Blog-Artikel von rodaZ

Seit einiger Zeit bemerkte ich bei langsamer Fahrt (Kreisverkehr, Stau, Ampel) einen Abgasgeruch im Innenraum, wurde dann immer stärker. Kilometerstand ca 225.000km

Nach Recherche im Netz könnten die Dichtungen der Injektoren undicht sein - ein Blick in den Motorraum bestätigte dies - seitlich am Motor auf den Abgaskrümmern war bei ZYL2 und ZYL6 schwarze Dieselkohle zu sehen.

Habe mir ein Reinigungsset in der Bucht gekauft:

Da ich keine Ruckelprobleme oder ähnliches hatte, und auch alle Werte der Injektoren top waren (fuhr jahrelang mit B0 Diesel) entschied ich mich diese drin zu lassen (keine neuen @1300€ oder Austauschinjektoren @150 das Stück)

Man braucht noch einen Drehmomentschlüssel, einen Abzieher mit M14x1,5 Gewinde (sollte ein Injektor stecken - bei mir brauchte ich diesen bei 2 + 4), 17mm halboffene Nuss, M8 Vielzahnsteckschlüssel, und Standardwerkzeug. Dichtungssatz mit neuer Dehnschraube (alte ist Müll da diese nur 1x verwendet werden darf) aus der Bucht bestellen, ca

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Bei mir war plötzlich die Navi Anzeige defekt, Position wurde nicht mehr gefunden.

Habe hinten den Himmel aufgemacht und die Stecker unter der Flosse mit Kontaktspray behandelt, leider kein Erfolg.

Nachdem eine Reparatur bei Audi angeblich 800 kostet (neue Flosse (Triplexantenne inklusive Handyfunk), die dann auch noch in Wagenfarbe lackiert werden muss), habe ich mir eine 10€ Universal Fakra GPS Antenne bestellt, umgebaut und fertig, funktioniert wieder alles wie es soll (hat gleich 7 Satelliten gefunden, und das in einer Garage parkend)!

Wenn man googelt ist das ein häufiges Problem, aber mit minimalen Aufwand zu beheben.

HSF abschrauben (3 Schrauben innen oben, 2 unten links und rechts außen), Klimabedienteil heraushebeln (ist gesteckt), mit 8er Nuss Schraube untern MMi Lösen und herausziehen und dabei unterhalb 2 Stecker abziehen. Der oberste blaue Stecker amm MMI hinten ist der Anschluss! Rot ist der Stecker für Handy.

Nachdem der Satellitenempfänger an der Unterseite stark

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Heute gehts ab zum Lackierer - diese Stelle hat jetzt genug genagt - leider wurde dort vor 6 Jahren ein Unfallschaden repariert (wusste leider davon nichts beim kauf) und jetzt wird eine erneute Lackreparatur fällig.

Habe da schon vor einem Jahr mal die Blase aufgestochen und Rostumwandler und provisorisch Lack drauf gepinselt.

Hab gleich mit dem Schraubenzieher die Blasen heruntergehebelt, aber die Stelle scheint recht groß zu sein

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Hier mal ein Schnappschuss vom Samstag.

Hat echt cool ausgesehen als der Lader da den Sand reingekippt hat *gg*

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Habe vor 3 1/2 Jahren auf eine größere Bremse umgebaut.

Schreibe es hier mal zusammen:

Für den Umbau der Bremse des A6 4G C7 von 1LA 320mm auf 1LJ 345mm braucht man folgendes: (Achtung - Index ist sehr wichtig)

• 4G0615125A ........ Bremsträger (2x)
• 4G0615301 ......... brake disc (vented);
• 345X30MM 5/112 (2x)

Sollten die Beläge bereits fertig sein: 4G0698151 ......... 1 set of brake pads for; disk brake; 320X30MM (Ist baugleich mit der für PR 1LJ) (1 Satz)

