Hier mal ein Schnappschuss vom Samstag.
Hat echt cool ausgesehen als der Lader da den Sand reingekippt hat *gg*
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Nachdem letztes Jahr das Fahrwerk gemacht wurde(Audi4Ever - a4e Blog - Detail - turbonegro - Audi A6 4G mit KW Street Comfort) gibt es jetzt endlich die passenden Räder dazu. Die 18 Zoll Felgen hab ich schon länger Zuhause rumliegen gehabt und es wurde Zeit sie endlich mal zu montieren.
Als Reifen hab ich mich für die Michelin Pilot Sport 4 im Format 245/45 R18 entschieden. Die haben dieses Jahr sogut wie alle Vergleichstests gewonnen. Interessiert hätten mich auch die Conti Sport Contact 6, die gibt es aber leider erst ab 19 Zoll und die Sport Contact 5 sind genauso wie die Dunlop SP Sport Maxx schon etwas in die Jahre gekommen.
17 Zoll:
18 Zoll:
Kleiner Wehmutstropfen: Leider haben die Felgen, da sie orginal vom A4 sind, eine minimal größere Einpresstiefe (ET 47 statt ET39). Somit sind sie schrag von der Seite betrachtet etwas zu weit im Radkasten. Hier könnte man mit Distanzscheiben Abhilfe schaffen, aber ich denke ich las das jetzt erst mal so.
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Moin Leute,
es ist nun schon wieder eine gefühlte Ewigkeit her seit dem ich mich voller Stolz mit meinem A4 B8 hier vorgestellt habe. Knappe 2 Jahre war er ein toller Begleiter und hat mich immer heil und sicher über die Straßen in Deutschland "schweben" lassen. 
Im Dezember 2015 trat allerdings eine Änderung ein. Als ich mal wieder "just 4 fun" die Gebrauchtwagenreihen beim Audihändler um die Ecke durchstöberte, stand der nächste Traum am Ende der Reihe. Ja was soll man da noch weiter sagen... einmal Audi krank immer Audi krank. So ging es dann auch recht schnell.
Möglich war das alles nur, da ich trotz der relativ hohen Laufleistung vom A4 ( ca.220000km) noch einen guten Preis beim Privatverkauf erziehlen konnte.
So genung drum herum geredet 
Seit etwas über einem Jahr ist das nun mein neuer Traum.
Audi A6 4G Allroad
Der A6 hat die schöne Farbe "Java-Braun"
mit an Bord sind:
- 3l BiTDI
- LED Scheinwerfer
- Lederausstattung
- beim Allroad ja Luftfahrwerk
- alle Assistenten die man so braucht
-
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Hallo A4E-Gemeinde,
da ich seit kurzem ein neues FW eingebaut habe, habe ich mich für diesen Blogeintrag entschlossen.
Gekauft habe ich das FW Anfang des Jahres für 500 € gebraucht (NP ca. 1400 €). Kurz darauf habe ich festgestellt, dass die Vorderachslast nicht zu meinem Fahrzeug passt
(es gibt 2 Varianten für den A6 4g), Also musste ich nochmal für ca. 180 € zwei Vorderachs-Federn von KW bestellen, damit ich das ganze auch eintragen lassen kann. Nachdem das FW jetzt ein halbes Jahr in meinem Keller gelegen hat habe ich mich vor kurzem zum Einbau entschlossen.
Vorm Einbau habe ich der Werkstatt gesagt: so hoch wie möglich einstellen, was laut KW -30 mm gegenüber der Serie sein soll. Als ich meinen Wagen abholte, waren es dann an allen Achsen aber -40 mm. Das Problem war, dass es hinten auf der höchstmöglichen Einstellung schon -40 mm sind(siehe Foto). Vorne ging noch höher, aber ich wollte es dann doch gleichmässig haben. Die Zugstufe habe ich vor dem Einbau selbst eingestellt.
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Hallo liebe a4e User
Mit meinem ersten Blog will ich euch mein Neuen Audi A6 4G vorstellen, einige von euch kennen ihn schon vom Wörthersee Treffen 2015.
Es handelt sich Dabei um einen A6 4G Avant 3.0BiTdi
Paar Daten zur Ausstattung:
S-line Interieur & Exterieur
Optikpacket Schwarz
Volllerder Sitze
Voll LED Scheinwerfer
Sitzheizung vorne & hinten
Rückfahrkamera
Luftfahrwerk
Einpark Assistent
Side Assist
Spurhalte Assistent
Bose Soundsystem
und vieles mehr...
