Neuer TT präsentiert

  • Zitat von "AudiA4OÖDriver"

    Allerdings wenn der in D schon über 30.000Teuros kostet. Na dann gute Nacht, was den Preis bei uns in A angeht.

    Er ist bereits im Konfigurator auf Audi Österreich vertreten. Aber da hauts di um :oje: Ein gut ausgestatteter Audi TT kostet bei mir 51T Teuros? ohne Navi. Wo soll das denn noch hinführen? Also ich warte auf den B8. Jo spinnen die denn komplett die Wappler? :satan: :censored:

    mfg Martin (alias AudiA4OÖDriver)

    Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Quattro m. S-Tronic (verkauft)

  • [quote='"WINMAN"']de haum jo an Kopfschuß.... :o


    Edit: Allerdings muss man dazu sagen das des mit kein hirn auf unsere Poliitik gmeint ist, Weil Audi kann ja nix dafür daß wir in A 20% Mwst und noch dazu x% Nova zahlen dürfen bei einem Neuwagen. Notfalls gibts ja noch Juetten&Koolen :satan:

    mfg Martin (alias AudiA4OÖDriver)

    Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Quattro m. S-Tronic (verkauft)

  • habe mir dann auch mal den spass gekönnt...


    und vorweg: der sieht ja in weiss besser aus als in schwarz !


    TT Coupé
    Motor 3.2 quattro 184(250) kW (PS) S tronic
    Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4 l
    CO2-Emission kombiniert: 224 g/km
    42.000,00
    Außenfarbe Ibisweiß 0,00
    Innenraum
    Sitze: Sportsitz
    Materialien: Alcantara/Leder-Kombination
    Farben: Sitzbezüge schwarz, Armaturentafel schwarz-schwarz, Teppich schwarz, Himmel lichtgrau
    Sonderausstattung: 6.105,00
    Sonderausstattungen: 6.105,00
    Audi parking system 380,00
    adaptive light 340,00
    Aluminium-Gussräder 9 J x 18 im 7-Arm-Turbinen-Design 1.200,00
    Radschrauben mit Diebstahlsicherung 25,00
    Erweiterte Aluminiumoptik 210,00
    Erweitertes Lederpaket 420,00
    Lendenwirbelstütze elektrisch für die Vordersitze 250,00
    Diebstahlwarnanlage 360,00
    Geschwindigkeitsregelanlage 250,00
    BOSE Surround Sound 600,00
    Handyvorbereitung (Bluetooth) 450,00
    Navigationssystem mit MMI-Bedienlogik 1.030,00
    Radioanlage symphony 590,00
    Gesamtpreis: 48.105,00


    aber schon heftig...

    in meinem auto ist ein schalter... wofür ist der?

  • hallo ihr redet hier von ein vollausgestatteten Sportwagen der 250PS Allrad und Automatik hat ist doch klar das der Wagen einiges kostet
    so langsam muß man sich halt dran gewöhnen das Audi immer weiter zu BMW und MB aufsteigt auch bei den Preisen
    wer billige Wagen fahren will muß zu Skoda oder Ford gehen (die beiden sind auch nicht mehr so schlecht wie ihr Ruf)

    Gruß Mr X

    Audi A3 Cabrio 2,0Tfsi, s-tronic 3/2009
    Audi S3 Limousine, s-tronic 8/2014
    Smart crossblade, 3/2002

  • Ähm der neue TT kostet so fast ziemlich genau dasselbe wie der Alte. :roll: Mit nem 3.2 Quattro Handschalter komme ich in D auf nen Preis von knapp 42.000€.

  • So.... jetzt bin ich aber richtig stinkig!! :ninja:


    Zitat von "Audi.de"

    Auf der 16. Auto Mobil International in Leipzig erwartet Sie bei Audi ein Top-Highlight - die Weltpremiere des neuen Audi TT Coupé. Erleben Sie zusätzlich... bla bla bla


    Es war ja Anfang der Woche schon zu erahnen.. Als ich die Leute am Stand darauf angesprochen hab, haben die schon verdächtig rumgestammelt.


    Da kann man doch wohl diesen Klotz auch mal eine Woche früher nach Berlin stellen oder die Präsentation auf der Messe wenigstens mal ankündigen?! :roll:


    - - -


    Aber wieder zum Auto:
    Mein Favorit im Moment wäre dieses Dunkelblau außen und das Leder mit dem Grünstich innen! Auf die Kombination steh ich zur Zeit total und würde mich bei allen anderen Modellen über "exclusive" eine Stange Geld mehr kosten! Andererseits verliert die Kombination dadurch wieder genau diese Exklusivität. Hmmm :gruebel:

  • hallo, bin neu hier...


    der neue TT sieht echt nicht schlecht aus. schön sportlich und trotzdem wiedererkennbar. audi hat also evolution statt revolution betrieben. und vor allem kein permanenter "entenbürzel"am heck, sondern eine moderne lösung des ausfahrbaren spoilers.
    auch innen macht der neue was her, allerdings lehnt er sich da doch zu sehr an den vorgänger an bzw. an das a4 cabrio mit den 3 lüftungsdüsen in der mitte. ebenso sitzt das navi zu tief. wenn man nicht nur akustisch, sondern auch visuell dirigiert werden will, muss man sehr weit runterschauen und hat dann die augen natürlich nicht beim straßengeschehen. nicht grade sicher. überhaupt: warum hat der neue eigendlich "nur"navi mit mmi-bedienlogik und kein echtes mmi, also mit dem dreh-drück-controller wie beim a6 oder a8 oder q7? hatte mal irgendwo gelesen, dass das mmi-system in allen neuen modellen einzug halten sollte. dieses "doppel-din-schacht-radio mit navibildschirm" gibt es auch fürden a3 oder den aktuellen a4. da hätten man für ein neues modell (egal welche baureihe) schon das echte mmi erwarten können.


