Blog-Artikel mit dem Tag „Audi A8“

Es war einmal ein audi4ever Treffen vor rund 20 Jahren in Floing in der Steiermark (Österreich). Dieses Treffen war eines meiner ersten und ein sehr schönes noch dazu, mit vielen tollen Geschichten und Erlebnissen. An dieser Stelle möchte ich jetzt jedoch nicht von der guten alten Zeit schwärmen, sondern euch erzählen, wie es zu meiner Faszination des Audi A8 kam. Bei eben angesprochenem Treffen waren über 25 Autos und rund 40 leidenschaftliche Audifahrer*innen aus 3 Nationen dabei. Von den Fahrzeugen hatten es mir damals 2 Modelle ganz besonders angetan und zwar 2 Audi A8 D2 und ein damals nagelneuer Audi S4 B6 Avant. Die A8 waren ebenfalls mit einem V8 Benziner ausgestattet, allerdings mit dem 3,7er.

Zu dieser Zeit fuhr ich selbst eine Audi A4 B5 Limousine mit dem 1,8L Benziner und 125 PS. Das war jetzt nicht gerade eine Rakete aber damals wurde mangelnde Leistung noch durch Wahnsinn ersetzt. Ich erinnere mich noch sehr lebhaft an eine Passüberfahrt als ich mit aller Gewalt

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Steht man dem neuen Audi A8 erstmals persönlich gegenüber so kann man die Faszination in den Augen der Betrachter wieder erkennen. Außen ist der Neue eine sehr gelungene Evolution, ohne die Formsprache eines Audi A8 zu verlieren, oder zur Gänze neu erfinden zu wollen. Wirkt die Front auf Fotos noch etwas überladen mit dem großen Grill, so fügt sich dieser in Natura doch sehr angenehm in das Gesamtbild. Die Seitenlinien sind wirken auf den ersten Blick klassisch und sind aber trotzdem zur Gänze neu und angenehm faszinierend. Hier kann Audi ganz klar gegen die aktuelle S-Klasse und den 7er punkten, welche beide aktuell keine einheitliche Designsprache sprechen, sondern von vielen verschiedenen Designelementen geradezu zerrissen wirken.
Die neue Soft-Open und Soft-Close Funktionen der Türen sind eine wunderbar sanfte Überraschung. Der Innenraum ist wir gewohnt aufgeräumt und nicht überladen. Das neue Bedienkonzept fasziniert auf den ersten Blick und lässt sich auch intuitiv und

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Im Moment sorgt der neue S8 Plus für ordentlich Furore in der Autowelt. Von Null auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden, das hat Ferrari-Niveau. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 305 km/h geht es ab 2017 über den Asphalt deutscher Autobahnen. Der Neupreis liegt allerdings bei satten 145.000 Euro – nicht wenig Geld für ein Nachfolgemodell. Muss es also unbedingt der Neuwagen sein oder ist der S8 dem neuen Plus-Modell ebenbürtig?

Das Exterieur im Vergleich

Bereits beim Aussehen hat sich Audi etwas Besonderes ausgedacht. Wer auf Understatement und altbewährte Optik steht, bekommt den neuen S8 Plus in gewohnter S8 Optik. Das ist nachvollziehbar, schließlich steht der S8 für Sportlichkeit und Eleganz. Im neuen Modell gibt es aber auch einzelne Modifizierungen. Ein erstes markantes Zeichen ist die Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel. Die Heckleuchten sind abgedunkelt und vermitteln zusammen mit den vier Endrohren und dem schwarzen Glanz des Diffusoreinsatzes markante Sportlichkeit. Vorne

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