Hinterachse ist nicht so einfach und man braucht einen neuen Bremssattel, Bremsträger, Scheibe 330x22mm und Beläge:

http://www.partsbase.org/audi/…caliper-brake-brake-disc/

Bekommt man aber auch öfters in der Bucht

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So, nachdem der S3 weg ist, hier mein neues Wagerl

Audi A6 4G C7 Avant 3,0 TDI (150kW/450Nm) quattro s-tronic 12/2011 in dakotagrau metallic
Seit gestern habe ich 255/35/20 Semperit Reifen mit 9Jx20 Rotor Avus Felgen drauf,

• S-Tronic 7 Gang Getriebe
• Quattro Antrieb
• Großes FIS in Farbe
• MMI Navigationssystem mit Bluetooth FSE
• Businesspaket Plus
• Ablagepaket
• Innen und Außenlichtpaket
• Innenspiegel und Außenspiegel automatisch abblendend
• Einparkhilfe Plus (Vorne und hinten Sensoren inclusive Rückfahrkamera)
• 4-Zonen Komfortklimaautomatik
• Sitzheizung
• Ledersitze Valkona in nougatbraun
• Lendenwirbelstütze einstellbar
• erweitertes Lederpaket
• 3 Speichen Sportlederlenkrad mit Multifunktionstasten
• Licht- und Regensensor (CH/LH)
• Xenon Plus Scheinwerfer mit SWRA
• Audi Soundsystem
• Seitenairbags hinten
• Dämm- und Akustikglas (Privacy Scheibenverdunkelung)
• Dekoreinlagen Aluminium
• Drive Select
• Dynamiklenkung

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War am Samstag beim "Richracers Grill & Chill with Cars" dabei, es waren auch einige a4e´ler vorort wie Gola, Karli, KIEnZ, Stuff, QuattroHafi sowie einige Bekannte da ich ja aus dieser Umgebung bin

War das erste Mal dass dieses Treffen stattgefunden hat, würde mir aber wünschen dass es fortgesetzt wird

waren einige schöne Autos dabei, vor allem wieder einige Audi RS Modelle und viele bekannte Autos aus meiner Gegend, Athmosphäre war chillig und das Wetter hat auch gehalten

Hier noch einige Fotos die ich geschossen habe sowie ein paar Fotos von karloo

Karloo Entertainment Fotos:

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Da unsere User Tremmer und Hölli bei der Driving Experience am Red Bull Ring teilgenommen haben, waren wir Ansässigen natürlich auch versucht ihnen einen Besuch abzustatten, um zu sehen was da so los ist.

Das einige RS4 und RS6 da waren war dann natürlich ein besonderes Zuckerl. Ein paar Bilder und Videos habe ich gemacht, STP bzw Karli werden Mmorgen bessere nachreichen, ich hatte leider nur das Handy dabei.

Grias Eich

PS: Wer kann mir sagen wieviele PS da in einer Reihe standen?

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Mal wieder ein paar Bilder...

Bis zum 15. sind die RS4 noch da, insgesamt sind es 40 Stück

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Gestern war ich nach einem Tipp eines Bekannten aus einem Autohaus am Red Bull Ring, da gerade der neue RS4 getestet wird und dazu Journalisten eingeladen sind

Dort angekommen sah ich gleich einige RS4 (ca 25) stehen, und einige andere Leckerbissen wie RS2, RS3, S3, RS5, S6, S8 etc...

Einige Fotos später kam ich gleich ins Gespräch mit einer Audi Dame, die RS4 werden ca 2 Wochen lang vorort sein, also folgen vermutlich noch einige Bilder...

Den Sound kann man nur live erleben

Wuahahhaa, Gänsehaut V8 Sound

Zuerst mal die anderen Modelle die rumstanden

NACHTRAG 29.03.2013:

Eine nicht genehmigte Verwendung dieser Fotos ist untersagt (Bei Nichteinhaltung werden rechtliche Schritte eingeleitet)

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