    naja, ich bin schon auf die ersten fahrberichte und vergleichstest mit bmw z4/z4 coupe, nissan 350z/cabrio und porsche cayman/boxter gespannt. meine prognose vorweg: audi nicht so sportlich wie der cayman oder z4, dafür aber der beste allroundermit nutzwert/alltagstauglichkeit.
    das lässt ja schon fast auf den shootingbrake hoffen


    mfg audi100fan

    Audi R8-Fahrer ohne R8 sucht Frau mit R8 ohne Fahrer

  • Nach den Bildern von AMS bin ich endgültig überzeugt.
    Dieser TT muss mein neuer Wagen werden. :applause:
    Die Aufruhr um den Preis verstehe ich gar nicht,er kostet wie der alte und bietet besser Fahrleistungen(wielange brauchte der alte 3.2er von 0-100?).
    Un der 2.0, TFSI ist sogar noch billiger als der 1.8 T mit 190 PS laut Auto Motor und Sport.







    Freue mich schon auf den R8 <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    Zu finden in der Fahrerdatenbank

  • All


    Soweit ich weiss gab es den alten TT in folgenden Motorisierungen


    1.8T (150PS/180PS/225PS)
    3.2 (250PS)


    Von einem 1.8T mit 190 PS habe ich nur etwas im A4 gehört :wink: :P :tongue:


    Da werden es Z4 und Konsorten schwer haben :doc: :lol:

    Audi RS4 2.7 Bi-Turbo (B5) Bj: 12/00 MKB: AZR mit 8-Kolben Bremse (Brembo) +365x34mm Scheibe und Topgear Abgasanlage ab KAT :aetsch: :aetsch: 8)

  • AudiFunatic:
    In den letzten Baujahren wurde die Staffelung der Motoren etwas geändert. 150PS raus und 163PS rein; 180PS raus und 190PS rein.


    Zum neuen TT:
    er ist ja mal absolut genial geworden ! Sogar am Heck ist er den diversen Spy-Pics um Meilen voraus ! :applause:
    Mein Favorit bei der derzeitigen Antriebsauswahl: 3.2q mit Handschalter. :tongue:
    Aber mal ne andere Frage: wieso hat der TT immer noch den "alten" 3.2 ? Es gibt schließlich schon etwas länger den 3.2FSI... :gruebel:


    Servus
    Frank

  • [quote='"AudiFunatic"']Bin mal sehr gespannt, wann dann der TT-S mit dem V6 Turbo Motor kommt :roll: :cry:


    Kommt irgendwo ein Extra Magazin von Leipzig(ams-Tv oder motorvision z.B.)?
    Da würde bestimmt auch der TT vorgestellt.

    Freue mich schon auf den R8 <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    Zu finden in der Fahrerdatenbank

  • Also die Preise sind wirklich nciht viel anders als beim alten TT. Ich hätt damals für den 3.2er DSG TT auch 55k gezahlt und da waren noch nicht viele extras drin

    A3 3.2 V6 quattro

  • Zitat von "Audi-Fanatiker"

    [...Kommt irgendwo ein Extra Magazin von Leipzig(ams-Tv oder motorvision z.B.)?
    Da würde bestimmt auch der TT vorgestellt.


    Was hat Leipzig mit dem neuen TT zu tun <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> ?

    © Olchen MMII - MMXI

    We learned at an early age, that front-wheel drive sucks, rear-wheel drive swallows. Quattro.

  • Ist da nicht eine Automesse oder war das woanders?
    Ich habe nämlich gelesen der soll bei ner Ausstellung,die vom 7. bis 9. April läuft,nochmal vorgestellt werden... :wink:



    EDIT:Schau...


    http://www.ami-leipzig.de



    Zitat

    Weltpremiere Audi TT
    06.04.2006: Der Audi TT Coupé setzte gleich bei seinem Debüt 1998 Maßstäbe in seiner Klasse. Längst besitzt die Design-Ikone Kult-Status. Nun steht sein Nachfolger bereit, die Herzen der Autobegeisterten zu erobern. Wieder ein Sportwagen ohne Kompromisse. Ein Coupé, das Klarheit und Form mit fortschrittlicher Technik vereint und das maximalen Fahrspaß bietet. Auf der AMI wird das neue Audi TT-Coupé ab 7. April weltweit zum ersten Mal auf einer Messe der Öffentlichkeit vorgestellt. (Quelle: LM)

    Freue mich schon auf den R8 <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    Zu finden in der Fahrerdatenbank

    Einmal editiert, zuletzt von Audi-Fanatiker ()

  • Nein. Na was solls, bieli und ich waren ja auch am Samstag da und haben uns schon gefragt, warum Audi den TT net zeigt :roll:

    © Olchen MMII - MMXI

    We learned at an early age, that front-wheel drive sucks, rear-wheel drive swallows. Quattro.