Blog-Artikel von jp89

Injektoren 2.7/3.0 TDI

Da es beim "alten" (ab 2005 ) 2.7 TDI, 3.0 TDI & 4.2 TDI (6.0 TDI auch ) immer Probleme mit den Injektoren gibt, möchte ich euch eine günstigere Variante als die von Audi zeigen. Pauschal kann man sagen das bei den 3.0TDI´s die 239 PS (A4 8k) haben das Problem behoben ist. Betroffene Motoren mit den Kennbuchstaben (wo ich mir sicher bin): BKN, ASB, BPP, BMK...

Symptome & Folgen

Defekte Injektoren zeigen sich durch (ab ca. 120.000km):

• Starkes weißes rauchen beim Fahren (Problem fortgeschritten)
• Blauer Rauch beim Starten nach längerer Standzeit (Problem beginnt)
• Weißer Rauch wenn der Motor am Stand einige Zeit läuft
• Starkes "nageln" des Motors
• Ölstand über Maximum (da Diesel nachtropft und so in den Motor gelangt)
• Vibrieren des Motors

Weitere mögliche Anzeichen:

• Drehzahlschwankungen beim Fahren
• Hoher Verbrauch
• Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht

Folgen (wenn man die defekten Injektoren nicht tauscht):

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Wie schon bei meinen ersten A4 B7 hab ich nun endlich auch bei meinem aktuellen B7 die orange Streuscheibe im Scheinwerfer entfernt.

Dieses Mal ging es etwas schneller wie beim ersten mal, da ich ja scho wusste wie es geht.

Hier nochmal die Anleitung dazu:

https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php?topic=57780.0

Vorher:

Sieht einfach besser aus

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Hallo Leute,

da ich mich dazu entschieden habe meine Felgen nur neu zu lackieren,

als neue kaufen, habe ich mir folgende Farbe zusammengemixt:

Da mein Vater Lackierer ist, hat mich das alles nichts gekostet (außer 20€ fürs wuchten), die Farbe ist durch die vorhandenen Farbreste entstanden.

Arbeitszeit: 4 Stunden schleifen und reinigen, dannach ca 1 Stunde fürs lackieren

Was sagt ihr zum Ergebnis?

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