Blog-Artikel mit dem Tag „User Blog“

    Nachdem die Beautykur vorerst beendet war, wollte ich eigentlich mitm Bremsenupdate beginnen.
    Warum auch immer hab ich in den Kühlwasserbehälter geschaut und da is mir volgendes aufgefallen.

    Nein der ist nicht leer, sondern voll mit einem Öl/Kühlwassergemisch!!!!!
    Mit einer Vorahnung hab ich den Öldeckel abgeschraubt und reingeschaut

    Hier das selbe Bild, alles voll mit Öl/Wasser

    Das ganze nach keinen 50 gefahrenen Kilometern. Also ran an die Ursachenvorschung. Es gibt nur 2 Stellen wo Öl und Wasser sich mischen können., zwischen Zylinderkopf und Block oder beim Wärmetauscher.
    ICH hatte den Verdacht das es an der Kopfdichtung lag, da es für den ABF zwei verschiedene gibt (je nach Motorkennung). Hab damals einen Motordichtsatz gekauft, und eigentlich auf die Motorkennung geachtet. Allerdings sieht die neue Kopfdichtung jetz ganz anders aus (und ich hab diesesmal 100x nachgefragt und nachgesehen im System ob es ja die richtige ist) und den Wärmetauscher hab ich auch gleich neu

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    Weiter geht die wilde Fahrt mit meinem 1er Cabby
    Nachdem der Motor drinnen war, konnte ich mich der Optik zuwenden
    Der Motor bekam (und bekommt) weitere rote Details.

    einen roten Luftfilter für den Leerlaufregler, rote Benzinschläuche, Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe u Luftfilter (wird gerade gebaut)

    und es gab auch noch einen Satz rote Zündkabel, da ich aber zu geizig bin und mir keine Kabel um 300 Euro kaufe, hab ich mir die Einzelteile gekauft und die Kabel selber gebaut (was wesentlich billiger war)

    In der Zwischenzeit hab ich mitm Lackierer kontakt aufgenommen, der eigentlich meinte er hat erst im Jänner einen Termin frei,
    hat mich aber dann doch auf Ende November vorgeschoben.
    Also Cabby aufn Trailer und ab zum Lackierer, einmal Neulack bitte


    2 Wochen Später hab ich den Wagen wieder abholen können.

    Hab ich in einem Betrieb in CZ machen lassen
    Preis war mehr als in Ordnung, Arbeit ist top und der Chef persönlich hat mich täglich mit neuen Fotomaterial

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    Habe vor 3 1/2 Jahren auf eine größere Bremse umgebaut.

    Schreibe es hier mal zusammen:

    Für den Umbau der Bremse des A6 4G C7 von 1LA 320mm auf 1LJ 345mm braucht man folgendes: (Achtung - Index ist sehr wichtig)

    • 4G0615125A ........ Bremsträger (2x)
    • 4G0615301 ......... brake disc (vented);
    • 345X30MM 5/112 (2x)

    Sollten die Beläge bereits fertig sein: 4G0698151 ......... 1 set of brake pads for; disk brake; 320X30MM (Ist baugleich mit der für PR 1LJ) (1 Satz)

    Hinterachse ist nicht so einfach und man braucht einen neuen Bremssattel, Bremsträger, Scheibe 330x22mm und Beläge:

    http://www.partsbase.org/audi/…caliper-brake-brake-disc/

    Bekommt man aber auch öfters in der Bucht

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    Da mein Motorumbau am Cabrio nun mehr oder weniger abgeschlossen ist, schreibe ich den versprochenen Blogeintrag dazu.

    Es war von anfang an der Plan, dem Cabrio ein anderes Herz zu verpflanzen. Und eigentlich auch immer klar das es ein 16V werden sollte, schön klassisch eben.
    War nurmehr die Frage welchen 16V, KR PL ABF 9A??? Klar, man wollte den Urfvater des 16V haben und einen KR einbauen, da der aber Serienmässig ohne KAT ist und mein Cabrio mit KAT ausgeliefert wurde, kam der KR nicht in Frage.
    Hab mich dann für die, meiner Meinung nach, beste Basis für noch kommende Umbauten (Leistung) entschieden und den 2.0L ABF aus dem zb Golf 3 GTI genommen

    Also eine Liste erstellt was alles benötigt wird für den Umbau, dank Internet is das ja "relativ" einfach
    Und so bin ich kurz vor Silvester 2017/2018 Motor kaufen gefahren.

