Blog-Artikel mit dem Tag „Audi RS3“

    So kurzes Update zum Sommerreifensaisonabschluss......

    Seit Ende August hat sich wieder einiges getan....

    • TÜV bis 2017
    • Pleiten Pech und Pannen mit der neuen Tarox Bremsenkombi (wer findet den Fehler im Bild ? ) Laufleistung 3Tkm .... zum Glück alles wandeln können.....
    • demolierte Carbonlufteinlässe demontiert....(passiert wenn der Nachbar die Anfahrtsbleche in der Duplex verändert...
    • "Überraschung" neue Bremsen -> 400 er Ceramic mitsamt neuer Radlager usw.
    • neue Felgen und Reifen für den Winter (Bilder Folgen noch) da Rotoren nicht passen
    • megageile Ausfahrt Timmelsjoch und Obergurgl..... noch mit der alten Bremsenkombi ( bei 1 Grad Plus hat die funktioniert... ansonsten)

    Das bedeutet aber auch den RS3 fahre ich bis er auseinanderfällt.... und darüber hinaus....

    RS3 Forever eben

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    So nachdem es einige Zeit von mir nix mehr zu hören gab....

    Ok .... bin ja auch noch Mod in dem dt. RS3-Forum -

    möchte ich Euch nun den 3. und letzten Teil zum Thema Bremsenupgrade vorstellen.....

    Habe ja wie im 2. Teil beschrieben nun auf meinem 8P RS3 die Lösung Movit samt RS5 8 Kolben Sattel

    bei KM 60000 montiert gehabt.... Eigentlich super zufrieden - brachiale Bremspower und vor allem gut dosierbar im Gegensatz zum Seriensattel....

    Die Kombo hat soweit gut funktioniert nur gab es wieder extrem das Thema Hitzerisse auf der Movitscheibe und zwar diesmal um einiges schneller...

    und komisches Quietschverhalten - so als ob die Beläge nicht mehr richtig weggehen würden....

    so sah das Thema bei KM 89Tkm aus.... nicht mehr TÜV fähig....

    auf dem rechten Bild sieht man auch die Zusatzbelüftung....

    nun ja die Kombo hatte nun also die Lebenserwartung hinter sich....

    Was aber gar nicht geht waren die Bremsbeläge von Carbopad....

    OMG was ein Schrott... das so etwas ausbricht bei der

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    Hallo zusammen!

    Wie bisher auch möchte ich euch die Bilder eines der letzten Fotoshootings von einem RS3 zeigen. Teilen auf Facebook oder auch Nutzung in eurem Kalender ist natürlich kein Problem! Aber jetzt erstmal die Fotos:

    Viel Spaß damit. Feedback natürlich gerne gesehen ;-)

    Grüße, glogge

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    Hallo zusammen, angefangen mit 2 schönen Bildern der Belüftungslösung aus unserem RS3 Forum möchte ich Euch nun etwas über das nun hoffentlich

    letzte Bremsenupdate bei meinem RS3 berichten.....

    (btw. den Seitenhieb BMW Audi konnte ich mir da leider nicht verkneifen - schließlich ist das Bremsenupdate, dass letztes Jahr an ca 4500 TTRS und RS3

    gegen "Quietschen" herauskam eine Lachnummer sondersgleichen, die neuen Bremsbeläge sind so weich, dass bei den meisten nach 12-15Tkm

    ein Belagwechsel durchführen müssen, die Scheiben sind dermaßen leicht zu verziehen - ohne Worte ....)

    Das Thema ist also nun Belüftung - wir haben mit dieser Trichter- Lösung nun eine Verkürzung der Abkühlphase um 1/3 feststellen können....

    bei gleichzeitiger Wahrung der Thematik Nassbremseigenschaften..... - die Luft geht weiterhin an den dafür Vorgesehenen Spoiler...

    Übrigens hat nun Audi nun auch das obere Originalloch in der Radhausschale zugemacht, via Update 66G1 um das Verziehen nach links

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    Ich stelle euch hier meinen umgebauten Audi RS3 vor. Von seinen zarten 340ps ist nichts mehr übrig ;) ! Mein Baby und ich sind jetzt mit über 600ps und 650NM unterwegs.

