Fehleranfälligkeit, Steuer, Versicherung spielen keine Rolle?
grundsätzlicher unterschied zwischen schönen/ glecihmäsigen dehmomentverlauf
oder brachial einsetzender turboschub
bist du beide schon gefahren? sonst würdest die leistungsfrage nicht stellen, denn ein rs geht subjektiv auf alle fälle besser ist auch lecihter als der b6, udn muss keinen schweren v8 tragen, aber halt älter und eben biturbo
Nimm den S4!
Hallo!
Würde auch den S4 bevorzugen! Ist das neuere Auto und der Motor ist sicher langlebiger! Der RS4 ist mittlerweile 7 Jahre alt und da sind sicherlich bald die Turbos dran und das kostet natürlich!
Ich würde den RS4 nehmen - der S4 säuft zu viel und ist zu träge - ein Serien S4 (B5) ist schon schneller als der V8 S4.
Ich bin kein V8 Fan - sorry 
einen 2001er RS4 nehmen und nach jeder Fahrt mit einem Grinsen aussteigen...
Hm naja ein rs4 ist ein rs4 in sachen leistung einfach top, ich finde zwar den s4 b6 schöner aber besser gehen und weniger brauchen tut der rs4...
Zitat von "AudiA8Fahrer".. weil er wieder einen S4 8E stehen lassen hat?
dafür brauchts doch nichtmal nen RS4...da reicht ein B5 S4 schon
in den RS4 mach ich einen Chip und spring über die 400PS Marke
beim S4 V8 braucht ich da immensen finanz. Aufwand um dahin zu kommen 
na also das ist Unsinn!!! mit einem Serien S4 B5 hast du keinen Auftrag gegen den S4 B6!!! 
der ist ebenso zu schwer!
allerdings nimmst du einen neuen S3, dann hast du ein gutes Mittel gegen nen S4 B6 
Zitat von "WINMAN"na also das ist Unsinn!!! mit einem Serien S4 B5 hast du keinen Auftrag gegen den S4 B6!!!
ach ja - woher hast du denn die Weißheit
Ich hatte nei nen Problem mit dem S4 (B6) - und meiner war serie 
Zitat von "WINMAN"na also das ist Unsinn!!! mit einem Serien S4 B5 hast du keinen Auftrag gegen den S4 B6!!!
allerdings nimmst du einen neuen S3, dann hast du ein gutes Mittel gegen nen S4 B6
naja das die Dinger gleich schwer sind ist ein kl. Irrtum
Lt. Angaben auf der HP von Audi:
Audi S4 Avant B5 Leergewicht 1570kg
Audi S4 Avant B6 Leergewicht 1720kg
was da noch für Sonderausstattung dazukommt weiß ich nicht...
das zul. Gesamtgewicht 2090 zu 2270 B5 / B6
Was du dann Schluß endlich nehmen wirst kannst nur du selbst beantworten!
Am besten beide mal fahren und fühlen.
Der S4 8Zyl. ist das neuere Auto mit der neueren Technik etc. dank 8Zyl. sicher sehr langlebig.
Der RS4 B5 ist einfach eine Fahrmaschine und ein Auto dass man sicher nicht oft sieht, aber halt auch schon 7-8 Jahre alt.
Preislich sind beide bei der Anschaffung gleich auf.
Wichtig ist beim RS4 B5 halt, wie der Zustand der Turbos ist ...
... ein wesentlicher Punkt bei der Sache - denn das kostet schon mal was, die zu wechseln!
Ich persönlich würde zum RS4 tendieren, weil ich eben mal ein Turbo Fan bin und mir der RS4 B5 sehr zusagt und ich da B5 Design immer noch als sehr sehr schön empfinde!
lg
Sascha
Für mich ist der RS4 jezt schon Kult <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />
Natuerlich den Geladenen, Sauger sind scheisse...
Zitat von "buzztee_xp"Natuerlich den Geladenen, Sauger sind sch*****...
nana so ist es aber auch wieder nicht! Bitte eine doch etwas gewähltere Ausdrucksweise!
Sauger oder nicht Sauger ist eine reine Geschmackssache! [size=12px]ich persönlich steh mirs ja aufs Saugen mehr im Schlafzimmer *gg*[/size]
Das Problem bei den RS4 war schon vor 4 Jahren einen gescheiten finden. Die, die ich mir angesehen/gefahren habe hatten mords Laufleistungen, waren gechippt, hatten tolle "Sportfahrwerke" (ich halte schon das Serien-FW des RS4 für absolut langstreckenuntauglich).
Wenn man die finanziellen Mittel im Hintergrund hat, um auch mal größere Reparaturen an den Turbos zahlen zu können und man einen unverbastelten erwischt ist der alte RS4 immer noch ein faszinierendes Fahrzeug, rein von der Vernunft her käme für mich nur der S4 V8 in Frage.
Zitat von "buzztee_xp"Natuerlich den Geladenen, Sauger sind sch*****...
sprach der 1.9 TDI "turbogeladene" fahrer
reine geschmacksache sprach der mal mit sauger mal mit turbo fahrer 
RS4 B5 ist ein faszinierendes Auto. Wenn ich biturbofanatiker wäre, würde ich jedoch einen 335i kaufen, da der B5 halt einfach schon alt ist. Ansonsten ist ein S4 8E sicher die "vernünftigere" Variante, die "objektiv" kaum schlechter geht.
Also ich finde das Fahrwerk des RS4 ist ein sehr guter Kompromiss!!
Obwohl mir da auch ein Sportfahrwerk sehr zusagt!
Ein Bilstein bzw. H&R ist da drin schon was feines und sogar vom Feeling her, komfortabler als das Serienfahrwerk.
Momentan sind ein paar ganz vernünftige RS4 B5 auf dem Markt.
Man bekommt auch noch welche mit moderater KM Leistung, die aber dann wieder mehr kosten.
Ein wenig schauen, gibt auch noch viele gute Angebote, zwischen den runtergerittenen!
lg
Sascha