    Daten zum Motor: Bj 1993 ohne Wegfahrsperre, 150PS, Laufleistung wie jeder 16v 150.000tkm *gg*

    Nachdem das Ding relativ lange in einer Halle lag gings erstmal

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    Vorweg, es könnte Lang werden *ggg*

    Im Sommer 2015 hab ich mir ein 1er Golf Cabrio gekauft
    Ohne Rost, aber mit Lackschäden (war mir egal weil so oder so Neulack kommen soll) und einem löchrigem Dach (was auch egal war, da ein neues Stoffdach statt dem Serien Vinyldach, kommen soll.


    Baujahr: 1991 (war mir wichtig wegen Karmann Verbau und elektropneumatischem Verdeck)
    Motor: 2H (98Ps)
    H&R Gewinde
    16er BBS Jubi Felgen
    Lederausstattung


    Der Plan sah wie folgt aus:
    -Tiefer (Restgewinde war genügend vorhanden)
    -17" Felgen
    -Neulack
    -neues Verdeck
    FERTIG *gggggggggg*

    Aber ich kann vorweg sagen, es is massiv ausgeartet *gggggggg*

    Kaum Daheim gings ans Schrauben:
    Neuer Tacho (MFA war kaputt), neuer Kabelbaum fürs Amaturenbrett (tacho, Beleuchtung, Lüftung usw), Uniball Sturzdomlager (wegen den geplanten 17er Felgen)

    Danach gings weiter mit der neuen Abgasanlage
    Warum? es war eine TA-Technix anlage samt Fächer verbaut, im Zylinderkopf waren 2 Stehbolzen (Abgaskrümmer)

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    Hallo Leute

    ich will Euch die tolle Info nicht vorenthalten: Schon bald werde ich Euch auf audi4ever und selbstverständlich auch auf Youtube mit neuem Material versorgen. Und ausnahmsweise mal nicht (nur) von Audi. Sondern von allem was der Petrolhead von heute so begehrt.

    Ich habe eine neue Partnerschaft mit einem namhaften Verleiher von Luxus-Sportwagen in der Schweiz schliessen können. Daraus resultierend werde ich nicht nur die Homepage des Partners neu gestalten, sondern auch noch das gesamte Bild-Material und selbstverständlich auch Videos für jedes Fahrzeug produzieren.

    Wenn es Euch interessiert werde ich gerne über das eine oder andere Fahrzeug auch noch ausführlicher berichten und Euch meine Eindrücke rund um die Fahrzeuge schildern.

    Ich wollte Euch kurz den Speck durchs Maul ziehen :-) Mehr folgt schon bald...

    Ach ja, bevor ich es vergesse... hier ein ganz kurzer Auszug über die Fahrzeuge (nicht vollständig)

    - Porsche GT3 RS
    - Audi R8 V10 plus
    - Mercedes AMG GTS Edition

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    Liebe Audi4Ever-Gemeinde!


    Seit einiger Zeit fotografiere ich mit einem Freund gemeinsam Fahrzeuge
    Wir sind aus dem dem Mürztal beziehungsweise aus dem Bezirk Neunkirchen

    Anbei findet ihr Beispielbilder von unseren Shootings
    Wer Interesse an einem Shooting hat kann sich gerne mal melden

    Hierbei handelt es sich nicht um Werbung, da die Shootings kostenlos sind!

    LG Dominik

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    Ich habe eine kleine Anleitung/ Video gemacht wir ihr bei eurem 2.5 TDI in meinem Fall ein A4 Cabrio ganz einfach tauschen könnt. (auch Laie)

    Im Prinzip geht es bei fast allen Autos so einfach, nur nicht bei jedem ist er so leicht sichtbar bzw. zugänglich.

    das Video kann daher 1:1 übernommen werden bei A4 2.5 TDI (cabrio, Kombi, Limo), Passat , A6 und bei weiteren Baugleichen Autos

    Die normalen Werkstattkosten beziehen sich zwischen 70-150€ inkl. Einbau.