Im 4. Bild Steht er Auf den Sommer Felgen
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Audi A6 Competition - Er ist endlich da
Es ist Donnerstag Morgen, ich stehe auf und reibe mir den Schlaf aus den Augen, sofern man die kurze Nacht Schlaf nennen kann. Zu lange habe ich mich im Bett hin und hergewälzt, mit der Vorfreude auf den heutigen Tag. Ich blicke aus dem Fenster und sehe wie der Nebel über dem Schweizer Mittelland hängt. Der Morgen ist kühl, erstaunlich kühl, hat der Wetterbericht doch eine Tageshöchstprognose von 28 Grad vorausgesagt.
Ich lasse mir einen Kaffee in die Tasse laufen und die Vorfreude wird mit jeder Sekunde grösser. Ich bemerke ein leichtes Zittern der Hand als ich die Tasse greifen will und versuche mich wieder zu beruhigen. Ich kann nicht anders als unablässig auf die Uhr zu sehen. Die Zeiger scheinen an der Uhr festgeklebt zu sein… 9 Uhr hatten wir für die Übergabe ausgemacht. Doch es ist erst kurz nach 7 und der Ausblick auf die knapp 2 verbleibenden Stunden scheint fast unerträglich.
Trotzdem schaffe ich es, die Zeit irgendwie zu vertreiben, bis
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Diese Woche war es soweit. Habe dem A6 einen 21 Zoll Sommerradsatz verpaßt. Es handelt sich um jenen vom S8 in 9x21 ET35 mit Continental SportContact 5 in 265/30/21. An dieser Stelle ein großes Lob an Jakob Ullmann von H-ST Ullmann. Klasse Kerl mit perfekten Felgen zu einem fairen Preis!!!
Ursprünglich wollte ich die Felgen vom aktuellen RS6 drauf, mit der geringen ET von 25 in Verbindung mit den 9,5J hat man beim A6 jedoch keine Chance, die Felgen stehen 1cm über. Das bekommt man ohne Karosseriearbeiten nie typisiert. Der optische Unterschied ist live weitaus merkbarer als auf dem Foto. Der Fahrkomfort zu den serienmäßigen 255/35/20 in Verbindung mit dem S-Line Fahrwerk ist geringfügig härter und die Spurrillen merkt man auch etwas mehr. Dennoch ist der Fahrkomfort für mich als Vielfahrer nach wie vor akzeptabel.
Damit es perfekt aussieht müßte der Wagen noch ca. 2-3cm runter. Der Umbau auf AAS ist zu aufwendig und kostspielig, daher würde ich Federn bevorzugen. Angeblich gibt es
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Diese Woche hab ich meinem Großen eine Komplettversiegelung bei iclean gegönnt. Da ich am B6 sehr gute Erfahrungen mit der Nanolex Glaspolitur gemacht habe, entschied ich mich den 4G ebenfalls mit Nanolex bei iclean behandeln zu lassen. Es wurde der komplette Lack, alle Scheiben, Spiegelgläser sowie die Felgen versiegelt. Ich werde hier im Blog von Zeit zu Zeit berichten, wie sich die Versiegelung im Alltag entwickelt.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
Neuwagen Paket:
- Vorwäsche mit Schaumkanone und Hochdruckreiniger mit Warmwasser
- Handwäsche mit 2-Eimer-Methode und besonders schonendem Lammfell-Waschhandschuh
- Reinigung der Felgen, Reifen und Radkästen
- Komplettbehandlung des Fahrzeuges mit Reinigungsknete zur Entfernung aller Ablagerungen wie z.B. Teerflecken, Flugrost, Baumharz, eingetrocknete Insektenreste
- Reinigung und Pflege der Kunststoffteile im Motorraum
- Reinigung aller Glasflächen im Außenbereich
- Einlassen der Reifengummis und Radkästen
- Entfernung von
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Hallo Leute,
da ich schon länger nicht mehr hier war, muss ich mal wieder vorbeischauen und mein KFZ-Update vorstellen 
.
Nachdem mein treuer Weggefährte (A4 Avant B6) beim KM-Stand von über 492.000 seinen ersten "größeren" technischen Schaden hatte und sich die Reparatur nicht mehr rendierte musste kurzfristig ein neuer her. Das Eingangslager im 5-Gang Getriebe war defekt und die Reparatur des Getriebes hätte bei einem Getriebespezialisten rund 1.000€ gekostet. Da ich jedoch noch das erste ZMS und die erste Kupplung drin hatte, meinte der Mechaniker, dass es Sinn machen würde, wenn wir diese beiden Teile auch gleich mitmachen würden. Somit wären wir dann auf rund 2.300€ gewesen. Da die Windschutzscheibe auch noch einen Sprung im Sichtfeld hatte und das Pickerl in diesem Monat auch fällig war, hätte ich knapp 3.000€ in den Wagen investieren müssen. Darum entschied ich mich für einen neuen Audi.
