Beiträge von Markus89

jetzt muss ich den thread fast nochmal aus der versenkung holen... 20.000km später bin ich halt doch irgendwie ned ganz zufrieden mit meim licht, vor allem bei nasser straße sieht man halt leider fast nix.

nun wollt ich mal wissen: wer von eucht hat schon den umbau mit den passat-projektoren gemacht? hat irgendwer auch schon andere ausprobiert? was mir vorschweben würd, wär die xenon-einheit ausm b8 herzunehmen... weiß da jemand ob des von den maßen her klappt? hab auch schon etliche stunden suche hinter mir, aber da bin ich wohl echt auf eine grauzone gestoßen, an die sich noch ned viele gewagt haben...

würd mich freuen, wenn da jemand was wissen würd <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

ein kleines update bei mir: nachdem meine klima überhauptnix gebracht hat, hab ich s von meim onkel einfach mal neue befüllen lassen... auch wenn vorher angeblich noch kühlmittel drin war - jetz geht des ding wieder wunderbar

noch was anderes... was benutzt ihr eigentlich zur reinigung heller innenausstattung? ich hab bis jetz immer "bio-wunderreiniger" genommen... geht zwar verdammt gut, der zeug, is aber leider auch ned billig^^

quietschts nur bei unebenheiten? oder in links/rechtskurven? beim beschleunigen? ausrollen lassen? bremsen? evtl schonmal ans radlager gedacht? alternativ kiste aufn wagenheber oder besser die hebebühne und schaun ob sich des problem reproduzieren lässt oder ob irgendwas zuviel spiel hat... dabei auch gern mal mit der anderen seite vergleichen.

achso, na dann.... ja mtec hab ich für meine h7 fernlichter.... in den neblern hab ich andere blaue drin... mir fällt der name grad ned ein, aber s warn die einzigen mit zulassung, die ich gefunden hab^^

respekt, sehr feines auto

joa... wobei ich immer noch den verdacht hat, dass man die wenigsten spuren selber hinterlässt -.-
es tauchen halt immer wieder kratzer auf, bei denen man weiß, dass man es ned war und dass die vorher noch ned da warn... "glücklicherweise" hab ich dabei aber noch nie einen erwischt, sonst hätt ich mittlerweile a anzeige wegen körperverletzung am hals^^

danke

poliert hab ich ihn jetz gestern auch mal mit der neuen politur... hat durchaus was gebracht, auch wenn viele tiefere kratzer trotzdem noch da sind... aber die werd ich wohl nach und nach auch ausbessern, denk ich.

so... ich bin auch mal wieder hier

ach... und 3M poliermittel hab ich mir gestern noch in ebay geschossen, nachdem mein lack leider doch etwas mitgenommen ausschaut... lauter kleine,feine kratzer :/

wenns ein b6 is, is es definitiv das wischergestänge, war bei mir auch ned anders. mei, standardproblem halt. einfach die einschlägigen threads durchsuchen und wenn dann noch fragen sind, stellen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

gibts eigentlich scho was neues? mittlerweile is ja doch scho wieder a monat ins land gezogen....

hm... bei anderen herstellern geben, was ich weiß, gern mal die zündkabel den geist auf... auch von kontaktfehlern in der richtung hab ich schon einiges gehört. und weils ja nix kostet, würd ich auch einfach mal die zündkerzen ausbaun, kontrolliern und saubermachen - schlechter wirds dadurch sicher ned.

ansonsten wär die sache mit der lambdasonde vllt wirklich verfolgenswert.... schonmal wieder fehlerspeicher auslesen lassen und nach der fehlermeldung gegooglet?

ich bin zwar weder automechaniker, noch fahr ich zurzeit an fremdzünder... aber des wär so des was mir dazu einfällt.

ach.. und mein bmw e30 hatte früher auch so seine probleme mit der gleichmäßigen leistungsverteilung... da warns kontaktprobleme am motorsteuergerät... nunja, aber des explizit wirds wohl ned bei deinem tt sein, denk ich.

edit: grad noch gelesen: zu wenig sprit? könnt richtung einspritzdüsen gehen, oder? sind immer nur bestimmte zylinder betroffen oder alle? bei letzterem könnts irgendwas in der kraftstoffleitung sein... evtl dreck oder die benzinpumpe.
aber gerade dass sich die zwei fehler "abwechseln" würd eigentlich schon richtung kraftstoffgemisch deuten. mal zuviel sprit, mal zu wenig oder so... vllt auch der lmm?
(womit ich jetz offiziell meinen verdacht richtung zündeinheit revidiere <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> )

Servus und herzlich willkommen hier!

