Mutmassungen zum neuen S3 / UPDATE 2006: Präsentation

Zitat von "Psycho"

und dann noch ein schickes Chiptuning und die meisten Porsche haben das nachsehen...

nich dein ernst oder????

Den A6 C6 gab es ab April 2004 (Vorstellung war am 16.02.2004), und der S6 kam ja recht flott Beim RS4 hats ja schon etwas gedauert, aber da musste der Motor ja auch erstmal entwickelt werden, es war ja schon längere Zeit klar, dass es ein Hochdrehzahlkonzept wird. Und dann gabs da ja noch ein paar Probleme zu beheben. Aber da finde ich eh, der B6 hätte im RS4-Trimm net sooo gut ausgeschaut.

Zitat von "LukasTT"

[quote='"Psycho"']und dann noch ein schickes Chiptuning und die meisten Porsche haben das nachsehen...

Auf einer Rennstrecke braucht man die natürlich nicht vergleichen.

Psycho

Genau so ist es

Irgendwann sinkt die Nachfrage bei jedem Auto.

Kann ja sein das Audi mit verspäteten S-und RS Modellen die Stückzahl hochhalten will....

@ Psycho : welcher Porsche hat gegen einen S3 das Nachsehen ?

Zitat von "LindiS3"

Irgendwann sinkt die Nachfrage bei jedem Auto.

Kann ja sein das Audi mit verspäteten S-und RS Modellen die Stückzahl hochhalten will....

@ Psycho : welcher Porsche hat gegen einen S3 das Nachsehen ?

wie gesagt, ich meinte nur in Sachen Beschleunigung, was im Alltag ja auch reichen sollte.
Laut Spiegel im Autoteil ([url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,316945,00.html]http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 45,00.html[/url])
braucht der "normale" Boxter mit 240Ps 6,2s von 0-100.
Der S3 braucht ohne Chip 5,7s.
Der Boxter S mit 280Ps benötigt 5,5s. Mit einem guten Chiptuning schafft der neue S3 das doch auch, oder?
Der neue "normale" Cayman braucht auch 6,1s, laut focus..
Der Cayman S 5,4s, auch das müsste mit chip erreichbar sein.
Der 911 Carrera (Vorgängermodell) braucht als 3,4L Version mit 300Ps und Tiptronic 6,2s.
Also es gibt schon einige Porschefahrer, die man verblüffen kann, zumal ja mehr ältere Modelle auf den Strassen rumfahren als neue...

Zitat von "LindiS3"

Irgendwann sinkt die Nachfrage bei jedem Auto.

Kann ja sein das Audi mit verspäteten S-und RS Modellen die Stückzahl hochhalten will....

@ Psycho : welcher Porsche hat gegen einen S3 das Nachsehen ?

*g* schöne theorie aber S und RS modelle sind nicht gerade volumen produckte die wahnsinnig verkauft werden!

Zitat von "luebby"

*g* schöne theorie aber S und RS modelle sind nicht gerade volumen produckte die wahnsinnig verkauft werden!

...Was glaube ich auch für die oben genannten Basis-Porsches gilt. Die meisten haben nach meinen Beobachtungen dann doch mindestens das "S" im Schriftzug. Also wird man mit einem S3 nicht allzu viele Porschefahrer schocken. Da reicht für den kleinen Zwischenspurt zwischendurch auch ein T**
Aber so lange der Markt das glaubt, verkauft sich der Weichspül-S3 sicher nicht schlecht

Immerhin hat er ja unerschöpfliche Tuningmöglichkeiten (Ironie) zu erträglichen Preisen (stimmt sicher sogar). Das kommt sicher auch gut an...

Es gibt noch keinen einzigen Fahrbericht, geschweige denn Test und es wird schon über den S3 hergezogen. Jetzt wartet halt erstmal ab, es ist der bislang stärkste Audi in dieser Klasse.

@ Psycho: BoxsterS u CaymanS haben mitlerweile die selbe Leistung!

@ Olchen: Aber der S3 ist wieder nur so eine halbe Lösung... Nicht mal S Tronic...

Merlin96

Also bis zum 911er sollte der neue S3 mit Chip den anderen Porsches ganz sicher das Leben schwer machen

Mich stört ein wenig das immer von angegebenen Werten geredet wird.
Unter welchen Bedingungen werden diese Werte erreicht ?

Eigentlich kann man nie sagen,wieviel Zeit ein Auto für den Sprint von 0-100 braucht,denn was ist jetzt wenn ich eine Vollausstattung wähle und mein Auto nun viel schwerer ist,z.B. ?
Was ist wenn der Porsche einen vollen Tank hat und das andere Auto einen leeren......

Usw.

Außerdem habe ich bisher nicht wirklich viele Porschefahrer gesehen die es wirklich nötig haben,sich auf ein Spielchen einzulassen.

Und eigentlich ist das auch kein Vergleich....

@ Luebby : ich kann dir GENAU sagen,wieviele S-Autos am Tag vom Band laufen.
Ich habe die S-und RS Modelle nicht als Volumenmodelle bezeichnet,aber in gewisser Weise halten sie schon die Stückzahl hoch.
Hängt aber auch von anderen Faktoren ab wann die S-und RS-Modelle kommen,da hast du schon Recht

für diese Fälle gibt es einfach Durchschnittswerte und Normen an denen man dann vergleichbares messen kann! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Zitat von "LindiS3"

Mich stört ein wenig das immer von angegebenen Werten geredet wird.

naja, also wenn Du danach fragst...

nach langer Zeit mal wieder ein Audi, der mir in Weiß nicht gefällt. Hätte zwar nie gedacht, dass ich das mal sage, aber in Silber sieht er wohl am besten aus...

schade eigendlich, dass die farben "avus silber" und "misano rot" gleich mit 2000€ zu buche schlagen... aber zumindest haben sie auch wieder ein schönes orange im programm

wird es eigendlich auch eine S3 sportback geben? vielleicht baut sich ja jemand seinen A3SB zum S3SB um

mfg audi100fan

Zitat von "Psycho"

braucht der "normale" Boxter mit 240Ps 6,2s von 0-100.
Der S3 braucht ohne Chip 5,7s.
Der Boxter S mit 280Ps benötigt 5,5s. Mit einem guten Chiptuning schafft der neue S3 das doch auch, oder?

Hm... Das liest sich nach Äpfel/Birnen Vergleich.

Und wie machst du beim S3 das Dach auf?

Kein Porsche Cabrio/Roadster Interessent wird ernsthaft über einen S3 (geschlossen, 4 Zylinder) nachdenken.

Ausserdem unfair ein Modell das es noch nichtmal auf der Straße gibt mit virtuellem Tuning zu versehen und dann nur 0-100 Werte mit Klassikern zu vergleichen...

Und ich würde mal nicht wetten, das die meisten Porsche Serienleistung haben

Zitat von "Daniel"

...Kein Porsche Cabrio/Roadster Interessent wird ernsthaft über einen S3 (geschlossen, 4 Zylinder) nachdenken...

Richtig, sondern eher über einen TT <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />