Blog-Artikel von denis_g_v

Hallo a4e-User!

Ich habe meinem A3 eine kleine Schwarz-Kur verpasst. Dabei habe ich die Dachreling, die Fensterleisten und den Kühlergrillrahmen in schwarz folieren lassen. Da es auch hier langsam ziemlich kalt wird, habe ich noch die Winterreifen aufgezogen und die Felgen mit Plastidip in schwarz matt lackiert.

Wie ich finde, sieht das Fahrzeug jetzt sportlicher aus und es gefällt mir sehr.

Jetzt fehlt eigentlich nur noch das (wären die bloß nicht so teuer): https://shops.audi.com/... 

Gruß

Denis

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Hallo a4e-User,

um das Heck des Q5 ein wenig zu verjüngen, habe ich mich kurzerhand dazu entschlossen die Facelift-Rückleuchten einzubauen.

Der Umbau

Zuerst muss man bei geöffneter Heckklappe die beiden Abdeckungen entfernen. Hierbei muss man nur etwas stärker daran ziehen - es geht in der Regel nichts kaputt, da keine Clips benutzt werden. Danach sieht man auf der äußeren Seite zwei, auf der inneren eine Schraube, die man am leichtesten mit einer 10er-Nuss lösen kann. Hat man das gemacht, zieht man zuerst den Stecker ab, um die Rückleuchte auszubauen. Danach steckt man zuerst das Adapterkabel in die Facelift-Rückleuchte und man baut die Rückleuchte wieder ein (genau gleich, wie die Ausbaueinleitung, nur eben anders herum ). Nachdem die Rückleuchte eingebaut ist, steckt man das Rückleuchtenkabel an das fahrzeugseitige Kabel und man kann beide Abdeckungen wieder einbauen.

Bei einem kurzen Leuchtencheck stellt man dann sicherlich fest, dass die Rückleuchten im Standlichtmodus sehr

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Hallo audi4ever-User!

Da mein kleiner A1 diese Woche einen Parkplatz-Schaden an der Tür erlitten hat, gibt es zunächst keine Updates zu meinem Bastelprojekt.

Deshalb wird der A3 ein bisschen "individualisiert". Ich habe ihm zunächst eine glühbirnenfreie Front gegönnt. Die LEDs, sowohl die Blinker als auch die Nebelscheinwerfer, leuchten sehr hell. Schaut euch einfach mal das folgende YouTube-Video an.

Folgende Artikel wurden hierbei verwendet:

• LED Blinker PWY24W (Preis: 45 USD ? 30 EUR): http://goo.gl/JQvbxH
• LED Nebelscheinwerfer H8 80W (Preis: 65 EUR) :

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Hallo audi4ever-User!

Nachdem ich vor knapp einem Monat einen A1 spontan gekauft habe (>>HIER<<), konnte ich heute Phase 1 meines Umbaus fertigstellen - die S line Stoßstangen wurden verbaut.

Als nächstes werden, im Zuge des Smartrepairs einiger kleinerer Stellen, die bereits lackierten Competition kit Schweller des A1 Sportback (sehen viel besser aus, als die des 3-Türers) und der Competition kit Heckspoiler von meinem Lackierer verbaut. Dann ist der Umbau aber noch lange nicht zu Ende - ich halte euch auf dem Laufenden!

Ich möchte mich hiermit bei der AVP Automobilgruppe und auch bei unserem WINMAN bedanken! Bei AVP deshalb, weil alle Teile sehr zügig geliefert wurden und der Kontakt immer sehr nett war, und bei WINMAN, weil er super Konditionen mit der AVP Automobilgruppe ausgemacht hat. Deshalb muss ich einfach ein paar Euro in die Foren-Kasse werfen.

Jetzt gibt es noch drei Bilder, die ich schnell geschossen habe. Bitte verzeiht mir, dass sie so dunkel sind, aber es ist heute einfach

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Hallo a4e-User!

Da ich nach dem Verkauf meines A4 kein richtiges "Bastel-Spielzeug" hatte, musste ich mich nach etwas umschauen. Und da mir der A1 schon länger zusagt, habe ich heute ganz spontan einen gekauft. Es handelt sich um einen phantomschwarzen 1.4 TFSI Attraction mit 122 PS und relativ guter Innenausstattung - außen ist es etwas mau

Richtige Bilder zeige ich euch noch nicht, denn ich habe einen kleinen Umbau mit dem Auto vor (bisschen Farbe, Felgen, Ausstattung) - und dann gibt's Bilder

Gruß

Denis

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Hallo a4e-User!

Heute gibt es von mir mal einen kleinen Testbericht aus Kroatien eines Audi A5 Sportback 2.0 TDI mit 105 kW (143 PS) und dem multitronic-Getriebe.

I. Innenraum

Platzangebot vorn

Da der Audi A5 auf der Plattform des A4 gebaut ist, hat der Wagen vorne genügend Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem drin sitzen.

