aus meinem dahin schnurrenden V6 3.0 TDI das Biest entfässelt. *gg*

Um 8.30 Uhr ging es los mit der ersten Messung im Originalzustand. Meine Vorstellungen als ich zum Gerhard kam von 450 Nm Serie auf 550 Nm und von 204 Ps Serie auf 250 Ps.

Danach wollte Gerhard die Original Software vom Motorsteuergerät auslesen, jedoch ohne Erfolg und somit musste das Steuergerät aus seinem Kerker befreit werden. Es folgte das Programmierprozedere... . Nach dem ersten Programmieren kam er wieder auf den Prüfstand und siehe da 580 Nm!!!

Das war mir jedoch zu viel, da ich es nicht übertreiben wollte. Danach folgten 4 weitere Programmierungen bis Schluss endlich das folgende Ergebnis rauskam:

Links Original Software und rechts im gechipten Endzustand. Schlussendlich kamen heraus:

Von 450 Nm -------> auf 556 Nm

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Hallo Leute!

Hab mich endlich mal angemeldet und wollte mich und mein Auto jetzt vorstellen! Mein Name ist Manuel bin 29 Jahre alt und komme aus Freistadt in OÖ. Bin seit ich den Führerschein besitze auf Audi und VW unterwegs. Meine neuerste errungenschaft ist ein A4 B7 3.0 TDI Quattro! Hab ihn letzten Herbst aus DE importiert und über den Winter etwas umgebaut.

Änderungen:

• AP Gewindefahrwerk
• A7 Felgen in 9x20 Zoll hochglanzverdichtet
• S4 Bremsanlage
• Milltek Auspuffanlage
• RS4 Grill
• S4 Spiegel
• Scheiben getönt
• Heckansatz, Grill und NSW Gitter schwarz lackiert
• Carbon Deckorleisten

Innen ist eine seltene Audi Exclusiv Ausstattung verbaut, Hab sehr lange gesucht einen in dieser Farbkombi zu finden! Ausstattungsmässig ist eigentlich alles drinnen bis aufs Schiebedach leider! Bin so wie er jetzt ist eigentlich sehr zufrieden, ihr könnt mir aber gerne Tips geben was ich noch ändern könnte

Also ich hoffe er gefällt euch!

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Hallo Leute!

Und schon wieder hat der zugeschlagen!

Komischer weise geht der Virus immer auf mein Börserl... .

Neben den neuen Endrohren haben ich und Mike, nochmal an dieser Stelle @ Mike, auch gleich die flackernde Xenonbirne gegen neue ausgetauscht, alle zwei Seiten. Bis jetzt hatte ich noch kein Flackern seit dem Einbau.

Also jetzt mit gerade Endrohren sieht er ja doch sehr fesch aus und hat gefühlte 40 Ps mehr , steht im gut meinem Wolf im Schafspelz...

Endrohrgröße haben wir 90mm Durchmesser genommen, habe mich da beraten lassen vom Mike, da ich am Anfang bisschen skeptisch war wegen der Dicke, ob das nicht doch zu wuchtig ist, aber jetzt finde ich es einfach geil vom optischen Aspekt her.

Genommen hab ich die Auspuffblenden von http://www.fox-sportauspuff.de….php?cName=endrohre-c-530 die Typ 16 mit 300mm länge, passen von der Länge her ganz genau, mussten nichts wegfexen.

Kostenpunkt für den Umbau ca. 100€ für beide Endrohre mit Versandkosten und Zinkspray

Gedauert hat die

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Hallo Leute,

vor ein paar Wochen war es soweit, ein neues Update für mein Spielzeug ist installiert worden. Hab den Himmel günstig geschossen und bin gleich in einem Zug, vom Verkäufer, zum Mann der jede Schraube kennt (Ihr wisst sicher wer gemeint ist) gefahren. Toll das er Zeit hatte unser , dadruch war der Himmel ratzfatz installiert.

Was sagt ihr zu diesem Update? Ich finds einfach nur geil!

Als nächstes kommen die Business Edition Einstiegsleisten dran, werden durch S-Line ersetzt.

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Hallo erstmal.

da ich so ein Vollprogramm bin und den Blog am iPad erstellt bitte ich den Manfred oder sonnst jemand die Bildbearbeitung etwas zu verfeinern

lang, lang isst her als ich meinen letzten Blog schrieb aber jetzt ist mal wieder an der Zeit

Wie schon in der Überschrift steht hab ich es endlich gewagt, ich hab ein paar grüne Scheine in die Pfoten

genommen und mir eine S-line Stoßstange gekauft

Wie gehabt kommt der ganze Haufen Altmetall & Plastik zum Lackierer der mir auch gleich paar Spritzer farbe auf die Motorhaube gekleckert und den Vandalismusschaden ausgebessert hat.

Dazu hab ich mir einen schwarzen S4 Grill besorg und eine US Kennzeichenblende.

alles in allem schaut's dann so aus

Muss dazu sagen dass ich die Fotos nur mit dem iPhone geknipst hab und den Audi nicht extra umstellen wollt

über die US Blende werden noch ein paar schichten Klarlack gezogen damit die Saugnäpfe mit dem Kennzeichen auch wirklich halten.

Des Bild manch ma mal a bisl kleiner damit ihr die Überreste

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Heute war Pickerl Time.

Anstandslos nur der selbe leichte Mangel wie letztes Jahr, Rechts hinten saftelt der Stoßdämpfer.

Funktioniert aber immer noch klaglos lt. ÖAMTC Techniker, also werde ich den auch nicht Tauschen.