Ursprünglich sollte es für 1-2 Jahre ein RS6 Avant 4F werden den ich im Sommer von
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Hallo zusammen,
darf ich vorstellen mein Audi, es ist ein 2012er 3.0l TDI 180KW quattro mit bissl Ausstattung.
Hier der Werdegang bisher:
Gekauft Anfang 2013:
Übergabe:
Erste Änderung:
Schmiedefelgen 9x20 ET37 vom Audi A8 mit 255 35 R20
Dann mal zum testen auf den Prüfstand:
Zwischendurch ne Webasto Thermo Call Standheizung und elektr.anklappbare Außenspiegel eingebaut.
Winterdress mit 7,5x19 ET33 und 235 45 R19:
Im Frühjahr 2014 dann Lenkrad mit Schaltwippen nachgerüstet:
Noch ein paar schnelle Bilder geschossen:
Dann neue Winterräder abgeholt:
Umbau auf 2 Kolben BiTurbo TDI - Bremse:
Kleine Planänderung: 21 Zoll abgeholt:
Ergebnis:
9x21" ET35 Rotoren vom A7/A8
255 30 R21 Conti Sport Contact 5P
original S-Line Fahrwerk ab Werk
Weitere Planungen:
Evtl. Rückfahrkamera nachrüsten
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Hi an alle!
Weil mein Vater die letzten Tage im Ausland war, bin ich in die "schlimme" Situation gekommen, sein Auto in meiner Obhut haben zu dürfen, und ich hab getan was getan werden muss 
hoffe es gefällt.
Ich war zuerst, so wie einige hier, ein bisserl skeptisch was die Ausstattung betrifft, aber je öfter ich damit (mit)fahre umso besser find ich den Dicken ehrlich gesagt. 
Und mein Dad ist sowieso total happy damit, und das ist ja das, was bei seinem Auto zählt..
Das Wetter war wieder mal mein Freund bei dem Shoot, ich find durch den Regen schaut die Sache gleich dramatischer bzw. spannender aus...
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Endlich...sieht doch geil aus, oder?
Plug und Play Stecker bei Ebay gekauft (€ 40,--), passt eigentlich für jeden Fahrzeughersteller und -Typ ohne Stress mit der Bordelektronik.
Das einfache umstecken funktioniert aber nur wenn man das Lichtpaket hat, sonst wirds zum bohren und verkabeln.
Achtung:
beim neuen A6 (Mod >2011) sind die Kontakte erwas dünner als beim Vorgängermodell. Deswegen explizit nachfragen beim Händler, ob die eh passen!
Vor dem Einbau sehen sie so aus:
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Unsere 1. Probefahrt mit einem Audi A6 4G 2.0 TDI Fleet Edition mit Multitronic
Hallo zusammen.
Heute war es endlich soweit.
Nach mehrmaligen verschieben durften wir gestern endlich unsere 1. Probefahrt mit einem Audi A6 Bj 2013 in der FARBE Aviatorblaumetallic machen.
Leider hat das Wetter zu Anfangs gar nicht mitgespielt. Es regnete in Strömen, und saukalt war es auch noch.
Aber die bevorstehende Fahrt in diesem Audi sollte das schnell wieder vergessen lassen.
Nach dem das übliche schriftliche und die mündliche Einweisung abgeschlossen war, konnten wir es kaum erwarten in dem Ding zu sitzen und los zu fahren.
An dieser Stelle möchte ich betonen, daß ich bzw. wir noch NIE ein Fahrzeug mit "Multitronic" probegefahren sind.
Zur Austattung:
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Hi!
Da bei unserem A6 4F 2.0 TDI der Zweimassenschwung im A** war (aber auf Garantie getauscht wurde), der Zahnriemen erneuert und das Pickerl gemacht werden musste - hatten wir die letzten Tage ein A6 4G S-Line Limo (2.0 TDI) daheim.. die war vor mir natürlich nicht sicher
Ausstattungshighlights:
-S-Line Interieur (Alcantara-Ledersportsitze, Ambientebeleuchtung, S-Line LederMuFulenkrad
-18-Zöller 245/40er Patscherln
- Audi Drive Select (sehr fein!)
- Komfortpaket
Mein Fazit: Extrem schön, Ausstattung geht natürlich mehr, aber ist fein, und der Motor völlig ausreichend!
Paar Fotos für euch
Und he - jetzt möcht ich gelobt werden: Ich hab die Formatierung hinbekommen ! 
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