    Eckdaten:

    Modell 2013, ibisweiss, Innen Audi Exclusive mit Schalensitzen in Wagenfarbe, Wildleder und roten Nähten, derzeitig 16tkm, Gewindefahrwerk ISR Sport, Bremsenupdate ISR RSR Scheiben mit Endless MX72, Abgasanlage Milltek, Ladeluftkühler Wagner Competition, Motor: APR Stage 3 Kit, umgebaut auf RS3 und DSG - der erste in Deutschland und derzeit mit APR Beta Testversion Software auf 102 Oktan. DSG Software umprogrammiert, versteht sich ;-)

    Kleines Video auf FB

    Neue Bilder mache ich demnächst wieder =)

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    So nachdem in den letzten Wochen bereits eifrig die neue Saison vorbereitet wurde.....

    möchte ich nun über ein paar neue updates berichten.

    zunächst wurde das GFB DV+ samt nagelneuen Schubumluftventil verbaut....

    Ergebnis... das Ansprechverhalten verbessert sich von unten raus erheblich, ebenso ist das neue modifizierte Ventil an den Ladedruck angepasst und

    funktioniert besser, da es wesentlich nachhaltiger als das originale schliesst und öffnet .....

    (vermutlich war aber zusätzlich das Originale nicht mehr so ganz in Ordnung, denn mehr bums hat er nun auch noch)

    Also nächstes kam ein unerhofftes Update.....

    nachdem die Handtasche oder sonst irgend ein Gegenstand von der Frau die Tasche an der vorderen Beifahrertür so richtig sichtbar

    elendig verkratzt hat, mußte irgendein Ersatz her....

    entweder neue Verkleidung, Tür folieren oder komplett Griffe samt türen in Original Audi Leder Soul beledern lassen....

    Selbstversuch mit Carbonfolie - durchgefallen-

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    So kurz zu meiner Jahresbilanz.......35800 km gefahren Leider geil....

    bei 10,84l Verbrauch max 15,4 l min 8,7 l ca. 6740€ tanken

    zusätzlich jeweil 2 Paar Reifen vorne (Winter + Sommer), 2 Windschutzscheiben

    Fahrwerk + Stabbis + Bremsen vorne+ hinten ersetzt.....+ Leistungs+

    ebenso nochmals ca. 5000€

    + Wartung Zündkerzen S-Tronic Öl + 3x Ölwechsel usw. für 800€

    Wünsche Euch eine guten Rutsch !

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    Hallo zusammen,

    möchte Euch einmal kurz meine Erfahrungen und Modifikationen zum Thema "System Bremse RS3" vorstellen.

    1 paar Anmerkungen vorneweg:

    - mein Ziel ist es einfach ein paar detailierte Infos zu dem Thema (hierbei ist nicht alles auf meinem Mist gewachsen) Euch zu geben

    - ich möchte versuchen dieses komplexe Thema für Euch aus meiner Sicht transparent zu machen...

    - für mich ist der RS3 nach wie vor das beste und geilste Auto - neben meinen S3 8PA den ich davor hatte - Fahrleistung nun ca. 49TKm

    - Er verbindet Alltagstauglichkeit und das "Biest" bei gleichzeitigem Understatement......

    insbesondere im Vergleich mit aktuellen Modellen von Mercedes (A45AMG) wirkt er noch erstaunlich frisch und ist dagegen ein Schnäppchen für das Gebotene

    Zu dem System Bremse

    -System deswegen, weil maßgeblich die Belüftung neben dem gewählten Material (Bremszange, Scheibe, Belag) ausschlaggebend

    für die Gesamtleistung dieses Systems ist.

    Klingt jetzt irgendwie selbstverständlich, aber

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    Hallo zusammen

    habe nun seit 2 Wochen wieder meine Winterschlappen drauf.....

    durften sich ja letzte Woche gleich beweisen....

    vorne neu, da letzter Winter zu lang war und ich zuviel Spass gehabt habe

    Am Montag wird das KW FW aber hinten noch 5-6mm und vorne 3mm höher gedreht....

    dann kann man auch wieder damit im Winter in die Berge.....

    Des weiteren kam was kommen musste....... inzwischen ist der kleine Moppel auf >= 430 PS (bei 27 Grad Lufttemperatur!!)

    und 1720kg vollbetankt mit Fahrer (liegt wohl am Fahrer) erstarkt....

    und der Drehmomentverlauf wurde dabei nun auch optimiert......... so dass nun alles schön glatt ist.... ca. 600Nm in einem sehr breiten

    Plateau-Bereich, eine dedizierte Prüfstandmessung auf einem Allradprüfstand wird noch folgen,

    da ich mein letzte Messung mit der INSORIC Messung habe machen lassen. (wobei die eher konservativ ist)

