1,9TDI PD und über 200 PS?

    Hallo,


    habe jetzt auf mehreren Pages gesehen, das dort Chiptuning und irgendwelche Zusatzmodifikationen eine Leistung von über 200 PS erreichen sollen bei einem A4 8e 1,9TDI PD 130 PS. Das man mit chippen bis ca. 170PS rausholen kann ist mir bekannt. Aber woher kommt der Rest?? Was werden da für Modifikationen vorgenommen??? Kann man die selbst auch vornehmen??? Auf diesen Seten liest man immer nur Stufe... aber man weiss nicht was dort genau geschieht. Hätte auch gern mehr feuer für mein Baby.... Weis da jemand was???

    vier rings brings

    Na logisch kann man den 1.9tdi ohne weiteres über 200PS bringen wie auch viele Leute selbst aus nem 1.8T ohne weiteres 300 PS herauskitzeln. Die Frage ist bloß, wie lange Du dann noch Spaß an deinem "Baby" hast :satan:


    Ich hatte mal Kontakt zu einem Chiptuner, der meinte "8E mit 1.9tdi? kein Problem... 150PS, 170PS, 190PS... was immer Sie wünschen aber ohen Garantie auf Standfestigkeit der Maschine!"


    Wie gesagt: Machbar selbstverständlich aber unter Beachtung einiger umliegender Teile. Die Power wird z.B. oft über erhöhte Laderdrehzahlen, Einspritzdrücke o.Ä. erreicht, wobei es natürlich verständlich ist, daß eben jede Teile dann auch verfrüht den geist aufgeben. Und was z.B. ein neuer Lader kostet brauche ich bestimmt nicht zu erwähnen... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />


    Ganz ehrlich: Dann befolge lieber den rat eines guten Kumpels von mir. Der hat gesagt: "Wenn Du mehr Leistung willst verkauf' die Kiste, lege 1000-2000€ drauf und hol' dir denselben mit 2.5er tdi. Viel weniger kostet ein Tuning auch nicht."

    Zitat von "cruzaderz"

    Ganz ehrlich: Dann befolge lieber den rat eines guten Kumpels von mir. Der hat gesagt: "Wenn Du mehr Leistung willst verkauf' die Kiste, lege 1000-2000€ drauf und hol' dir denselben mit 2.5er tdi. Viel weniger kostet ein Tuning auch nicht."



    Das ist der springende Punkt :applause:
    ich hatte auch erst mit einem Chip geliebäugelt aber jetzt nach einem Jahr hab ich mich damit abgefunden.
    Und ein B6 mit 130 Ps läuft gefühlt auch nicht viel besser als mein B5 mit 116 <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />


    CU Kai

    A4 Avant TDI     und zum Spaß haben Polo II Coupe

    Es geht mir im Prinzip darum das ich wisssen möchte, was diese Tuner ausser dem Chippen noch ändern aum auf die über 200PS zu kommen. Meiner ist sowieso schon gechippt auf 165 PS und 405 NM. UNd ich habe bisher mit dem gechippten keine Probleme fahre damit seit ca. 2 Jahren und es läuft eigentlich fast unproblematisch. Es geht mir im Prinzip darum noch nen Bisssel nachzupimpen.

    vier rings brings

    Also ich hab meinen A4B5 1,9TDI bei TCM chippen lassen.


    Der Techniker ( dem ich dank über 10 Jahren Erfahrung ) doch
    ziemlich vertraue hat mir mit "gutem Gewissen" 30 PS auf 140 "geschenkt".


    Natürlich wäre mehr gut, aber Motorplatzer, Getriebe & Kupplungsschäden sind doch bei 200+ PS praktisch vorprogrammiert oder ?


    Der Motor is nicht im geringsten darauf ausgelegt, Getriebe und Kupplung ebenfalls nicht.
    Auch ABT bietet für den 1,9er "nur" 140 PS an.


    Was haltet ihr davon ?

    Kenne auch einen Tuner, der einen Passat auf 210PS glaube ich gemacht hat.


    Anderer Lader, größerer LLK usw.


    Hier z.B. anzuschauen:
    [url=http://www.m-t-e.de/tuning/Passat1,9TDI/index.php]http://www.m-t-e.de/tuning/Passat1,9TDI/index.php[/url]


    Bis zu 50PS gehen schon, aber dann ist mit den gleichen Teilen das Maximum erreicht. Kommt auch immer auf den Fahrer an, wie lange das dann hält.