    Mit meiner Anleitung: Dauer ca. 10 min und Kosten um ca. 15€ ( Kann ohne bedenken auch bei Amazon gekauft werden)

    Typisches Symptom dafür ist, die analoge Anzeige am Tacho funktoniert nicht ( in den meisten Fehler nur der Sensor defekt)

    Die Original Teilenummer von VW/AUDI ist 059919501A (grün)
    Hier habe ich sie gekauft: http://amzn.to/1P9EQpP oder http://amzn.to/1EDGYVq
    Verwendetes Werkzeug: http://amzn.to/1zfQVHW oder http://amzn.to/1P9FFPq

    Hier das Video dazu:

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    Heizung zu schwach. Aktion bei verlegtem Wärmetauscher mit 100% Erfolg:

    Wärmetaucher für Auto Heizung reinigen; Audi A6 1,9 TDI, 1996

    Vorgagnsweise:

    1. Mann nimmt 2l Gurkenglass, schneidet im Blechdeckel die Öffnungen für Tauchsieder und Ein – Austritte f.Wasserschläuche, kippt 2 Fläschchen Geschirrspülmaschinenreiniger und Wasser bis Tauchsiederdeckung.

    2. Kühlflüssigkeit-Ausdehnungsbehälter entleeren. Schläuche von Heizungsradiator abtrennen und Gartenschläuche anschließen. Die 12V Wasserpumpe (von LKW-Scheibenwaschanlage oder Laugenpumpe von Waschmaschine, Geschirrspüler usw) schließt man natürlich in Kreislauf.

    Spülenrichtung nach etwa 4-8 Stunden jeweils 3-5x wechseln. Nach etwa 24 Std ablassen und mit 1-2l. Wasser spülen, dann neue Spülung mit 4-5 Geschirrspültabletten auf 2l. etwa 3-4 Stunden vornehmen.

    Zum Schluss wieder mit heißem Wasser spülen.

    Alle Prozesse wurden mit heißem Wasser durchgeführt. Tauchsieder mit 300W erhitzt die Lösung bei laufender Wasserpumpe in

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    Habe mir in meinem MMI jetzt eine kleine Unterstützung für längere Fahrten auf unbekannten Strecken geschaffen. Die Daten waren sehr genau kategorisiert, je nach Geschw. und Art (Sec.Ctrl, Ampelblitzer, normale etc.) Das konnte aber leider nicht übernommen werden und somit hab ich ein einheitliches Symbol für alle. Das dafür aber entsprechend markant.

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    Böse Zungen könnten nun behaupten, dass die Welt nicht mehr lange stehen würde, denn Heute ist es tatsächlich passiert und ich habe einen Diesel gekauft und dann noch dazu einen SDI. *cool* Diese Tat war weder geplant noch vorherzusehen und eigentlich ja noch nicht mal gewollt, sondern ist gestern Abend einfach so unverhofft innerhalb von 10min passiert. Bei einer Veranstaltung wurde mir jemand vorgestellt, der einen alten Polo zu verkaufen hätte... einen Tag davor hatte ich die Idee mir für meine aktuelle berufliche Tätigkeit eine alte Altagsrodel zu kaufen, womit man nichts mehr zu verlieren hätte und wie es das Schicksal so will, lief mir am Tag darauf plötzlich ein Polo Baujahr 1998 über den Weg. Nun ja an sich jetzt nicht gerade ein Traumauto von mir und auf die Idee nach einem Polo zu suchen wäre ich auch nie gekommen, doch so manche Gelegenheit muss man beim Schopf packen, wenn sie einem über den Weg läuft. So wurde gestern Abend der Polo noch schnell besichtigt und nach

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    Herzliches Hallo an die Gemeinde hier

    Nach meiner nun knapp 2-jährigen "Beziehung" zur tschechischen Konzerntochter, kehre ich nun wieder-wenn auch mit leicht gemischten Gefühlen- zur Audi Fraktion zurück.

    Die Leute die mich aus dem Forum kennen, wussten ja, dass ich nach meiner A4 8K Limo auf einen Octavia RS Combi umgestiegen bin- welcher mich in ganzer Linie überzeugte! War ja auch nicht verwunderlich, hatte er ja komplette Vollausstattung und die für diesen Fahrzeugtyp schönste Farbe "Raceblue met.".