    Das schöne ist nur, dass wir am gleichen Tag 11 RS3 vermessen haben und meiner vom Verlauf,Durchzug und PS Zahl alle

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    Nachdem ich ja sehr lange mit mir gerungen habe, habe ich nun seit Anfang September ein KW V3 samt H+R Stabis drinnen. Eigentlich wollte ich zuerst Bilstein, jedoch habe ich mich dann doch kurzfristig u.a. wg der 5 Jahres Garantie und gute Beziehungen zu einem KW-Performance Center dafür entschieden. Es ist das erste mal, dass ich ein Fahrwerk in ein Auto einbauen hab lassen. Grund war nicht wg. der Optik - die ist mir hier eher sekundär - vor allem die verbesserte Fahrdynamik.

    zuerst einige Bilder von dem Umbau.....

    Man sieht deutlich wie sehr sich das Fahrwerk nun nach knapp 1500km gesetzt hat....

    Nachdem ich kein Schneräumer im Winter mehr brauche, muss es natürlich wieder auf die Höhe gebracht werden. Vorne habe ich nun bereits 17mm dazu gegeben (Bild links unten - rechts noch im Originalzustand mit vorne 10mm Restgewinde)
    Hinten werde ich dies noch beim Winterreifenwechsel samt erneuter Achsvermessung nachholen (ca 10mm höher)

    Insgesamt liegt er nun vorne 25mm und hinten

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    So Hallo zusammen,

    anbei ein paar Fotos meines RS3

    bei dem doch nun sehr schönen Sommer muß man das Abendlicht nutzen....

    (irgendeine Ausrede braucht man ja um sinnlos mit dem Wagen umherzufahren.....)

    ansonsten geht er inzwischen recht gut....

    obwohl ich Ihn noch nie richtig ausfahren konnte....296 km/h -> 286 GPS

    sind aber schon auch für die meisten AB zu schnell und

    kann man sowieso net ausfahren... ohne dass es Gefährlich wird...

    Demnächst sind nun vorne noch Reifen fällig... und entgegen erster Planung werde

    ich auch bald das Bilstein- Fahrwerk einbauen lassen inkl. 235 V/h als Reifenoption eintragen..

    Schönen Sonntag....

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    Hallo zusammen,

    ich möchte euch ein kurzes Fazit von meiner Seite nicht vorenthalten....

    Kurzum habe ich bis jetzt noch kein Auto gehabt, dass bei mir nach 10 Monaten Besitz

    so viel Spass und Freude bereitet hat.

    Der RS3 ist absolut alltagstauglich.Egal ob einkaufen, tägliche Fahrt zum Kunden, Pässetour oder der Vollgastrip auf der AB....

    es wird schwer in der Preiskategorie etwas zu finden was ähnlich ist....

    Nun gestern 30000km Service... alles soweit unauffällig...

    Ein Thema gibt es jedoch nach wie vor, ich hatte ja schon berichtet..... das Bremsenthema....

    Ich habe ja vorne das Movit upgrade für die Originalbremse drauf.... Grund war das gefährliche Verhalten der Originalscheibe und Beläge bei Salz und Nässe. Diese verrichtet seit 15000km Ihren Dienst.... mit der bin ich auch zufrieden. (btw die Risse sind normal und im Rahmen, die Pagid-Beläge halten mindestens genau so lange)

    Jedoch hat der RS3 ein weiteres Problem - bei der Bremsbelüftung, d.h. 2x hintereinander aus

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    Hallo zusammen,

    ich möchte euch ein paar Eindrücke vom gestrigen Meilenwerktreffen vom Audi-RS3-Forum nicht vorenthalten....

    Dieses Jahr schon eine ganze Menge RS3 da.... klar... letztes Jahr haben noch viele auf Ihr Schätzchen gewartet.....

    Der Wettergott war uns gnädig, so dass wir einen Riesenspass hatten....

    noch ne kleine Ausfahrt mit Kaffee und Fotoshooting

    btw. Das Meilenwerk in Stuttgart lohnt sich auf jeden Fall für einen Besuch (kein Eintritt) ....

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    Hallo anbei ein kurzes Update zu meinem RS3....

    Wir waren mit ein paar netten Kollegen aus dem benachbarten RS3-Forum bei SWISSVAX....

    war sehr interessant und hat viel Spass gemacht......

    so eine Garage für zu Hause "träum"

    nach der heutigen Waschkur und der anschl. Pflege mit Swissvaxprodukten steht er nun mit den Ozzies schön da....

    jetzt fehlt nur noch das Fahrwerk...

    ach ja.... meine Winterreifen sind vorne Geschichte......

    der Winter war für die Dunlops zu lang.... nächstes Jahr gibt es Michelin....