    A3 Ambition Sportback 2.0TDI quattro 125kW (all inclusive)

    Zitat von "Baart"

    Bis zu 50PS gehen schon, aber dann ist mit den gleichen Teilen das Maximum erreicht. Kommt auch immer auf den Fahrer an, wie lange das dann hält.


    Das "normale" Fahren macht mir da keine Sorge,
    aber z.B. längere Autobahn Vollgasfahrten schon eher.


    Denkt ihr das man bei sowas vorsichtig sein sollte mit ner gechippten Kiste ?

    Also deine +30PS sind absolut im Bereich des Normalen - da mußt du dir wohl keine großen Sorgen machen. Auch +50PS ist bei nem tdi noch nichts ungewöhnliches aber alles, was ohne weitere (nötige!) Modifikationen gemacht wird ist gefährlich. Wenn man so einfach 200 PS aus nem 1.9er rausholen könnte, hätten es die hersteller schon lange gemacht. am tFSI im Golf GT sind ja auch grundlegende Änderungen erfolgt und nicht bloß zum Lader noch ein Kompressor gepflanz worden. bei dem sind die Teile auf die spezielle Aufladung ausgelegt - beim normalen tdi oder t eben nicht... ;)


    In der letzten Autobild war ein - leider insg. sehr kritischer - Bericht zum Chiptuning. Evtl. haben einige kleinere Tankstellen die noch liegen - wir haben z.B. nur 1* monatlich die Remittenden zurückgegeben.


    Ansonsten wie gesagt meine Meinung: 200PS auf dem Papier lesen sich gut und man kann schön damit angeben aber wenn sie sich dann bloß wie 160 PS anfühlen ist es das viele Geld und Risiko nicht wert. Solange die Option besteht, das Wunschmodell mit der gewünschten Leistung zu kaufen sollte man sies wohl tun und ggf. nur ein wenig an der Leistungsschraube drehen. Diese berücksichtigt meist den in Europa gegenüber der restlichen Welt bessren Kraftstoff mit "passenderen" Kennlinien. Alles darüber hinaus ist jedoch schon eine Tortur für den Motor und meist auf dem Papier deutlich hochtrabender, als in der Realität.
    Mich erinnert die Diskussion jedenfalls ein wenig an diverse Tuning-Diskussionen im Escort-Forum. Da ging es um +15PS durch Chip, +1 PS durch bessere Zündkabel, +5 PS durch nen offenen LuFi, +3 PS durch ne bessere Abgasanlage, dann nochmal 3 PS durch entfernte AGR und die Samco-Schläuche bringen auch nochmal 2 PS. Daß die fast 30 PS netto eine Wunschvorstellung bleiben werden merkt man leider erst, nachdem man mal eben 3000€ in die Kiste gesteckt hat. Was hat man davon? Eine verbastelte Kiste, die jeder Prüfer kritisch beäugt und man fährt immer noch nen ollen Escort. Unsere Antwort leutete daher auch dort i.d.R. tuning ist möglich, jedoch unter Bedacht. Wer sich wirklich so viel davon verspricht soll sein Auto verkaufen, 2000€ drauf legen und sich gleich die 150PS-version holen. Die ist im Zweifel nicht nur neuer, macht insg. mehr Spaß, sondern man hat auf vergleichbare Kosten sogar noch die zusätzliche Steuer/Versicherung für die nächsten 2 jahre incl. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    1.9 tdi... ...gibt langsam den geist auf trotz nur

    Schliess mich da an ...


    war auch am überlegen mit dem Chip , aber ich sag mir da lieber einen Standfesten Motor dem man auch mal über Stunden volle Leistung abverlangen kann, als einen wo man beten muss damit er nicht auseinanderfliegt.


    Wenn man sich mal den Unterschied zwischen einem 180ps 1.8T und einem 150 PS 1.8T anschaut ...


    Da sind andere Pleuel- und Kurbelwellenlager verbaut, andere Einspritzventile, Druckregler, Kupplung etc.


    Klar kann man mit nem Chip aus nem 1.8T 150PS einen mit über 200 machen, aber warum mögen die wohl bei Audi schon bei 30PS den Motor verändert haben ?!


    Also jeder mag machen was er will, ich bleib bei der Serie !


    Gruss


    Mike

    Wenn ich nicht mehr weiter kann ....

    schliess ich Plus an Minus an ...

