[quote='"Markus89"']ich muss sagen, vom abzug her merkt man wärmere temperaturen schon relativ stark... verbrauch is bei kälteren temps aber durchaus normal, brauch bei ned immer braver fahrweise 5,8l/100km und mit 5,7 is er angegeben 
Bei mir war die Anzeige vom Boardcomputer um 10% daneben, kann man aber korrigieren.
Grüße
Russi
ich hab atm noch nedmal n boardcomputer, weswegen ich meinen verbrauch grundsätzlich manuell berechne <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt=":-P" title="" />
[quote='"Markus89"']ich hab atm noch nedmal n boardcomputer, weswegen ich meinen verbrauch grundsätzlich manuell berechne :-P
Grüße
Russi
Nachdem der Gebertausch nichts gebracht hat, lasse ich das Thermostat tauschen. Kosten: 320€ 
Das is ja ein heftiger Preis. Bei mir scheint alles in Ordnung zu sein. Konnte nichts mehr auffälliges feststellen.
Was ich weis kostet ein Thermostat nicht einmal 15 euro und einbauzeit wird ja auch nicht gerade so lange dauern.
ich habe beim B5 meines Vater den Thermostat mal austauschen lassen:
Thermostat: ca:€ 15,-
Einbau: ca:€ 30,- (Fast... bei einem guten Freund) ca:15 einbauzeit
Es wurde von einer Stunde geredet, ich schaue mir aber die Rechnung heute an wenn ich meinen abhole. So lange kann das echt nicht dauern, Es sei denn es wurden die 2 Fahrten mit dem Auslesegerät gestern mitverrechnet 
Dabei sind da der Austausch des Doppeltemperaturgebers. Habe ich gleich denen machen lassen, hat 10min gedauert, aber leider nichts gebracht. Materialkosten sind gesamt ca 70€
Aber gmacht gehört es, egal wie und wielange ich meinen fahre (auch nach 1 Stunde AB), die 90° erreicht er einfach nicht.
Hier die Rechnung
Hatte einen 50€ Gutschein, somit ist die Rechnung auf knappen 320 €
Habe grfragt warum für die 10 Minuten die er fürs Temperaturgebertauschen gebraucht hat, 93€ verlangt. Daraufhin : "Man muss ja entlüften auch". Das wurde aber erst nach dem Tausch des Thermostaten gemacht, da gleich nach dem Gebertausch probegefahren wurde. Arg die Werkstätten, ehrlich 
Hallo!
Also warum wurde hier für Temperaturgeber und Kühlmittelregler EIN AUSBAU jeweils 93,50 Euro verrechnet?
Muss mann das verstehen oder nicht?
Geht das nicht unter einem?
Nein sind jeweils woanders verbaut. Aber den Geber hattens in 10 Minuten getauscht.
Nach der Rechnung würde wenn nur der Geber kaputt ist, der Tausch schon auf knappe 200€ kommen. Sorry aber die haben mich jetzt das letzte Mal gesehen Habe die Schnauze voll. Ist auch schon der 3. "Freundliche" den ich probiert habe.
Wie die komischen Servicerechnungen und die Handbremsengeschichte, das ich plötzlich nehmen musste obwohl ich nie gesagt habe, dass ich das bestelle. Sehr unfair dem Kunden gegenüber.
In Zukunft alles selber schrauben Diesmal hats ja nur an den Temperaturen gehapert, sonst hätte ich das selber erledigt
Echt komisch das da für zwei verschiedene Arbeiten auf den Cent genau der gleiche Betrag raus kommt 
Tja. Da es jetzt wieder passt mit der Motortemperatur, hake ich das Thema einfach ab.
...einfach abhacken, drüber ärgern bringt eh nix.
Zitat von "Skills79"Also das die Temp. rauf und runter geht ist für mich nicht logisch, weil ich das von anderen Autos einfach nicht kenne, bzw. war was im Ar*** wenn es so war.
Komisch ist auch das nicht alle diese Schwankungen haben, kenne TDI fahrer die sowas nicht kennen.
Ich habe mir mal den Spaß gemacht und Audi Service angerufen, Aussage von denen war ! Das es nicht normal ist. Aussage von meinem Audi Händler, Thermostat ist OK und es ist ganz normal.
Kann dir nun, da mein Thermostat getauscht ist und ich die Thematik nun genau beobachten konnte, sagen, dass das auf keinen Fall normal ist. Bei mir hat das Thermostat nicht komplett gesteckt sondern nur immer ein wenig Kühlwasser durchgelassen, daher die Schwankungen von 65-75° und das wird wohl bei einigen der Fall sein.
Auch wenn ich den Wagen bergab rollen lasse auf der AB ist die Anzeige nun immer konstant auf 90°
Kann dir nun, da mein Thermostat getauscht ist und ich die Thematik nun genau beobachten konnte, sagen, dass das auf keinen Fall normal ist. Bei mir hat das Thermostat nicht komplett gesteckt sondern nur immer ein wenig Kühlwasser durchgelassen, daher die Schwankungen von 65-75° und das wird wohl bei einigen der Fall sein.
Auch wenn ich den Wagen bergab rollen lasse auf der AB ist die Anzeige nun immer konstant auf 90°
Mittlerweile fährst du ja keinen TDI mehr aber in der Tat gibt es sehr viele, die das hier geschilderte Verhalten kennen aber keinen, der auch gegen der tröstenden Aussagen des Freundlichen das Thermostat hat tauschen lassen.
Ich glaube auch kaum, dass Audi die Thermostate gescheit "testet" - dazu müsste man sie ja ausbauen und den Öffnungsgrad bei bestimmten Temperaturen beobachten.
Bin heute mal mit VCDS herumgefahren und habe viel mit der Heizung getestet und die Temp.-Werte und das KI im Auge behalten. Die Abhängigkeit der KI-Anzeige zur Wärmeentnahme durch die Innenraumheizung ist enorm, dafür braucht's nichtmal die volle Heizstufe.
Habe auch einen neuen bestellt zum Tauschen (2-3 Wo. Lieferzeit, nicht bei Audi), bin aber nicht wirklich sicher, ob's was ändern wird. Das Thermostat kennt ja nicht nur AN oder AUS, wenn es bspw. nicht kpl. schließt, hätte man ja auch diesen Effekt und ein Tausch wäre erfolgreich.
