199,- Euro Tuning

was ist das für ein Tuning sprich für welches Auto bzw. welchen Motor?

der muss ja ziemlich bescheiden zu fahren gewesen sein, oder?

Aber diese Spitze bei ca. 2.400 U/min ist doch auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei oder?

Drehmomentpeaks fühlen sich an als ob der Wagen stärker ist, aber ausm Drehzahlkeller beschleinigt man nicht unbedingt aus Materialschonungsgründen.
Der Kunde will anscheinend Dieselfeeling

Liest sich dann oft super die Maximale Drehmomentangabe, aber das Drehmoment wird obenraus benötigt, um dann auf Leistung zu kommen

Zitat von Gerhard1

Stimmt. Das ist ein Überschwinger. Der Kunde wollte es trotzdem so haben.
Weil er dann von unten noch mehr wegbeisst.
Es geht so auch:

Das schaut schon viel besser aus
Naja, wenn dem Kunden sein Material egal ist..

Zitat von rodaZ

Der Kunde will anscheinend Dieselfeeling

wahrscheinlich ist er frisch umgestiegen und vermisst jetzt seinen "mörder" Bums

Zitat von rodaZ

aber ausm Drehzahlkeller beschleinigt man nicht unbedingt aus Materialschonungsgründen.

Und die Turbos auf weit über 5000/U zu drehen soll schonender sein? Glaub ich auch nicht.

So oder so sei ma ehrlich das is ein GTI die werden von Haus aus getreten bis zum geht nicht mehr

ist ja auch ein Benziner, dem machen 5000U/min noch lange nichts aus, das gehört schon auch gelegentlich dazu...

Zitat von Scarface0664

Und die Turbos auf weit über 5000/U zu drehen soll schonender sein? Glaub ich auch nicht.

Der Turbo hat unabhängig von der Motordrehzahl irgendwann sein Limit an Fördervolumen erreicht und alles was darüber hinaus geht wird ohnehin übers Wastegate abgelassen.

Und 5.000U/min sind ja jetzt wirklich nicht so viel für einen Benziner...

Clemens aus du fährst nen TFSI ^^ die sind absolut keine Drehzahl freunde . Bei zu viel drehzahl verabschieden sich oft die Kipphebel usw ... da hast du es mit dem s schon etwas besser :9

Das heißt, ich sollte meinen 1.8TFSI auch bei ~ 100 Tkm wieder los werden??

Bzgl. Kipphebel & Motorschaden?

Zitat von diecd2000

Clemens aus du fährst nen TFSI ^^ die sind absolut keine Drehzahl freunde . Bei zu viel drehzahl verabschieden sich oft die Kipphebel usw ... da hast du es mit dem s schon etwas besser :9

na dann muss ich wohl auf Holz klopfen *toitoitoi* ich und meine Zicke lieben hohe Drehzahlen

Howdy

na ich glaubs ja nicht, du lebst auch noch??? Welcome back!!! was macht der T5?

WINMAN

bei dem Sauhaufen der hier drin war, hat es mich nicht mehr interessiert Hochintelligente Auskünfte geben, obwohl diese nicht richtig waren, weil es eher eine eigene Meinung war...
aber wie ich seit ein paar Tagen gesehen habe, dürften die 2 ja nicht mehr hier drin sein

dem T5 gehts bestens, hat im letzten Jahr wieder Pflege und Wartung im Wert von € 3000,- bekommen
und du stehst ganz oben auf der Warteliste, gibt ja nur 2 die auf den T5 warten und die 100 TKM Marke hat er nun nach 6 Jahren erreicht

Beim TFSI gehts mir auch so, er will einfach die hohen Drehzahlen und den sollte meine Frau bekommen, wenn ich meinen neuen bekomme daher sollte der noch lange halten 200 tkm wäre unser Ziel

ah ja du zu dem ersten Teil reden wir privat weiter!

gibt es schon einen Zeitraum für den T5? bitte auch privat weiter...

mein TFSI soll auch noch lange halten, ich habe beschlossen die Zicke nicht mehr freiwillig herzugeben. Aktuell ist sie nur noch reines Spaßauto das leider viel zu viel rum steht, aber sollte da mal mit dem Motor etwas sein, dann wird er neu aufgebaut und halt endlich verstärkt