Wieviel Leistungsverlust bringen breitere Reifen mit sich?

195er auf 235er -> vom Fahren merk ichs erstaunlicherweise kaum, er rennt immer noch ganz locker über die 200er Marke, aber dafür beim Spritverbrauch, auch weia...

Also ich bin von 6 1/2 J 195/65/15 auf 8J 225/45/18 umgestiegen und merk nur das meiner etwas durstiger is als sonst!

Bin umgestiegen auf 19" mit 235 - also ich merk nix.

Liegt evtl. daran das vom Werk aus schon 17" mit 235 drauf waren...

Ford Escort 1,6 Benziner (Einspritzer, 8V) mit 105 PS von 185/15" auf 215/17": Statt 220 km/h nur noch 190 und statt 9 L/100 dann 10,5/100.

...Hängt also sehr von der Maschine ab. Der Escort hatte ja wenig Hubraum und war eh schon als Drehorgel ausgelegt und da haben die größeren Räder schon mächtig reingehauen.

Ich habe mit meinen 235/35/19 Sommer zu den 235/45/17 im Winter auch keine Unterschiede

Na im ernst, ich denke dass hier Dieselfahrzeuge, mit ihrem hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen,
durch breitere Reifen nicht sonderlich belastet werden. Da schuckt der Einsatz der Klima schon erkennbare 0,5l mehr

A3 8P 2.0TDI 140PS

16" 205 -----> 19" 235

hat um und bei 10km/h in der endgeschwindigkeit ausgemacht.
und natürlich auch beim spritverbrauch.

Bei meinem Skoda TDI(siehe Fahrer DB) hab ich im Winter die standardmäßigen 195er (6.5J 15), im Sommer 225er (7J 17). Vom Verbrauch her merk ich nix, in der Endgeschwindigkeit auch kaum was. Vielleicht 4-5 Sachen. Dafür is die Traktion mit Winterreifen viel schlechter.

Beim Polo(siehe auch Fahrer DB) hab ich kürzlich von 185er (6J 14) auf 195er (6.5J 15) umgerüstet und mir kommts vor, dasser sich ab 140-150 schwerer tut. Von den 175er Winterreifen(5.5J 13) auf die alten 185er Sommerreifen war aber kein Unterschied da. Vom Verbrauch her merk ich aber auch zu den neuen Sommerreifen kein Unterschied.

2.0TFSI Cabby....merke schon ein Unterschied von Winter 205er 16" Stahlfelgen auf 19" ASA Chrom 235/35 er. Mit den Winterreifen kommt es mir vor als ob 15-20PS mehr drin stecken. ENdgeschwindigkeit ca. 10km/h langsamer

Gruss
Karsten

Golf IV mit 7,5x17 mit 225/45 R17 statt 6x15 mit 195/55 R15...0,3 Liter mehr und bei weitem nicht so schnell an der End"Geschwindigkeit" (101 Ps <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />)

bin auch von 195 auf 235 umgestiegen und ich kann mich nichtmal arg beklagen über mehr spritverbrauch, ein bisschen hald..

ich glaube aber noch immer, dass sich bei zoll änderung die beschleunigung ändert

vorher 65 querschnitt und 15"

nachher 45 querschnitt und 17"

von 15 auf 17 zoll sind 5cm ja!?

von 65 auf 45 querschnitt sind aber nur 2cm ausgeglichen

also wird der querschnitt vom gesamten rad um 3 cm vergrößert oder!?

und mit einem 17zoll fahrrad kann ich schneller beschleunigen als mit nem 26 zoll oder, weil ich doch die kraft direkter auf den boden bring.....??

also ich meine bei meinem umstieg schon ein bisschen differenz gemerkt zu haben, aber eher mehr subjektiv

Ist das nicht so, dass die Beschleunigung bei kleinerem Querschnitt besser werden soll?

Die Angaben 65 bzw. 45 sind Prozentangaben, d.h. die Flankenhöhe bei einem 195er Reifen ist 65% von 195, beim 17er dann entsprechend 45% von 235.

@ Ben: Richtig!!!

@ TriA4: Dann müsstest du auch deinen Tacho anpassen.

Zitat von "Ben A4 2.0"

Die Angaben 65 bzw. 45 sind Prozentangaben, d.h. die Flankenhöhe bei einem 195er Reifen ist 65% von 195, beim 17er dann entsprechend 45% von 235.

ach ja stimmt, dass hab ich doch glatt vergessen

Zitat von "TriA4"

hmm ich müsst mir das mal ausrechnen, trotzdem hab ich das subjektive gefühl mit weniger zoll besser zu beschleunigen

Ich würde einfach mal sagen, dass das Auto jetzt mit den größeren Reifen nicht mehr so wie vorher beschleunigt, weil du jetzt einfach viel breitere Reifen drauf hast. Ich gehe mal von aus, dass es vorher 195er oder 205er auf ner 6.5J 15 oder 7J 15 Felge waren und du jetzt ne 7.5J 17 Felge hast, wo 235er Reifen drauf sind.
Hast jetzt durch die viel breitere Aufstandsfläche eine viel größere Reibung(größere Reibung=größere Reibungsverluste) auf der Straße und nen viel höheren Rollwiderstand als vorher, daduch wird das Auto auch etwas träger.