3,0 TDI B7 oder 2,0 TFSI B7

Hallo.

Kommt halt drauf an auf was du Wert legst.
Wieviel Kilometer fährst du im Jahr?
Benziner oder Diesel lieber?

Ich fahr den 3,0 Diesel im B8 und bin super zufrieden damit. Leistung genug und einen Verbrauch von 8,3 Liter im Durchschnitt. Ich wollte auch am anfang den 2,0 TFSI. Hab ihn mir nicht gekauft weil die neuen 2,0 TFSi ein paar Probleme haben die die alten nicht hatten. (Ölverbrauch).

Zitat von "shoppel"

hab jetzt nen 1,9 er mit Software....ist halt nen schöner Kompromiss Leistung/Verbrauch.

Die Laufleistung beläuft sich auf 15000km aber das ist egal denn ich will ja den potenteren egal ob Diesel oder Benziner, weist.

Der 3,0 TDI hat doch bestimmt noch reserven per Elektronik oder??

Mtm chippt den 3,0 Tdi mit 233 Ps auf 285 Ps.
Den 2,0TFSI mit 200Ps auf 245 Ps.

Den Nachteil was der Diesel einfach hat: Er ist schwer und das auch noch auf der Vorderachse(Untersteuern) und hat keinen Benziner Spruch. Der Service wird auch teurer sein(das weis ich nicht genau).

Der Benziner ist halt viel leichter(ca fast min. 80kg). Braucht halt mehr sprit. Wird besser beim Kurvenfahren sein usw.

Ich würde einfach mal beide Probefahren. Dann hast du ein Gefühl was dir besser gefällt.

beim B7 ist der Nachteil noch größer, weil der Motor vor der VA sitzt...

Also ich würde natürlich den Benziner nehmen. Wundert mich ehrlich gesagt, dass unser "Schefe" nicht auch gleich dafür plädiert hat....

für mich ist das selbstverständlich, ich denke ich muss mich zu solchen Dingen nicht mehr äußern...

ich würde den benziner nehmen...

nimm auf jeden Fall den Benziner wenn du Spaß haben willst. Der Diesel hat zwar von unten rum ordentlich Dampf aber in schnellen Kurven merkst du das hohe gewicht vom V6 Selbstzünder sehr schnell.

fällt mri gerade noch auf, bei dem blauen A4 oben...

der hat Sline Türleisten + DTM Schweller verbaut..

ist so nicht original

Original vielleicht nicht aber schaut fesch aus....

Am besten wäre noch du fährst einen gechippten 2.0 tfsi Probe im A4.
Und am Motor geht auf jeden Fall noch was. Laut MTM sind 300 PS möglich, kostet aber auch dementsprechend viel.

Als alternative könntest du dir noch den 3.2er FSI mit 256 PS ansehen, falls er dir auch zusagen würde. Marcus und Sigi fahren den auch, zwar in neuerer Generation, aber vielleicht können sie ja was dazu sagen.

Und das der "normale" 2.0 TFSI nicht gehen soll, halte ich definitiv für ein Gerücht! Ich habe den Motor schon in diversen VW/Audi/Skodamodellen drin gehabt und konnte mich nun echt überhaupt nicht beklagen. Der zieht auf der Autobahn bis über 200 kmh ohne Schaltvorgang sehr schön....

Von Abt gab es den AS4-R, ein B7 Avant mit 2.7 Biturbo, vielleicht wäre ja der das richtige für dich

Zitat

Hab ihn mir nicht gekauft weil die neuen 2,0 TFSi ein paar Probleme haben die die alten nicht hatten. (Ölverbrauch).

Ich kann zwar nur für mich sprechen, aber ich hab einen 2.0 TFSI neuester Generation und habe bis jetzt 1L Öl nach 10tkm nachgefüllt...die 12€ die der Liter kostet würde ich jetzt nicht unbedingt als Problem bezeichnen...

Der 3.0 TDI ist sicher auch super, nur kostet der halt sowohl bei Anschaffung als auch Erhalt sicher merklich mehr als der 2.0er

Motortechnisch ist bei beiden noch was drin, beim Benziner naturgemäß allerdings mit mehr Aufwand verbunden...

Hmmm irgendwie hab ich ein komisches Gefühl bei der ganzen Sache. Ein gechippter A3 geht meiner Meinung nach nicht schlecht und auch der S4 ist für meinen Geschmack alles andere als langsam. Ich glaube Du verwechselst da irgendwas....

Du solltest wohl besser in einer anderen Preisklasse einen Wagen suchen, der Deiner Aussage entsprechend "standesgemäss" Leistung von zuhause aus mitbringt....

Und zur Öldiskussion kann ich Klaus' Aussage bestätigen. Keiner meiner 2.0 TFSI hat/hatte einen übermässigen Konsum.