Blog-Artikel aus der Kategorie „Audi S5“

    Heute hatten wir das Vergnügen ein neues Audi S5 B9 Coupe auszuprobieren und die gewonnenen Eindrücke wollen wir euch natürlich nicht vorenthalten. Ergeben hat sich das rein zufällig während eines unserer Autos für einen Ölwechsel einen Boxenstopp eingelegt hatte. Beginnen wir mit der Optik, diese ist für einen S relativ unscheinbar. Einzig von hinten durch die 4 Auspuffrohre ist er schnell zu erkennen, aber vor allem in Schwarz ist er sehr schlicht und unauffällig. Da man über Geschmack aber nicht streiten kann, wollen wir auf die Farbwahl nicht weiter eingehen. Mit diesem Motor, dem Klang und der Ausstattung ist die Farbe eigentlich auch eher nebensächlich.

    Grundsätzlich kann man sagen, einsteigen, an starten und wohlfühlen. In diesem Fahrzeug war auch B&O verbaut, doch nach einem kurzem Soundcheck wurde der Ton auch bereits wieder abgedreht, denn der Klang der Auspuffanlage war besser als jedes Konzert. Auf Dynamik ein wahrer Ohrenschmaus. Vom Interieur her ist alles typisch

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    Hallo,

    das ist ein 2008 Audi S5 4,2 V8, AGA von Senner Tuning, kein Mitteltopf, Vorkats raus, Downpipe rein! Hammersound:

    • Carbon AirBox von APR
    • Kennfeldoptimierung auf 100 Oktan eingestellt
    • Drosselklappe auf 100% und Vmax Aufhebung
    • 410PS
    • und es ist ein KW Gewindefahrwerk Variante1 verbaut

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    Kleines Bremsanlagen-Upgrade zu meinem Audi S5 Sportback:

    Aufgrund der positiven Erfahrungen mit meinem RS4 B7, der an der VA ab Werk die Ceramic Bremsanlage verbaut bzw. der Vorbesitzer mitbestellt hatte, stand für mich fest, dass ich früher oder später auch wieder eine Ceramic Bremsanlage am S5 Sportback verbauen möchte.

    Gesagt, getan!

    Am Wochenende war es soweit und die neue Bremsanlage wurde endlich montiert. Montiert wurde eine komplett neue 400mm Ceramic Bremsanlage an der VA vom aktuellen Audi S6, S7 und S8.

    In diesem Zuge wurden auch gleich die größeren Luftleitbleche vom Audi S8 (4H) montiert.

    Vorher hatte ich die 390mm Wave 6-Kolben Stahl-Bremsanlage vom aktuellen RS6/RS7 montiert:

    Des weiteren möchte ich noch ein paar relativ aktuelle Bilder vom Fahrzeug nachreichen:

    Mal gucken was demnächst bzw. im Winter noch so folgt.

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    Guten Abend Gemeinde,

    ich heiße Christian, bin 30 Jahre alt und komme aus Berlin. Ich fahre seit knapp 2 Jahren einen Audi S5 Sportback, welchen ich euch im Detail vorstellen möchte. Für den S5 Sportback habe ich mich nach dem Verkauf meines Audi RS4 B7 entschieden, da ich die Form und das Motorkonzept sehr ansprechend fand.

    Hier ein paar Eckdaten zum Fahrzeug:

    • 3.0 V6 TFSI mit 333PS mit S-tronic
    • Farbe: tiefgrün perleffekt (Audi Exclusive Line)
    • Audi Exclusive Lederausstattung mit S-Sportsitzen (Lederpaket Valcona 2) mit Audi Exclusive Bedienelmenten und Fußmatten mit braunem Lederkeder

    Ausstattung:

    MMI Navi 3G, Bang&Olufson Soundsystem, Sprachsteuerung, Klimaanlage plus, Tempomat mit Abstandsradar, PDC vorn und hinten mit Rückfahrkamera, Sitzheizung vorn und hinten. Memory für Fahrersitz, Side Assist, automatisch abblendbarer Innenspiegel, Fernlichtassistent, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Standheizung mit FFB, Außenspiegel elektrisch anklappbar sowie automatisch

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    So nun komme ich mal dazu ein kurzes Update zu geben. In den letzten Tage hat sich im Innenraum einiges getan und ich konnte endlich einige Teile verbauen, die ich schon länger zuhause hatte:
    Als erstes kam eine originale Rückfahrkamera in den Wagen. Hatte ich schon im B8 Avant gehabt und nachdem das Cabrio mit geschlossenem Verdeck nicht besonders übersichtlich ist musste diese den Weg in den Wagen finden.

    Als nächstes habe ich orignal S5 oder RS5 (bin mir da nicht sicher) Carbon Dekorleisten verbaut. Die ursprünglich verbauten Aluminiumleisten hatten mir in Kombination mit den hellen Sitzen nie besonders gefallen.

    Zusätzlich habe ich die Fensterheberschalter vom Facelift und das 3-Zonen Klimabedienteil vom Facelift verbaut. Das Klimabedienteil musste nur entsprechend codiert und der Komponentenschutz bei Audi entfernt werden.

    Zusätzlich habe ich die universelle Handyablage mit Iphone Kabel in der Mittelarmlehne verbaut und das Verdeckmodul zur Steuerung des Verdecks per

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    Hallo!

