Beiträge von Anonymous

<h3>Rupert Stadler, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG präseniert
den Technikträger, Audi Urban Mobility anlässlich des Konzernvorabend
Autosalon in Genf 2011.</h3>

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Zitat von "slivy"

Wow Bernhard das ist aber mal eine super Nachricht. Dann können die Frauen über Handtaschen, Lippenstifte und Strumpfbänder während wir unsere "Benzingespräche" führen. So ist keiner alleine oder fühlt sich ausgeschlossen und unverstanden....

Nehmen wir an, ich würde auch vorbei schaun. Muss ich dann auch über Handtaschen, Lippfenstifte und Strumpfbänder reden?
Ist nämlich nicht gerade mein Fachgebiet ...

gelöscht von WINMAN

ja von mir aus können wir die Distanz auch mal mit dem Rennrad fahren

ich werde auf jedenfall noch den 200Ps TFsi und den 233Ps 3.0Tdi, beide als Handschalter, fahren und dann objektiv berichten.

und mein 1.9Tdi schafft derzeit auch 0 auf 100 in 7.5s und 100 auf 160 im vierten in 8.5s

350Nm, hat da der Tfsi mehr?

mike, du sprichst mir aus der Seele.
Der Benziner 2.0TFsi könnte übertrieben gesprochen genauso als 50Ps Benziner durchgehen, da fehlt einfach jeglicher Turbopunch.
Kenne den Motor vom Oktavia RS und für einen schweren A4 fehlt einfach das Schmalz was auch die objektiven Herstellerangaben ganz klar verdeutlichen.
Ich denke das mein derzeitiger 1.9er Tdi da subjektiv mehr Punch hat.

Bin heute endlich mal mit dem 3.0Tdi 204Ps Handschalter gefahren und der Unterschied zur 233Ps Tiptronik ist wie Tag und Nacht.
Rein vom Gefühl hat der Wagen viel mehr Leistung und es drückt dich schon ordentlich in den Sitz. Wenn ich mir dann vorstelle was nach dem Softwareupdate dann geht
Aja gefahren bin ich ihn mit ca. 8.3L da waren aber auch einige Vollastpassagen dabei. Der TFsi würd bei der gleichen Fahrweise locker 5Liter mehr schlucken, um das Geld geh ich ehrlich gesagt lieber zum McDonalds auf ein Menü, da hab ich dann mehr von
Eigengewicht war bei dem Fahrzeug laut Typenschein 1745kg!

oje hab mir grad die Werksangaben angeschaut:

220Ps Tfsi quattro:
- 0 auf 100 in 8s und 9.5L Normverbrauch

233Ps 3.0Tdi:
- 0 auf 100 in 7s und 7.6L Normverbrauch

damit hat sich das wohl erledigt!

also wenn man den 2.0Tfsi mit 7-9L fahren kann wäre er natürlich durchaus auch eine Option.

Speziell wenn man bedenkt das mein Tuner des Vertrauens da auch sicher eine Menge rauskitzeln kann.

Und rußen tut dann auch nichts.

nach Ablauf der Händlergarantie würde bei mir sowieso ein Chip reinkommen und der DPF rauskommen.

So gesehen stellt sich für mich eher die Frage nach den übrigen Hardwarekomponenten ob die gleich sind?

klar: https://www.audi4ever.com

da muss ich aber auf die Werksangabe von 7s (233Ps Handschalter) vs. 7.5s (233Ps Tiptronik) verweisen.

mozz bringt den angeblich auf jenseits der 270Ps, und das haltbar.

Hallo!
Schicker Wagen!
Darf man fragen was du dafür gezahlt hast (gerne auch per pn)?

lg Josef

Hallo Jungs,

bin gerade am überlegen mir einen 3.0Tdi im Audi A4 B7 zuzulegen.

Wo liegen die Unterschiede zwischen dem ersten B7 und dem B7 FL genau?
Mir sind bis jetzt nur die weißen Blinker vorne aufgefallen.

Zweite Frage: Sind die 29Ps Unterschied zwischen der 204Ps und der 233Ps Version wirklich spürbar?
Wenn dann würde für mich nur der Handschalter in Frage kommen.
Bin bis jetzt einmal die Tiptronik gefahren und war vom Verbrauch entsetzt (kam nicht unter 10L).
Auch das Ansprechverhalten war nicht so toll, bin halt eingefleischter Schaltgetriebefahrer und will ein sportliches Fahrverhalten.

Liebe Grüße
Josef

Zitat von "Marcus A4"

Hallo!

War ein klasse Stammtisch, gute Stimmung, schöne Autos, Probefahrten und ein bischen basteln.

Danke an STP84 und TigerBaby für die Probefahrten und falls du doch die Sitze tauschen möchtest, meldest dich Bitte

Ich fürchte da wirst lange warten müssen ...

Was ist an dem 1.8er so schlimm? Kannst du das etwas präzisieren?
Anfällig für Probleme? ZR und WaPu wurden vor kurzem noch gemacht.
Oder hoher Verbrauch (dessen bin ich mir bewusst)

Hallo zusammen,

ich braeuchte mal eine Preiseinschaetzung, was folgender Wagen von privat noch etwa wert ist:

- Audi A3 5-Tuerer, altes Modell
- Schwarz, Bj. 2002, sprich Facelift
- 1.8L 125 PS
- Sportausstattung, wenn nicht sogar S-Line mit Lederlenkrad, Sportsitzen
- Sitzheizung, Klima
- Zustand 1-2 wuerde ich sagen, also gut. Unfallfrei
- unter 100tkm, kann es nicht genau sagen, vll 90tkm.

Was zahlt man fuer so einen Wagen noch? Wie ich das sehe, sind die Preise fuer 5-Tuerer und v,a. nach FL mit wenig KM doch recht abweichend von den aelteren vor FL A3s oder welchen mit magerer Ausstattung.

Der Wagen kommt aus meinem Familienkreis und soll evtl. in meine Haende gehen.

Danke fuer Einschaetzungen.

Und, wer fährt jetzt hin?
Anmeldefrist läuft ja nur noch bis 17.6.2010

[quote='"AccelerationT4000"']Ich bin immer noch total begeistert und bekomme einfach dieses komische Grinsen nicht weg.
Glaub mir, das Grinsen wird dich noch lange begleiten ...