Blog von WINMAN

Seit langer, langer Zeit war da dieses Verlangen mal wirklich schwarz auf weiß zu wissen, was denn nun meine Zicke so auf die Straße bringt und ob sie nach fast 90000km noch die volle Leistung hat oder ob nicht vielleicht doch schon das eine oder andere PS fehlt. Es hat sich natürlich hervorragend angeboten, dies im Rahmen des audi4ever DynoDay beim Gerhard von CHIPupdate mal anzugehen. Hoch motiviert machten wir uns heute Vormittag mit etwas Verspätung auf den Weg. Die Straße war trotz Ferienbeginn relativ frei, trocken und die kleine Zicke so richtig motiviert und so konnte der Motor bei der Anreise schon mal ordentlich warm gefahren werden, damit es keine unnützen Ablagerungen im Abgassystem oder dergleichen gibt, welche die Leistungsmessung womöglich hätten negativ beeinträchtigen können.

Nachfolgend seht ihr zwei Videos, das erste zeigt ein wenig die Vorbereitung und das Einlaufen und auf dem zweiten Video ist rein die Leistungsmessung inkl. Ergebnis zu sehen.

1. Video

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Da gestern schon eine Serviceaktion bei meinem S3 8P vorgenommen wurde (siehe Blog Klimakondensator wechseln), haben wir auch auf Verdacht den Becherstößel der Hochdruckbenzinpumpe gewechselt. Diversen Berichten zu Folge, soll es an diesem Teil gelegentlich zu Verschleißerscheinungen kommen. Nach knapp 90000km kann es also nicht schaden, dieses Teil mal zu erneuern. Noch dazu wo der Wareneinsatz gerade mal um die 26 EUR beträgt. Vorsicht ist besser als Nachsicht und sollte das Teil brechen, dann droht ein Motorschaden. So etwas wollen wir natürlich nicht riskieren.

Für den Tausch wurde die Antleitung von STP ausgedruckt und mit in die Werkstatt genommen. Sie war insofern hilfreich, damit mein Mechaniker wusste worum es geht. Die Abfolge wie sie STP beschrieben hat wurde dann jedoch von meinem Mechaniker nicht eingehalten. Irgendwie war er fest davon überzeugt, dass es auch anders gehen müsste und er sollte recht behalten. Wie genau, dass wird nachfolgend Anhand einiger Bilder

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Auch eine etwas längere Geschichte findet irgendwann sein Ende. Begonnen hat alles bereits am 8.November 2012, als die Klimaanlage in meinem Audi S3 8P plötzlich seltsame Geräusche von sich gegeben hat. Wenn man sein Auto kennt, dann fällt einem so etwas unmittelbar auf. Als ich damals im Netz recherchiert habe, stellte sich schnell heraus, dass ein derartiges Geräusche öfters auftritt und manche über Wochen oder gar Monate rätseln was dies sein könnte. Selbst Videos fanden sich im Netz, die genau dieses Geräusch welches ich auch hatte wieder gegeben haben. Ich war jedoch genau 25km mit diesem Geräusch unterwegs. Als ich am nächsten Tag das Fahrzeuge aus der Garage geholt habe um es nochmals zu überprüfen und zu lokalisieren war gleichzeitig die Überraschung und Enttäuschung sehr groß. Die Überraschung war, dass das Geräusch verschwunden war. Doch gleich darauf kam die Ernüchterung, dass die Klimaanlage ausgefallen war und sich der Kompressor nicht mehr einschalten

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Heute habe ich bei meinem S3 endlich die im Oktober fällige Überprüfung vornehmen lassen. Auf dem Weg zur Werkstatt meines Vertrauens ist es mir gelungen den KM Stand 86666 festzuhalten:

Kaum dort angekommen hat mich ein schwarzer A4 8K Avant überrascht, der da gerade auf der Bühne hing:

da dachte ich mir, na das ist aber auch ein fesches Teil und noch dazu so schön geputzt im Gegenteil zu meinem Mein erster Weg war natürlich zu dem Auto um zu sehen was das für einer ist und was sehen da meine trüben Augen??? Das ist doch glatt ein a4e User und auf den zweiten Blick wusste ich auch gleich wem der gehört, unserem waldiiie.... irgendwas hat er umbauen lassen....

Bei meiner kleinen Zicke wurde jedenfalls mal die Überprüfung gemacht, welche sie auch mit Bravur bestanden hat, nur die hinteren Bremsscheiben wurden wegen leichtem Rost als leichter Mangel notiert.... nun ja gut, die sind nun knapp 87000km und 5 Jahre 3 Monate alt, also kein Thema. Bei nicht mal 15000km aktueller

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Da nun heuer schon so viele fleißig waren und die Jahresbilanz 2012 veröffentlicht haben, will ich natürlich mit meiner Audi S3 8P Zicke auch nicht fehlen und deshalb hier nun meine Daten und Fakten:

• im Jahr 2012 wurde 33x getankt
• damit bin ich 11.219,82 km gefahren (davon waren 3000km privat)
• das waren 1.175,51 L Benzin
• gekostet hat mich der Spaß 1.716,070 €
• durchschnittlich hat mein Audi rechnerisch 10,71 L/100km verbraucht
• durchschnittlich hat mein Audi laut FIS 11,01 L/100km verbraucht
• durchschnittlich hat mich 1L Benzin 1,463 € gekostet
• jede Tankfüllung wurde im Schnitt mit 35,62 Liter befüllt
• und jede Tankfüllung hat durchschnittlich 52,00 € gekostet

Nachgerüstet wurde 2012:

nichts

Versicherunskosten:

Vollkasko in Stufe 00P 2400 EUR inkl. motorbezogene Steuer

Wartung und Zubehör:

18.1. neue Scheibenwaschdüsen - ca. 30 EUR - >>siehe Blog<<

15.2. Reifenschaden durch eine Schraube - 0 EUR - >>siehe Blog<<

17.3. Ölwechsel und neue Bremsen bei 75000km -

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Hallo Leute,

heute habe ich mal wieder gesehen was der Neid wohl so alles auslöst... wir haben nach dem gestrigen Stammtisch in Krems gleich noch im alten Haus in Krems übernachtet. Wir kamen so gegen 22:00 mit beiden Autos heim, ich stellte meine Zicke unters Carport und Marinas Auto stand davor auf der Straße. Heute VM läutet es an der Tür, steht die Nachbarin draußen und meint ich solle mal raus kommen und mir mein Auto ansehen, da würde etwas nicht passen glaubt sie.... na ich natürlich gleich mal einen kleinen Herzinfarkt stürme raus, sehe erst Mal nichts bis ich zum linken Vorderreifen komme... da stand die Zicke nämlich ohne Luft da. Irgend so ein Wi*** hat sich Nachts an meinem Reifen zu schaffen gemacht. Die Staubkappe war abgeschraubt und weg und eben keine Luft im Reifen....

Dann haben wir mal den Kompressor angeworfen (welcher zum Glück noch im alten Haus ist) und mit dem Luftdruckprüfer Luft rein geblasen, doch diese blieb nicht drin. Dann habe ich gesehen, dass das

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Hallo Leute,

wie der Titel schon sagt, hatte ich heute mit meiner Zicke ein positives, aber leider auch ein negatives Erlebnis. Das Gute zuerst, die Delle welche ich mir am Wörthersee von einem unachtsamen Mitbürger bekommen habe, wurde heute professionell und gänzlich rückstandslos entfernt. Es war meine erste Erfahrung mit einem Dellendrücker und ich war wirklich sehr gespannt ob es klappen wird und wie das eigentlich gemacht wird.

Die Reparatur an sich war wirklich interessant, aber die Angelegenheit war in nicht mal 20min erledigt! Zuerst wird ein Kleber aufgetragen mit einem kleinen Plättchen, welches dann auf den Lack geklebt wird. Dieser Kleber ist sofort trocken und danach wird ein "Zugstab" angesetzt auf dieses Plastikteil und 2-5 mal ziemlich fest daran gezogen. Also so lange bis das Plastikteil vom Lack abgeht. Danach wird mit einem kleinen Plastikstab (der aussieht wie ein kleiner Körner) und einem Hammer rund um die behandelte Stelle geklopft. Bei dem Anblick wurde mir

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Hallo liebe Autokollegen,

ich bins, WINMANs S3, und ich möchte euch heute meine neue Behausung und meine neuen Schuhe zeigen. Mein Besitzer stellt mich nun immer ganz brav in einen großen trockenen Unterstand. Anfangs war es sehr ungewohnt, weil es dort so trocken und so finster ist und es keine anderen Autos gibt. Dafür kann mich nun Nachts dieses dumme Tier auch nicht mehr quälen und beschmutzen. Teilweise hatte ich schon Angst, dass mich dieses dumme Vieh beißt und mir meine Systeme lahm legt... Es war für mich auch gänzlich neu, dass da plötzlich eine Tür vor meiner Nase ist und diese auch noch abgesperrt wird. Das war eine ganz neue Erfahrung, aber mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und ich fühle mich richtig wohl in MEINEM Reich. Jedoch gab es ganz zu Beginn eine kleine Schrecksekunde, weil ich rückwärts in diese Höhle, ich glaube WINMAN sagt dazu Garage, gebracht wurde und ich sah ein großes, braunes Teil immer näher und näher kommen, und ich dachte schon

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Hallo Freunde,

heute gab es ein spontanes Treffen mit Flo 1991 und seinem ganz frisch angemeldeten Audi S5!! Ein absolut geiles Teil, also das Auto!!

sieht in der Tat aus, als käme er gerade frisch vom Band und die Auspuffanlage ist außer geil nur geil!!

Hier nun ein paar Eindrücke von unserem Zusammentreffen, die Fotos findet ihr auch in unserer Galerie: >>KLICK MICH<<

die restlichen Fotos seht in der Galerie!!

Es hat mich gefreut Flo und seinen S5 mal persönlich kennenzulernen und ich denke wir sehen uns bestimmt bei dem einen oder anderen Treffen wieder.

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Heute möchte ich euch von meinem 75000km Service berichten, welches wir gestern Abend vorgenommen haben! Es wurde eine Motorreinigung mit anschließendem Ölwechsel inkl. Filter durchgeführt, der Pollenfilter wurde erneuert und die Bremsen kamen neu. Bei den Bremsen wurden an der Vorderachse Scheiben und Beläge gewechselt und an der Hinterachse nur die Beläge. Ursprünglich wollten wir rundum alle Scheiben und Beläge austauschen, allerdings war das an der Hinterachse nicht notwendig. Eigentlich hätten wir nicht mal die Beläge tauschen müssen, da diese noch rund 50% der Originalstärke hatten. Was mich nach 75000km mehr als nur überrascht hat. Die Scheiben laufen sicher locker noch 20000km, also wäre es reine Geldverschwendung gewesen.

Generell muss man sagen, dass die Bremsen eigentlich noch gar nicht so schlecht waren. Von allen 8 Belägen war rechts vorne ein Belag an einer Ecke wirklich runter, dort kam es bei einer Vollbremsung dann zu einem Metall-Metall-Kontakt und deshalb hat es sich

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