Weil meine Wischerblätter eh schon im Eimer waren und die Gelben Engel -10% drauf hatten gabs auch noch einen Satz AeroTwins drauf und das Verbandspackerl wurde auch wiedermal getauscht.

Letzten Donnerstag war ein komischer Kälteeinbruch der die Felgen auf 17er Schrumpfen ließ, Wenigstens aber mit gutem Wintergummi oben ;-)

Die Dunlops werden heuer ihren 3. Winter sehen, bei aktuell 6.7mm Restprofil sollte sich das vermutlich auch ausgehen.

Alles in Allem war das Jahr kein schlechtes.

Wer sich zurückerinnern will, bei ~124tkm haben (vor einem Jahr beim Öamtc Pickerl machen) wir festgestellt das sich das Motoröl mit Diese vermengt.

Bei ~ 125tkm wurden 6 Injektoren getauscht und seit dem Bleibt der Ölstand auch konstant.

EDIT: @ Mods, den Kilometerstand kann man beim Editieren

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Hallo Audi Fan Gemeinde,

ich bin neu hier.. Tolle website

Fahre seit einem Monat einen neuen

A4 Avant 2.0 TDI sport quattro 177 PS s-tronic

Farbe: phantomschwarzmetallic
Innen: schwarz

Zusatzausstattung:

Anfahrassistenz
Anhängerkupplung abnehmbar
Außenspiegel el. anklappbar
Busineepaket mit MMI
Dachreling blank
Entfall Modellbezeichnung
Fernlichassistenz
Isofix
S line Mulitfunktionslenkrad unten abgeflacht
S line Räder 5 Arm Rotor
Seitenscheiben abgedunkel

Optisch eine geiles Ding. Fährt sich toll und der Motor klingt nicht wirklich nach Diesel. Die Materialien sind erste Sahne...

Wo ich weniger begeistert bin ist der Verbrauch, nach 2000 Laufleistung, (meist im efficiency Modus, gemischt Autobahn und Stadtverkehr) um die 8,5 l .. Habt ihr da Erfahrungswerte bzw. Vergleichswerte?

Geplant: Leistungssteigerung von Steinbauer, hat jemand damit schon Erfahrung damit?

Danke für Euer Feedback

lg. mexx

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So einiges ist wieder geschehen seit dem letzten Blog daher ein kleines Update

Was wurde gemacht:

• S Line Fahrwerk eingebaut
• Neue Staubschutzkappen für die Stoßdämpfer
• Neue Querlenker vorne(4 Stück)+Befästigungsschrauben
• Neue Domlager Vorne
• Öl+Filter gewechselt(180000km)
• Weiße Kennzeichenbeleuchtung

Beim Einbau vom Fahrwerk ist uns gleich mal ne Befästigungsschraube die unterhalb der Querlenker sitz abgerissen, dürfte glaube ich noch nie geöffnet worden sein ( Siehe Foto 1 ).

Die 2 war auch kurz vorm Exodus, daher 2 neue mussten her, in diesem Zuge haben wir die Querlenker auch gleich neu gegeben.

Im Großen und Ganzen war der Aus- und Einbau des Fahrwerkes recht unkompliziert.

Neue Querlenker+Befästigungsschrauben

Da die Staubschutzkappen der Stoßdämpfer hinten schon komplett durch waren haben wir diese auch gleich getauscht.

Die Domlager Vorne wurden auch neu gemacht, da diese schon komplett brüchig waren.

Im Vergleich zum originalen Fahrwerk ist der Unterschied

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Hallo Leute,

es gibt wieder Neuigkeiten für euch. Ich habe mir für meine Lady vor 3 Wochen erfolgreich LED-Rückleuchten ergattert, diese sind nun umgebaut und ich muss sagen, es sieht meiner Meinung nach, verdammt gut aus!

Außerdem habe ich vor 2 Wochen einen S4 Klappen-Auspuff in ebay ergattert und dann gings schon mit meiner Maus auf einen Kurztripp nach Augsburg, um mir diesen zu holen. Den Diffuser habe ich Plug and Play (nur gesteckt und mit 2 Klammern und Schrauben festgemacht) ausgetauscht, sonst würde es ja nicht so gut aussehen. Soundtechnisch tut sich momentan noch nichts, da ich noch auf meine DownPipes warte.... und dann schau ich mal, wie es sich anhört und ich hoffe, dass da schon was mächtiges rauskommt.

Ansicht von hinten = echt hot, hot, hot!!

Habe euch noch ein paar Fotos zum Gustieren eingefügt.

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Heute hab ich endlich meine neuen Heckleuchten bekommen und mir gedacht das Ergebnis möchte ich euch nicht vorenthalten.

Da eh noch ein paar andere Teile in der Zwischenzeit seit dem letzten Blog verbaut worden sind, nutze ich mal die Gelegenheit um euch diese auch zu zeigen.

Wie gesagt folgendes wurde gemacht: Litec Led Heckleuchten red/chrome

S-Line Grill in Wagenfarbe lackiert+montiert

Auspuffanlage vom 3l V6 mit Duplex Endrohren

Die Heckleuchten waren recht einfach zum einbauen da alles Plug&Play war.

Daher auch für einen Laien schaffbar

Das einzige wo ich ein wenig stutzig geworden bin, war als ich die Heckleuchten auf Funktion getestet habe, sah ich das bei einer Heckleuchte alle Leds geflackert haben.

Am Anfang dachte ich mir ach du Sch...... das kanns ja wohl doch nicht sein, hab dann noch mal alles auseinandergenommen und bin draufgekommen das sich ein Kabel vom Kabelschuh gelöst bzw nicht richtig in der Fassung drinnen war.

Das war dann auch recht schnell behoben und schlußendlich

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