    Schönen Sonntag Abend.....

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    ....auch wenn Ostern wieder mal Schnee angesagt ist...

    nachdem ich nun seit August 2012 nun 20000km mit dem RS3 abspulen durfte....

    ... nun ist alles Top.....

    .....Bremsen mit MOVIT-Upgradescheiben 1A bei allen Verhältnissen....

    Natürlich auch die 1. Sahne Motor-Getriebe Kombi....

    Anfang März durfte der kleine dann nochmal auf den Dyno bei SPORTEC.....

    nachdem im August mit der original AGA noch gemessen wurde....

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    und nun sind es dann 408PS bei 690Nm (bei 2800U/min) (bei 10Grad)

    aber das wichtigste ist der Part nicht auf dem Prüfstand, sondern was auf der Strasse davon ankommt....

    .... und das macht sehr sehr viel Spass....

    insbesondere beim Cruisen...

    aber wie es so ist...

    ich habe den Fehler gemacht und bin jetzt bei 2 RS3 mit Bilstein PSS16 mitgefahren....

    ist komfortabler und hat zusätzlich noch wesentlich bessere Fahreigenschaften als Serie...

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    Frohe Ostern wünsche ich Euch und

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    Hi,

    seit gestern habe ich nun neue Bremsscheiben von MOVIT drauf 380x32mm auf PAGID samt Stahlflexleitungen..

    bin hoch zufrieden damit..


    Die ersten 600km sind TOP, sehr gut und feinfühlig dosierbar...

    so wie es sein soll...

    Ach ja das war der Zustand der "alten" originalen Scheiben mit 16500km

    Die Movit schauen "etwas " besser aus....

    nach der Einbremsanleitung.... man sieht die Beläge sind noch nicht ganz "drann"

    Dann habe ich noch die Reserveradmulde mit Alubutyl 2.0 gedämmt....

    Hat wirklich viel gebracht....

    und noch den BOSE Sub ebenfalls damit beklebt ... unglaublich was das an Bass und Druck bringt... kann ich jedem empfehlen...

    mußte gleich den Bass um 1 Stufe zurückstellen...

    Edit Bild Bose Sub:

    Euch allen noch ein schönes WE !!

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    Kleines Update 29.12.2012 meinerseits....

    12000km.. 11,6l Verbrauch Ölwechsel bei 5000km

    ....auch im Winter ein Traumwagen

    ach ja ein kleines vid... meine AGA ist bis auf die Sportkats baugleich

    http://www.hms-tuning.de/videos/watch/audi-rs3-soundvideo/

    Habe noch mir vor kurzem die kneepads getauscht gegen welche aus Echt Carbon....


    Ich finde, dass es optisch dann schon einiges hermacht....

    Ein Kritikpunkt gibt es allerdings... (ok nix neues und auf mehreren 100Seite Freds auch schon diskutiert....)

    Die RS-Bremsscheiben + Salz + <6 Grad führen zu massivem Denksekunden (nein nicht 1s!)
    (trotz Audi-Regen-Updates etc....)

    nicht mit dem bekannten Nassbremsen zu vergleichen....

    aber man gewöhnt sich an alles...

    und die Farbe rostrot ist im Winter ein ständiger Begleiter
    (der Wagen stand 16h im Regen...)

    Tja da schaut ne Bremsscheibe von nem S3 etwas besser aus

    Ist bei Audi bereits von mir reklamiert...aber wird nix bringen....

    die nächsten Scheiben werden sicherlich

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    25.10.2012

    Hallo ...

    ..vorweg ein cooles + sehr informatives Forum... macht weiter so !...

    Meine Name ist Michael und ich wohne südlich von München....

    nachdem ich bereits 3 JAhre einen ibisweissen S3 SB gefahren habe... bin ich nun seit August stolzer Rs3 Besitzer

    Ebenso bin ich in dem deutschen Rs3-Forum unterwegs...

    und wollte Euch meinen Rs3 in Daytona...

    sowie ein paar pics von unsererem letzten Treffen am vergangenen WE (Rundkurs zw Murnau i. OBB und Eng ) nicht vorenthalten.

    Kurzum wir sind genauso positiv -"verrückt" wie Ihr.

    Vielleicht geht sich ja einmal ein nettes kleines Treffen in den Bergen aus....

    Grüße Michael

    Showi´s RS3

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