Stell doch gleich mal dein auto in die FDB und verat uns ein paar details, damit wir ihn bewundern können.... so wissen wir ja nochned mal ob b5, b6, b7 oder b8 <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

gruß,
markus

vor den selben problemen steh ich ja auch noch irgendwie.... ich bekomm die leisten einfach ned ab... bzw laut reparaturleitfaden muss ich, um die hintere seitenverkleidung sowie die b-säulenverkleidung zu entfernen erstmal die obere b-säulenverkleidung und davor noch die lange a-säulenverkleidung bzw die leiste die oben an der seite bis hinter geht abmontieren... und das is mir irgendwie zuviel arbeit...

kabel unter der mittelkonsole hinterlegen wär allerdings mal eine idee.... funktioniert das?
die rückbank bekomm ich übrigens auch ned raus... sie is zwar mittlerweile irgendwie locker, aber ich weiß einfach ned, wie ichs rausbekommen soll... und die hält halt auch leider noch so fest... aber ich hab halt echt angst, was kaputt zu machen....

danke für die antworten, aber ich hab das problem mittlerweile tatsächlich selbst gelöst

sub wird übrigens auf schaumstoff gelagert... is mir lieber, so is die kiste wenigstens von der karosserie entkoppelt.

ja a schöne bastelei wärs sicher mit den passat-projektoren..... allerdings, wenn ichs wirklich doch noch machen sollt - momentan seh ich eigentlich keinen grund mehr dafür, außer eben s basteln

mei, mir reichen die brenner... klar wärn die philips ub z.b. irgendwie schöner,aber den aufpreis is es mir definitiv ned wert...
so hab ich halt jetz auch hochqualitative, helle brenner.

ich bin mal so frech und hol den thread wieder aus der versenkung:

seit heut hab ich endlich meine neuen xenonbrenner drin. fazit: a unterschied wie tag und nacht.... ausleuchtung is imho echt super, klar definierte kanten am rand der beleuchteten fläche und fernlicht hat natürlich auch dazu gewonnen.
mit anderen worten - und da sei mir mal ein satz im dialekt gegönnt

ps: sollt irgendwer noch bilder, oder sonstige(s) infos zu den b6 bixenons brauchen - ich hab noch mehr bilder als die hier hochgeladen und stell sie bei bedarf gern zur verfügung <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

und noch was - die ebay-brenner waren keine fälschungen. hab aber bewusst auf die bewertungen des verkäufers geschaut und bin von denen eines anderen verkäufers abgeschreckt worden^^

so... ich denk mal, die neuesten entwicklungen haben sich an eigenen post verdient^^

hab mir mittlerweile neue xenonbrenner, sowie blaue weiße birnen für die restlichen scheinwerfer vorn bestellt. dectane h11 für die nebler (warn die einzigen mit e-zulassung, die ich gefunden hab, schon eingebaut und halbwegs zufrieden damit), mtec h7 fürs fernlicht und philips blue vison h6w als standlicht... letztere sollten morgen kommen

edit: heute neue xenons, usw eingebaut, wars definitiv wert, das auto strahlt jetz wieder wortwörtlich.
autoradio wird morgen eingeschickt; am wochenende werden frisch erstandene focal 165 v-edition vorne verbaut <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Zitat von "WINMAN"

was genau willst du uns denn mit diesem Thread sagen? Soll das eine Vorstellung deines neuen Autos sein?

willst du uns ernsthaft erzählen, dass der S4 zu schade für den Winter ist und deshalb ein RS4 herhalten muss??? wie krank ist das denn?

dazu muss man wohl nix mehr sagen

gratulation zum neuen, freu mich schon auf bilder, usw

ich hab auch an 1,9er (mit 131ps), bj. 10/03, bei mir is das wechselintervall bei 120.000km, stand im serviceheft. in der tat ham die motoren davor aber 90.000km gehabt...

ich weiß ned, obs mittlerweile immer noch so is, aber bei älteren autos hat ma immer gesagt, entweder nachm jeweiligen wechselintervall tauschen oder nach 5-6 jahren... von wegen materialermüdung durch alterung halt...
auf der sicheren seite bist jedenfalls, wenn du den riehmen schon früher tauschen lässt... wenns vorher schief geht is halt imho die kacke am dampfen