    Manfred (WINMAN) hatte ihn mir ja auch noch auf komplett neuwertig aufbereitet, was aber vielleicht doch ein Fehler war, weil es wollte ihn danach jemand unbedingt haben und hatte permanent auf mich eingewirkt, dass ich ihn ihm doch verkaufen solle...

    Obwohl der Wagen absolut NULL Probleme bereitete, liess ich mich aufgrund des Verkaufspreises breitschlagen und gab ihn ab- EPIC FAIL!

    Ich dachte mir, dass ich aufgrund meines Wohnortes doch meistens eh nur im Stau stehe und 170 PS

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    So Leute, hier kommt mal ein Blogeintrag der etwas anderen Art.

    Heute muss ich mal etwas feiern, denn in genau 10 Beiträgen bricht ein neues Jahrzehnt an könnte man sagen und ich werde im Forum die 70000 Beiträge durch brechen! Das ist schon eine recht große Zahl und ich habe dafür 4213 Tage mit, bei und auf audi4ever verbracht. Das sind durchschnittlich eigentlich ohnehin nur 16,62 Beiträge pro Tag. Da gab es wohl mal eine Zeit wo ich etwas weniger geschrieben haben muss, denn aktuell sind es zumindest gefühlt etwas mehr... *cool*

    Da ich Statistiken liebe, habe ich im Laufe der Zeit ein paar Zahlen gesammelt, vorrangig mittels Screenshots. Der aktuelle Stand sieht wie folgt aus:

    • Gesamte Beiträge:69990 Beiträge
    • Gestartete Beiträge:2305 Themen
    • Erstellte Umfragen:36 Umfragen
    • Abgegebene Stimmen: 214 Stimmen

    Sehr interessant finde ich die Verteilung der Boards wo meine meisten Aktivitäten stattfinden. Gefühlt hätte ich das etwas anders geschätzt. Da ich früher hier ja

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    Nun Geht es Erst richtig Los Projekt2015

    Wie sich ja nun letztens alle beschwert haben wegen dem Rätseln ;).....
    Zum Projekt selber da es ja nur ,,Angeklungen" wurde das es ein Projekt geben wird und ich die Spannung bzw. das gehabte meines Blogs aufrecht erhalten will gibt es nur kurze bündige Antworten meinerseits.

    • Nein Kein Xenon
    • Ja neues Fahrzeug
    • Kein RS7 ;)

    Es ist kein Neuwagen bzw keines der aktuellen Audi Modelle
    Ich werde euch am laufenden halten mit Umbaumaßnahmen bzw. Gegenstände welche ich für den Umbau benötige!

    Da ihr nun unter dem ganzen Gebrabbel ein paar Fotos seht, hier wird an der neuen Perle geschraubt und gearbeitet!
    Die Wand wurde mit Holz verkleidet da es ne alte Wand ist und wir keinen bock auf neu verputzen haben.
    Öl Tank sowie die Wand wurde entfehrt um mehr Stellplätze zu ermöglichen!
    Die ,,Leiche" ist ein 6N2 Polo gewesen :D

    Nun denn viel Spaß
    Die Nächsten Bilder gibt es schon mit abgedecktem Fahrzeug ;)

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    Hallo !!!

    Da ich seit heute neu bin im Forum möchte ich mich kurz vorstellen.

    Ich bin der Thomas aus dem schönen Burgenland, bin 34 Jahre alt und habe einen 4 jährigen Sohn.

    Meine Hobbys sind Hardenduro, Mountainbiking, Schifahren, meine Familie und natürlich meine Autos.

    Meine Fahrzeuge: 1. Audi RS2, Bj. 95. Vollausstattung ausser Schiebedach,Aussen komplett original ausser Fahrwerk und 18 Zoll Turborad, Motor komplett neu gemacht mit allen was dazugehört. Leistung 500 PS, 510Nm

    2. Audi RS4, Bj.2001, Vollausstattung,Aussen original ausser Fahrwerk und BBS Ch 19 Zoll, Motor auch einiges gemacht Leistung 472 Ps 630Nm.