Platzangebot hinten

Auch hinten gibt es genügend Platz. Ich bin ca. 190 cm groß und habe mir meinen Vordersitz so eingestellt, wie er mir passt. Es war meiner Meinung nach nicht zu eng. Die coupéhafte Dachform hat mich auch nicht allzu stark gestört.

Kofferraum

Der Kofferraum ist für ein "Coupé" geräumig und fasst ungefähr 480 Liter, was dem Kofferraum der A4 Limousine entspricht. Da der A5 eine coupéhafte Linienführung hat, kann ich mir sicherlich vorstellen, dass man in das Fahrzeug mehr reinpacken kann, als in die A4 Limousine.

Übersichtlichkeit

Der A5 ist nach vorne übersichtlich. Hintenrum war ich froh, dass er wenigstens das einfache PDC hatte.

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Hallo a4e-User!

Heute habe ich meinen A4 verkauft. Hiermit möchte ich ihm ein paar Abschiedszeilen schreiben :

Mein lieber A4! Seit deiner Geburt am 12. September 2002 warst du ein treuer Begleiter und hast mich knapp 200.000 km weit gebracht. Du warst der erste Wagen, den ich mir nach meinen Wünschen zusammengestellt und neu bestellt habe. Du wurdest immer sehr gut gepflegt und hast nie gerostet (hoffentlich bleibt das auch weiterhin so ).

Natürlich hast du mich auch einige Stunden, Schweißperlen und den ein oder anderen Nerv gekostet. Trotzdem wünsche ich dir und deinem neuen Besitzer alles Gute.

Gruß Denis

P.S.:

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Hallo a4e-User!

Heute war es endlich soweit! Ich durfte meinen neuen A3 Sportback im Audi Forum Neckarsulm abholen

Natürlich habe ich mich gut darauf "vorbereitet". Um nicht unnötig mit zwei Autos zurückzufahren, habe ich mir einen Mietwagen geholt, der im Wochenendtarif 78 EUR kostete (Opel Corsa -> nie wieder!).

Ich bin kurz vor 10 Uhr am Audi Forum angekommen. Erst einmal habe ich den Mietwagen zurückgegeben und wurde sofort in Empfang genommen und "registriert". Danach ging es sofort los. Um 10:15 durfte ich im EG schon meinen A3 in Empfang nehmen. Dabei wurde mir von einer sehr netten und gut informierten Audi-Dame alles - vom MMI bis hin zum Parklenkassistent - erklärt, wie was funktioniert. Nach der Fahrzeugeinweisung habe ich den A3, wie üblich, vor dem Audi Forum geparkt. Dort hat man dann gesehen, welcher Audi besonders oft abgeholt wurde...

Danach ging es wieder in das 1. OG, wo diverse Fahrzeuge, die von der quattro GmbH veredelt und gebaut werden, ausgestellt sind. Auch der

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Hallo audi4ever-User!

Nachdem ich bereits im Oktober 2012 die 3-türige Variante des neuen Audi A3 getestet habe und den A3 im Dezember 2012 bestellt habe, durfte ich mich bereits vergangenen Montag 2 Stunden lang von meiner Bestellung, dem neuen A3 8VA Sportback, überzeugen lassen. Das gefahrene Modell ist ein A3 1.8 TFSI S tronic Ambition in phantomschwarz Perleffekt.

Wie der Dreitürer auch, hat der Sportback vorne genügend Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem vorne drin sitzen. Auch hinten gibt es genug Platz, und ich meine, das ist fast so viel, wie in meinem A4 8E Avant! Im Gegensatz zum Dreitürer können die Fondpassagiere, dank den zwei zusätzlichen Türen, problemlos ein- und aussteigen. Der Kofferraum ist auch groß genug und reicht für einen Wocheneinkauf oder eine Wochenendreise. Besonders toll finde ich außerdem den variablen Ladeboden. Dabei kann man sich entweder einen geraden oder einen abgesenkten Ladeboden einstellen.

Da ich das Glück hatte, den

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Hallo audi4ever-User!

Ich durfte heute endlich den neuen A3 8V probe fahren. Das gefahrene Modell ist ein A3 1.4 TFSI Ambiente in monsungrau.

I. Karosserie

Platzangebot vorn

Der A3 hat vorne für einen Wagen der Kompaktklasse relativ viel Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem vorne drin sitzen.

Platzangebot hinten

Auch hinten gibt es genug Platz. Personen über 180 cm sitzen zwar bequem drinnen, doch der Ein- und Ausstieg ist sehr schwergängig.

Kofferraum

Der Kofferraum ist für einen Kompaktwagen geräumig und fasst mindestens 365 Liter.

Übersichtlichkeit

Der A3 ist nach vorne übersichtlich. Beim Ein- und Ausparken hat man keine Probleme, und das obwohl der getestete Wagen nur die akustische Heck-PDC hatte.

Qualitätseindruck

Obwohl das ein oder andere Teil aus Hartplastik ist, vermittelt das Interieur eine hochwertige Qualität. Vor allem das MMI und die Aluminiumoptik um die Bedienelemente (die frecherweise 70 EUR kostet) trägt dazu bei. Auch die Stoff-/ Lederausstattung

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