Hallo!
Von der Ausstattung ist er eigentlich fast vollständig. S-Line, MUFU,RNS-E, FSE usw. sind an Board und daher fehlt da nicht mehr viel. Der 3.2 ist beim B7 eher ein seltener Motor und den solltest du mal probefahren. Wenn du noch 4k drauflegst hast den S4 der sicherlich mehr Spaß macht.
wieso hat das Auto deutsche Papiere wenn es in Ö verkauft werden soll? also da wäre ich schon mal vorsichtig!!! Außerdem sieht mir der auf den Bildern etwas tief aus, also ob das nur das s-line Fahrwerk ist? 
eine Probefahrt wäre sicher angebracht, da du von Turbo auf Sauger umsteigen willst und da das subjektive Gefühl sehr schnell einen Strich durch die Rechnung macht!
Falls der noch nie vorher in Ö angemeldet war kannst die 4 Tausender Dodelsteuer gleich mal dazurechnen die du auf einen S4 Aufpreis zahlen würdest...
Hi!
Warum sollte der 2,5 TDI nicht lange halten 
? Wieviel km hast du denn schon drauf? Meiner ist jetzt 7 Jahre und 110000km und ich hatte noch nichts, außer Verschleißteile. Hoffe das bleibt so 
Das verstehe ich auch nicht
Ich würde mir aber wenn nur den 3,2 aus dem 8K kaufen, der macht Laune
Aber am besten du machst mal eine Probefahrt mit dem Wagen
Beim "alten" 3,2er im B7 hat man aber auch schon von Problemen gehört (Motorschaden), da gibts eh hier irgendwo einen Thread.
Allerdings, von welchem Motor hört man das eigentlich nicht? 
Der 3.0 TDI wär meine bevorzugte Motorisierung im B7, mit Chip gehts dann richtig ab!
[quote='"FloTDI"']
Allerdings, von welchem Motor hört man das eigentlich nicht?