    Ich möchte mich kurz Vorstellen:

    Ich heiße Benny bin 33 Jahre alt und fahre ein schwarzes S5 Cabrio aus 2011.

    Bis jetzt habe ich umgebaut:

    - Abgasanlage vom FL von ASG optimiert

    - H&R Sportfedern 30mm

    - H&R HA 20mm Spurverbreiterung (VA 10mm folgen...)

    - FL Schaltknauf

    - FL Pedalkappen

    Bin noch mit einer Leistungssteigerung und einem Air Intake am überlegen ;-)

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    Habe gestern das AWE Tuning S-Flo Air Intake Kit in den S5 V6 eingebaut.
    Sehr gut geschützt verpackt, farbige Anleitung und alles an Installationsmaterial ist dabei!

    Der Einbau an sich hat alleine ca. 25 Minuten gedauert, beim nächsten mal werde ich aber vorher alles abkühlen lassen, aber die Neugier war zu groß.

    Hier findet ihr die Einbauanleitung: http://www.awe-tuning.com/medi…E_B8_30T_S-Flo_Intake.pdf

    Der Luftfilter wird in die originale Airbox geschraubt, daher ist die Modifikation nicht sichtbar, lediglich der Ansaugschlauch sieht anders aus, aber das muss mal erst einer sehen. Die Teile passen sehr gut, alles macht einen soliden Eindruck und ohne Probleme einbauen.

    So, nun zum wesentlichen, dem Klang:
    Ansauggeräusch ist tiefer und lauter. Beim Beschleunigen hört man den Kompressor lauter als Serie, aber lange nicht so extrem wie beim USP Air Intake.

    Video folgt demnächst!

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    Saison 2013

    Der Umbau im ersten Winter für die Saison 2013 begann natürlich mit dem Fahrwerk. Hier wurde von H&R die Rennversion mit TÜV gordert die absoluten tiefgang versprach und auch härteverstellbar ist.

    Beim Auspuff um den schönen V8 Klang auch zu hören wurden Teile von Milltek (Downpipe statt Vorschalldämpfer) und von Fox (Endtöpfe) verbaut und ein Diffusor von Rieger um die großen Endrohre auch unterzubringen.

    Die vordere Stoßstange wurde auf RS5 Look umgebaut und ein originaler RS5 Kühlergrill mit den Gittereinsätze durfte nicht fehlen.

    Im Innenraum wurden Tachoblenden, Mittelkonsolenleisten, Türleisten usw mit Echtcarbon überzogen, ansonsten war (ist) der für mich perfekt.


    Bei den Felgen fiel die Wahl auf 20 Zoll von 3SDM. Das Modell 0.01 mit einer breite von 10J vorne und hinten wurde einen mit 255/30/20 Gummi von Toyo bereift.

    Kurz vorm Wörthersee fiel die Entscheidung und er wurde noch in Purple matt foliert. Die Folie kam erst wenige Wochen davor auf dem Markt, was

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    Hallo liebes Forum!

    Mein Name ist Andre, ich bin 26 Jahre alt und komme aus dem schönes Kreis Gütersloh in NRW.
    Beruflich sitze ich im Büro und hantiere nur mit Geld, deswegen hab ich als Ausgleich schon immer gerne an Autos geschraubt. Früher hab ich an Opels geschraubt und dort auch Motorumbauten und Komplettumbauten vorgenommen.
    Nun war mir aber schon immer nach einem V8 und Opel hat dies bezüglich ja Nichts im Angebot, also musste der S5 her. Seit Audi den A5 vorgestellt stand für mich fest - so einen muss ich haben. Und letztes Jahr habe ich mir meinen Traum dann erfüllt:

    Es ist ein 2008er S5.

    Die Außenfarbe ist Quarzgrau und Innen ist alles komplett schwarz.

    An Ausstattung hat er die:

    - 390mm WAVE Bremsanlage
    - 20" S6 Felgen
    - tiefes H&R
    - MMI 2G
    - TV-Empfang und digitaler Radioempfang DAB
    - Audi hold assist
    - Panorama-Ausstelldach elektrisch
    - advanced key
    - Dekoreinlagen Carbon Atlas
    - Audi music interface
    - Audi parking system advanced
    - adaptive light
    -

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    Hallo Zusammen

    Möchte euch gerne meinen 08er S5 vorstellen

    Nach einigen BMW's ( e46 330xD,e92 335,e91 335i) musste mal wieder ein Audi her, sprich back to the roots( mein erstes Auto war ein A4 B5)

    Zur Auswahl standen bei mir ein RS4 B5 (war mir dann doch zu alt), S4 B7, A8 W12, nach einigen Probefahrten habe ich mich dann für den S5 entschieden

    Da ich ihn AT keinen passenden gefunden habe ( Schwarz, Schalter, helles Leder), hab ich mein Baby aus Deutschland importiert! Bin auf gut Glück 400km gefahren und als ich ihn da stehen sah, wusste ich das ich das Ding mitnehmen muss. Die Probefahrt, Begutachtung von unten, und die Rechnungen von den Servicearbeiten, welche nicht mal 1000km her waren, bestärkten meine Entscheidung.

    Paar Daten

    Ez 2008
    78TKM
    1.Besitz
    kein Winterbetrieb
    Unfallfrei

    Verbaut wird noch

    20 Zoll RS5 Felgen
    Tieferlegungsfedern
    Auspuffanlage

    mfg

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