ist ein RS2 tatsächlich noch knapp 20000EUR wert??? 
Wert eines RS2?
-
-
ich denke nicht, der typ, der ihn verkauft denkt wohl er kann ihn wegen der Leistungssteigerung und dem restlichen tuning und der seltenen Farbe weiß so teuer verkaufen. Besonders bei so Boliden, haben manche Verkäufer doch Phantasiepreise, besonders in Österreich.
-
naja, in AUT konnte ich keinen weiteren zum vergleich finden...in Deutschland werdens so zw. 13 und 19k (aber dann schon top und mit ca 120tkm auf der uhr) gehandelt. Von dem her sind die 20k in AUT gar ned so unwahrscheinlich -- aber die Nachfrage bestimmt das Angebot und wer kauft heute schon noch einen RS2?? 99% Sammler und die zahlen schon mal auch solche Traumpreise...
einpaar spezielle BMW M3 E30 werden auch noch in dieser Liga gehandelt...tja, damals waren's halt noch richtige Autos...
-
aber 20k für eine Bastelhütte????
wenn er original wäre mit Leistungssteigerung vielleicht aber der 
-
Hmm das Angebot ist 5min von mir entfernt,werd mir das mal aus der Nähe anschauen
-
...mach gleich mal 'ne Probefahrt und reiß das gerät so richtig her... (Video wird erwartet... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" /> )
-
Zitat von "Revolverheld"
aber 20k für eine Bastelhütte????
wenn er original wäre mit Leistungssteigerung vielleicht aber der wieso eine Bastelhütte???
-
sorry da hab ich mich vertan, hatte ein anderes Design im Kopf
-
min 15t€ ist er sicher wert.
Hab erst letztes Jahr nen S2 ABY gekauft.
Hab mir dabei so einige Hütten ansehen müssen.
Im vernünftigen Zustand kostet dich ein S2 ABY ab 10t€ aufwärts.
Also bei dem Zustand wie beschrieben wäre der Preis sicher nicht unrealistisch.
Nicht umsonst kommt meiner aus Holland. -
habs auch grad gesehen.
Spielberg.
Fahr ma mal gucken peda
-
wenn man die autobörsen so anschaut, kommen schon solche preise auch zustande...
muss dann allerdings top-zustand und viele neue teile sein... -
Apropos Preise und so, seht Euch doch mal diesen aus der Schweiz an. Das sagt dann ja wohl alles....
-
-
Ganz genau Mario....
-
alter Schwede, aber gut, der sieht auch wirklich aus wie neu und hat ja keine KM drauf...
-
Der Wagen ist sicher top, gar keine Frage, aber er ist und bleibt eine "alte Karre"....
-
Also leute der RS2 wurde zei jahre gebaut 94 bis 96 was i so in erinnerung hab.
gebaut wurden so um die 3.000 stück.
Nachfolger wurde dann der RS 4Gut erhaltene Exemplare von denen es nit mehr sehr viele gibt die kosten schon mal von 15 k aufwärts
meiner info nach gibts in D noch so um die 600 Stk und in Österreich solltens glaub i so um die 60 Stk sein.
Also Leute ob alte karre oder nicht es geht hierbei um den Seltenheitswert.
-
ich würde den auch sofort kaufen wenn ich die Kohle grad locker hätte! da bräuchte ich nicht lange überlegen!!!
-
hallo gemeinde.
kenne die preise in Ö nicht,aber in D 20.000,- für so eine "karre"? NO WAY
der trend, bei solch fahrzeugen, geht eher in richtung original und dafür zahlt man auch solch preise.
nur ist es sehr selten ein vernünftiges exemplar zu finden, also kein tuning am motor oder karosserie.
irgendwo ist der RS2 schon was besonderes,allein durch die zusammenarbeit mit porsche.grüße
-
Der Import von so einer Karre kann leider sehr teuer sein.
Kein COC Papier vorhanden, CO2 Steuer .....
Das gute an den alten 5 Zylinder Turbo -> sie verlieren keine Wert mehr, sind bei entsprechender Pflege und Behandlung unkaputtbar, haben Kultstatus, irsinniges Leistungspotential, die Qualität der Verzinkung scheint noch zu stimmen.....
Und gehen auch sehr gut... immerhin benötigt der RS2 nur 5.3 sec von 0-100
Und ab 5sec wird die Luft sehr dünn ... da benötigt man schon extrem Leistung um noch etwas rauszuholen ... RS4 B5 und B7 benötigen 4,9sec
Ob RS2 oder RS4 ... da liegt viel am Fahrer ob er die Leistung auch wirklich auf den Asphalt bringt. Der Gewinner steht hier sicher nicht durch Leistung fest.