Kann passieren, zum Glück hast gleich abgestellt
Hatte vor 2 Wochen beim Renault Firmenauto einen totalen Motorschaden (Kolbenkipper) aufgrund defekter Ölpumpe bei 102.000 km
es kann aber auch einfach nur der Öldruckschalter sein! das wäre halt die günstigere Variante als gleich die ganze Ölpumpe zu tauschen. Wie war denn zu dem Zeitpunkt eigentlich der Ölstand? Wenn nicht genug Öl drin ist, kann der Druck auch nicht ausreichend aufgebaut werden.
ja wie rodaz schon geschrieben hat, es war gut, dass du gleich abgestellt hast. Das kann ganz böse enden.
wann ging denn die Warnung an? Warst du auf einer Geraden unterwegs oder vielleicht gerade in schnellen Kurven? bei flotter Kurvenfahrt kann das Öl durch die Neigung dann schon mal zu wenig sein, auch wenn er noch knapp über Min war und der BC schreit im Normalfall aber eben erst ab Min.
differenzdrucksensor sicher nicht!
In Frage kommt der Öldruckschalter (gibt's 2!)
Öldruckregler
und die Ölpumpe.
wünsche dir dass es eine der ersten beiden Ursachen ist!
sei froh, dass das Auto keine merkwürdigen Geräusche gemacht, denn sonst hättest du jetzt ein gröberes Problem. 
abwarten und Tee trinken!!! mach dich nicht schon vorher verrückt, bevor du genaueres weißt.
Also leider wie schon befürchtet ein Motorschaden, von Audi wird ein Austausch empfohlen.
Ist aber ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Wisst Ihr ca. was so ein Auto mit Motorschaden noch wert ist? Ausstattung könnt ihr in meinem Blog sehen
Anbei das Angebot von Audi 
Mein Beileid, das ist aber wahrlich schade um das schöne Auto 
Vielleicht wäre es am besten das Auto zu schlachten und die tolle Ausstattung einzeln zu verkaufen 
Wann hast du das Chiptuning machen lassen? Eventuell überreizt?
Wahnsinns Rechnung 
Einzeln geht sicher mehr vom Preis, aber wenn du in als Bastlerfahrzeug verkaufen willst dass er schnell weg ist, würde ich mal bei € 5.000,- ansetzen (gegenfalls bei Schlachter in Polen fragen, die holen den gleich und zahlen bar, für gewöhnlich)... für meinen Motorschaden hab ich bei 12 Jahre und 150 tkm 2.500 bekommen
oh das ist bitter!
Eventuell in einer freien Werkstatt einen Austauschmotor verpassen?
Beziehungsweise einmal hinterfragen was denn alles defekt ist!
Aber wenn der Öldruck nicht aufgebaut wurde wird der Schaden nicht gering sein.
Normal frissts als erstes den Lader.
ähm wie jetzt?? Was heißt das Motorschaden? was genau soll denn kaputt sein?? wenn die Kolben nicht angerieben haben oder es ein Ventil zerbröselt hat kann es kein totaler Motorschaden sein! vielleicht einfach mal zu einer anderen Werkstatt stellen?
welcher Motor ist genau verbaut? mit 5 Jahren und 119tkm kann das nicht sein! hast du immer jedes Service gemacht? warst du auf Longlifeservice unterwegs? mit Chiptuning hast du leider wenig Chancen auf irgendeine Art von Kulanz.... wann und vor wie vielen KM hast du das machen lassen?
Ich wäre mal schwer für Zylinderkopf auf... Dann sieht man eh schon einiges. Und wenn WIRKLICH so viel kaputt ist, wie sie sagen, macht man ihn halt nicht mehr zu. Wart mal lieber noch ab, bevor du ihn ganz abschreibst! Turbo und Pumpe und Motor überholen sind zwar nicht gratis, aber sicher preiswerter als dein KV möchte ich meinen... Kannst ihn ja nachher immer noch verklopfen - aber halt mit weniger Verlust. Viel Glück!!!!
Keine Kulanz finde ich heftig bei diesem Kilometerstand
Sogar Renault hat uns bei unserem Traffic Bus wenigstens 25% gegeben, bei 102.000km und 6 Jahre altem Kotter
also Punkt 1 würde ich da dieses Autohaus mal an den Pranger stellen! Ich bezweifle doch sehr stark, dass die überhaupt um Kulanz im Werk angefragt haben.
Punkt zwei schmeiße ich doch keinen Motor einfach so weg, nur weil Lader und Ölpumpe defekt sind. Wie ich666 schon gesagt hat, muss man den halt mal aufmachen und rein schauen. Wenn die Kolben nicht angerieben haben, sind wir ganz weit weg von einem totalen Motorschaden. Selbst wenn, kann man immer noch die Kolben tauschen und den Kopf überholen lassen. Also auch kein Grund für einen komplett neuen Rumfpmotor.... 