    3. Audi RS6 V10 Bj. 2009, Vollausstattung inkl. Keramikbremsanlge,Aussen original ausser Fahrwerk und BBS CH-R 20 Zoll. Motor Leistung das MTM 730Ps Leistungspaket

    und 4. VW T5 Pumpe Düse fürs Moped fahren.

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    Hallo Audi Fans und Fahrer :)

    Hier auf audi4ever wird sehr rege über die Active Sound Nachrüstungen im Audi A4 / Audi A5 diskutiert und manchmal scheint es zu Verwirrungen zu kommen.

    Mein Name ist Ferdi Cete und ich habe ich mich entschieden hier einen Blog Eintrag zu erstellen, um euch die aktuellen Varianten der Verstärkungsmodule für die Audi Nachrüstlösung kurz vorzustellen.

    Die Module sind für jedes Fahrzeug mit Active Sound (Eberspächer) System verfügbar. Die Motorrisierung spielt hierfür keine Rolle und ebenso das Getriebe. Beim Stichwort Multitronik heißt es bei vielen immer gleich ABER. Nein, nicht wirklich. Ich habe die MT schon live gehört. Ich gebe zu, der Schaltvorgang hört sich etwas merkwürdig an, aber das gesamte System ist trotzdem stimmig und hört sich meines erachtens trotzdem richtig gut an.

    Kommen wir nun zu den Modulen. Sofern das Audi Drive Select System verbaut / freigeschaltet ist, kann man über die "Motor"-Kennlinie die Lautstärke der Abgasanlage steuern.

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    Hallo zusammen,

    mein Name ist Leon Hinniger und komme aus Wiesbaden.


    Da eigentlich alle bei uns in der Familie Audi-verrückt sind, haben wir einen A3 8P aus 09, einen S5 aus 07 und einen TT RS aus 2010 im Angebot.

    Veränderungen haben wir am S5 und zwar:

    1. eine AGA ab Kat von Abt
    2. 20" Räder von RS4/RS5 mit 265/30 R20
    3. Spurplatten HA = jeweils 12mm
    4. LED Rückleuchten nachgerüstet incl. LED-Kennzeichenbeleuchtung Original von Audi

    Veränderungen am TT RS:


    1. Stahlflexleitung VA und Entfernung der Hitzeschutzbleche
    2. Komplettfolierung matt weiß

    So viel erst einmal von meiner Seite aus.


    Ich freue mich auf viel Wissenswertes und nette Kontakte.
    Liebe Grüße aus Wiesbaden

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    Hallo zusammen,

    ich wollte euch heute im Zuge unseres 20 Jährigen Firmenjubiläums ein paar Fotos von den ausgestellten Fahrzeugen zeigen:

    Teilweise wurden die Autos gestern schon angeliefert, heute kamen noch der RB8 und Toro Rosso 08, der VW XLI und der Flügel vom Felix Baumgartner dazu...

    Am meinsten fasziniert haben mich der R18 E-Tron Quattro (Saueng!) und die Reb Bull/Toro Rosso F1...

    R18 e-tron quattro

    BMW DTM

    Red Bull RB8

    Toro Rosso 2008

    Vettel hat mit diesem Auto (Monocoque wurden von uns produziert) seinen ersten Sieg in Monza geholt!

    McLaren MP12C Spyder

    Für dieses Auto inkl. McLaren P1 und alle kommenden Modelle bauen wir das Monocoque

    Gyrocopter

    VW XL1

    Carbon Felgen

    In der Entwicklung für Erstausrüstung

    Carbon Flügel für Felix Baumgartner für die Ärmelkanal Überquerung

    Quelle: krone.at

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    Da unsere User Tremmer und Hölli bei der Driving Experience am Red Bull Ring teilgenommen haben, waren wir Ansässigen natürlich auch versucht ihnen einen Besuch abzustatten, um zu sehen was da so los ist.

    Das einige RS4 und RS6 da waren war dann natürlich ein besonderes Zuckerl. Ein paar Bilder und Videos habe ich gemacht, STP bzw Karli werden Mmorgen bessere nachreichen, ich hatte leider nur das Handy dabei.

    Grias Eich :)

    PS: Wer kann mir sagen wieviele PS da in einer Reihe standen? ;)

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