nun ja ich denke mal wenn man wirklich derart auf Eis steht, dass nichts mehr geht ohne diese Helferlein, dann ist doch ohnehin schon Not am Mann, oder?
der neue quattro Antrieb
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Super Video, gut erklärt .... ein Test wird wirklich interessant
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Finde das das Video das Prinzip auch super erklärt.
Wäre echt mal interessant ob der Unterschied wirklich spürbar ist.
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Sehr gut erklärtes Video.
Mich interessiert dann mal der Bremsenverschleiß
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Für schnelle Rechtskurven wird einfach hinten rechts blockiert
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Mitgebremst wird denk ich mal sowieso nur ab einer gewissen querbeschleunigung oder ab gewissem lenkeinschlag in verbindung mit geschwindigkeit. Bei nem 70er auf der landstraße macht es keinen sinn. Wird also auf keinen fall immer aktiv sein sondern nur wenn es die situation erfordert <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
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Zitat von "WINMAN"
ist es eigentlich sicher, dass über die Bremse abgebremst wird? Ginge das nicht auch über die Antriebswellen?
Nein Manfred: Bremse ist zum Abbremsen, Antriebswellen sind für den Antrieb
Sorry, aber das mußte jetzt sein!
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wuuuuahahaha na was du nicht sagst...
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ha, also doch ohne Bremseingriffe!
wieder eines dieser sehr genialen Erklärungsvideos von AUDI! 
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Zitat von "WINMAN"
ha, also doch ohne Bremseingriffe!
Ja, das Sportdiff schon, aber nicht die "elektronische radselektive Momentensteuerung" -
Sehe ich es richtig, dass das Video das Sport-Diff (schon länger auf dem Markt) darstellt und nichts mit dem Kronenrad-Diff zu tun hat?
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Hallo,
Im Thread sind 2 Videos verlinkt.
Wenn du das zweite meinst dann ja!