    Zitat von "Atziator"

    Es geht mir im Prinzip darum das ich wisssen möchte, was diese Tuner ausser dem Chippen noch ändern aum auf die über 200PS zu kommen.....


    http://www.all4tdi.de


    LG


    TFFY

    \"The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men.\" (Jules Winnfield)

    Andere Einspritzdüßen,
    Größere Ladeluftkühler
    Größeren Turbolader
    Wasser/Methanolkühlung
    Größere Kolben
    usw usw usw


    Machbar ist wie meine Vorgänger schón geschrieben haben vieles.
    Es gibt Motoren die sind geeignet dafür weil noch größere Sicherheitsreserven vorhanden sind als wie bei anderen.
    Bei einem 2,5 TDI mit 132 Kw würd ich zb auch die Hände vom Chip alleine lassen ...
    Kenne genügend denen bis dato der Motor , diverse Druckschläuche und der Turbo kaputt gegangen ist.

    Ehemals A4 B6 2.5 TDI Quattro
    MKB : AKE

    Nun TFSI

    Zufällig im Autobild-Gebrauchtwagenratgeber gelesen. Ging zwar um den Golf 1.9 tdi aber der Motor ist ja fast baugleich: "...zuverlässiger Motor. Wer aber versucht, mit einem Chip an der Leistungsschraube zu drehen, findet sich schell in der Werkstatt wieder..." <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    1.9 tdi... ...gibt langsam den geist auf trotz nur

    ich muss hier mal schnell einspringen, bevor sich wieder ein gerücht festsetzt: der 19er pd motor von vw ist nicht baugleich zum audi.
    zumindest im golf/bora sind lager, kolben uvm. sind nicht gleich.
    :doc:
    es gab auch bei vw eine serienmäßige 110kw/150ps version (mbk:arl > die ich mein eigen nennen durfte) und hier ist es ein leichtes gewesen, mit chiptuning auf 200+ ps zu kommen. bei den 130ps modellen halte ich das ohne größe hardwareänderungen (llk/turbo usw.) für nicht ganz so einfach... aber nun gut.
    :lol:

    Überzeugt! Mehr fällt mir dazu nicht ein :applause:


    Ignoriert einfach, was ich geschrieben hab'. Wenn ich's jetzt lösche stünde look4free's Antwort zusammenhangslos da <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    1.9 tdi... ...gibt langsam den geist auf trotz nur

    Hat jemand ne Anleitung, wie man bei nem 130Ps TDI A4 8E die Einspritzdüsen wechselt? Hab mal meinen Chipmensch gefragt, der meint das größere Einspritzdüsen in Verbindung mit dem vorhandenen Chiptuning eine Menge bringen sollen.


    Viele Grüße Atziator

    vier rings brings

    Hallo,


    würde gern bei meinem 8E 1.9PD 130Ps gechippt auf 165 PS 405Nm die Einspritzsüsen auf Sportdüsen tauschen, hat da jemand ne Idee, wie ich das mache. Oder besser ne Anleitung, ne Empfehlung für Düsen, und ne ungefaire Vorstellung, wie hoch der Leistungszuwachs ist? Mein Chiptuner hat geschrieben, dass die Software für die Düsen nicht geändert werden muss, da er bereits gechippt ist und die Düsen das nur unterstreichen. Da die orginalen für das Chippen nicht genug Kraftstoff durchlassen.

    vier rings brings

    Mir gehts hauptsächlich darum, wie solche Düsen verbaut werden. Anpassen lassen kann ich es mir dann von nem Kupel lassen, der auch per OBd aufspielt.

    vier rings brings

    Bei google ist nichts zu dem Thema zu finden - sicher, daß es "sowas" übrhaupt gibt?. AFAIK sind die PDs ja auch kompakte Elemente, sprich man kann nicht einfach nur irgendwelche Düsen für mehr Durchsatz umschrauben wie wir damals zB. unsere Vespa "getuned" haben, sondern muß komplette Elemente nehmen. Da schon die originalen verdammt teuer sind dürfte das mächtig ins Geld gehen.


    Schau doch mal, was die oben verlinkten Tuner genau beim 1.9er tauschen für Leistung XYZ. Da ist dann ja wenn, auch von Düsen die Rede und wenn nicht, muß es ja scheinbar auch ohne gehen. Vielleicht ist das Geld in anderen Teilen besser angelegt?!

    1.9 tdi... ...gibt langsam den geist auf trotz nur