Blog-Artikel mit dem Tag „Audi 100 Typ44“

Vor mittlerweile über 3 Jahren, nach dem erfolgten Reset in meinem Leben, hatte ich mich dazu entschieden mir einen Oldi zu kaufen und mich als Schrauber zu versuchen um meine Leidenschaft für Autos wieder neu aufleben zu lassen. Damals trat der sogenannte General in mein Leben und ich war eigentlich auch hoch motiviert. Leider hatte ich zu diesem Zeitpunkt keinen verlässlichen Schrauber an meiner Seite um das Auto wieder zurück auf die Straße zu bringen und so blieb das Projekt nach ein paar anfänglichen Versuchen auch schnell wieder liegen. Denn relativ rasch hat sich gezeigt, dass ich das Selberschrauben in diesem Leben wohl nicht mehr erlenen werde. Ich kann vielleicht ein Haus bauen, aber ein Auto alleine reparieren, das ist einfach nicht mein Ding. Sobald ich eine Schraube rausdrehe und einmal aus der Hand gelegt habe, habe ich keinen Plan mehr wo diese wieder reingehört. Das ist dann relativ witzlos und führt auch maximal ins Chaos. Folglich vegetierte der Audi

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Heute berichte ich erneut über die aktuellen Fortschritte an meinem Oldi-Projekt. Der General bekam nun neue Schuhe und bei der Gelegenheit auch gleich 20 neue Radschrauben, da diese nach 31 Jahren wahrlich auch nicht mehr schön anzusehen waren und wie in meinem letzten Bericht zu lesen, musste eine Radschraube daran glauben und hat den Weg in die Vitrine angetreten.

Auf die originalen Felgen wurden nun Winterreifen von Firestone in der Dimension 205/65/15 aufgezogen. Es handelt sich um sogenannte Projektschuhe, sprich für jedes Wetter

geeignet und Pickerl bzw. TÜV tauglich. Dabei geht es noch nicht um die Optik, denn die Felgen sind optisch in keinem sonderlich guten Zustand mehr. Für die Optik habe ich im Netz originale Felgen vom Ur-quattro günstig erworben. Diese befinden sich aktuell noch auf der Reise zu mir. Der Zustand der Uri-Felgen ist auch nicht besonders gut. Das sollte sich jedoch durch eine Restaurierung beheben lassen. Dazu mehr in einem der nächsten Berichte.

Im

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Es ist zwar jetzt eigentlich kein besonderes Ereignis, jedoch hat mich dieser kleine Erfolg persönlich sehr glücklich gemacht und deshalb erstelle ich diesen Blogeintrag. Wie im Forum berichtet wollte ich meinem Oldie neue Schuhe verpassen und dafür müssen selbstverständlich die Räder abmontiert werden. Die alten Gummis sind sage und schreibe bereits 12 Jahre alt und schon sehr porös. Damit möchte man wahrlich keinen Meter mehr auf der Straße fahre.

Also neue Winterreifen bei Reifenrodeo bestellt und in der Zwischenzeit schon mal versucht die Radmuttern alle zu lösen. Der Verdacht lag nahe, dass es hier zu dem einen oder anderen Problem kommen könnte. Der erste Versuch rechts vorne ging gleich mal daneben, sprich die erste Radmutter ging schon mal nicht auf. Also alle anderen probiert und es wollte sich auf der Beifahrerseite keine bewegen lassen. Auf der Fahrerseite sah es nicht viel besser aus. Daher zuerst mal alle 20 Schrauben ordentlich mit Rostlöser behandelt und nach

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Wie im Forum bereits angekündigt, möchte ich euch meinen Oldi nun ein wenig genauer vorstellen und erzählen wie ich überhaupt dazu gekommen bin. Meine Audi Leidenschaft ist nach wie vor ungebrochen, auch wenn unsere Alltagsautos derzeit keine Audis sind. Aber meinen S3 8P habe ich nun bereits seit 14 Jahren und er wird stets gepflegt und geliebt. Jede Fahrt bereitet mir stets Freude.

Schon lange spielte ich mit dem Gedanken mir noch einen besonderen Audi zuzulegen. Ein RS7 wäre ein Traum, in Österreich allerdings "just for fun" viel zu teuer, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. Seit langer Zeit schaute ich immer mal wieder im Netz nach einem Audi A8 D2 3,7 V8 quattro. Doch leider gibt es kaum mehr gepflegte Modelle. Die wurden alle tot getreten und lieblos behandelt. Mein Einhorn war immer schon ein Audi 200 Avant Turbo quattro. Die sind allerdings sehr rar geworden und in einem halbwegs originalen Zustand nicht zu finden. Limousinen hätte ich immer mal wieder

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