Beiträge von Thunderbird

  • RS4 Zierleisten im A4 B7 Avant Automatik

    Abend,


    Das S4 Teil passt zwar von der Form her , aber die Carbon Struktur ist eine ganz andere.


    Beim Rs4 8E ist die Carbon Struktur ziemlich grob.
    Beim S4 8E ist die Carbon Struktur sehr fein.


    Das ist der Grund warum ich mir alle Carbon Teile anfertigen habe lassen in einer 240iger Struktur.
    Das ist genau die Mitte zwischen dem Feinen S4 und den Groben RS4 Carbon.


    Sollstest du die Handschaltumrandung haben wollen , kann ich dir aber eine Gute Firma Empfehlen , die haben das gleiche auch schon für einen Kumpel von mir gemacht.


    Wobei ich den mal noch fragen kann , ob er das Teil , beim Autoverkauf zurückgerüstet hatt.
    Mfg

  • A4 B7 Bose Nachgerüstet - 4* Piepen bei Tür Auf/Zu Machen

    Hallo,


    Nachdem bei mir aus irgendeinen Grunde warum auch immer , der Magnet am Subwoofer Hinten abbebrochen ist ,
    habe ich die Gelegenheit genutzt und das Bose System sowie ein 10mm² Stromkabel zustäzlich eingezogen.


    Ich habe die Signalleitung von VL / VR sowie die gemeinsame Masse über ein Cat6 Patchkabel im Mitteltunnel
    nach hinten verlegt.
    Die Signalleitung HL / HR laufen über das Orginal Kabel die wurden nicht geändert.


    Die Lautsprecherkabel , sowie das 10mm² Stromkabel sind auf der Beifahrerseite unter dem Teppich gleich neben
    dem Türrahmen verlegt worden.


    Dort ist auch die Leitung für das Bose Micro Verlegt , welches bis zur Leseleuchte schon verlegt ist , aber kein
    Micro Angeschlossen ist , sondern beiden Leitungen dort nur Verbunden sind.


    Störgeräusche sind nur ganz leicht , bei laufenden Motor zu vernehmen , und auch nur wenn das Radio aus ist.
    Was mich aber nervt , ist das ich beim Tür Aufschließen , oder Tür Zumachen teilweiße immer ein 4* Piepen habe.


    Weiß einer was das sein kann ??
    Mfg

  • Fragen zur TT - Mufu Nachrüstung im B7 Avant

    Tja ich würde sagen , es gibt ein Problem.
    Denn ich habe gestern den letzten Kabelsatz bekommen (A4 Airbag Leitungssatz für Fzg mit MUFU Funktionen) und ich staunte beim Auspacken nicht schlecht , denn ich wollte mir die Pins gleich beim Händler auspinnen lassen , doch nix ist mit verschiedenen Kabelfarben.
    Alle Kabel sind Schwarz , somit nun die Frage welche sind die Pins (1-12) für Hupe = Pin ?? (muss auf Pin 2)
    Masse = Pin ?? (muss auf Pin 1)


    ?? = Pin 10 (muss auf Pin <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />


    Hier mal ein Bild

    Grüße

  • Fragen zur TT - Mufu Nachrüstung im B7 Avant

    So auch wenn ich nun gesteinigt werde , so möchte ich doch einen neuen
    Threat hierfür aufmachen , da ich zwar einige verwandte Threats gefunden habe , aber nicht so richtig aus denen schlau geworden bin.
    Es ist vieles so vermischt.


    Ich würde mir gerne in einen A4 B7 2.0 TFSI Quattro Avant
    ein TT - Mufu Lenkrad einbauen.


    Der Avant hatt folgende Ausstattung :
    3- Speichen Sportlenkrad
    RNS-E mit Bluetooth Freisprecheinrichtung


    Mir gehts es nun einerseits um die Teile ob ich die richtigen Habe , und andererseits um die Abänderung von Teilen , da diese scheinbar nötig sind.


    So kommen wir zu den vorhanden Teilen :


    TTS / S3 - Mufu Lenkrad
    Passender Airbag
    Schleifring (4E0 953 541 A) Leiterbahnen sind in beiden Schächten verlegt
    Elektronikmodul (8E0 953 549 T) für Mitnachrüstung Tempomat
    Leitungssatz 4F0 971 589 B (Mufu Tasten Leitungssatz)
    Leitungssatz 4F0 971 589 A (Airbag Leitungssatz) = A4
    Leitungssatz Airbag TTS / S3 8J0 971 589 B
    + (Gelber Stecker passt nicht in A4 Schleifring) ??


    Habe ich bei den Teilen irgendwas vergessen ??



    Kommen wir nun zur Abänderung wegen der Airbagansteuerung / Hupenansteuerung
    Ich habe im Airbagsleitungssatz genau 8 Kabel
    Die 2 Zündstufen sind in der 1 Pinreihe wenn ich das richtig gelesen habe.
    Somit habe ich 4 Kabel in der 2 ten Pinreihe , vermute mal das diese
    Bezeichnung : Kabelfarbe : Pin Stecker Orginal: Pin Stecker Neu:
    CAN + Kabelfarbe ?? Pin ?? Pin ??
    Can - Kabelfarbe ?? Pin ?? Pin ??
    Hupe + Kabelfarbe ?? Pin ?? Pin ??
    Hupe - Kabelfarbe ?? Pin ?? Pin ??



    Kann mir einer bitte die sagen welche Pins ich im Stecker wie tauschen muss ??
    Angeblich betrifft es ja nur die 2 Hupenpins oder ??


    Damit wären wir dann auch schon bei der letzten Frage.
    Gibt es beim Einbau des Schleifrings etwas zum beachten oder soll den lieber die Werkstatt wechseln ??


    Falls noch einer die Passende Codierung oder weiß wie ich das DIng codieren muss , würde ich mich noch freuen (VAG Com Vollversion vorhanden)


    So vielen Dank für die Infos.

  • TT Lenkrad

    Ich klemm mich da jetzt mal mit rein in die Diskusion.
    Nur bezieht sich meine Frage nicht auf einen B6 sondern auf den B7.
    Ist dort der Tausch Problemlos möglich ohne umpinnen ??
    Bzw was muss gemacht werden (Schleifring und BSTG sind klar)
    Thx und Gruß Chris

  • Audi A4 B7 8E Frontschaden ==> Umbau auf S-Line, S4 oder RS4

    Also du kannst ohne Probleme auf S-Line oder S4 Look umbauen.
    Problematischer ist es wenn du auf RS4 umbauen willst.


    Hier mal zu den einzellnen Versionen:


    S-Line und S4 Look sind einfach da hierfür nur die Stoßstange sowie die entsprechenden SFG sowie die dazu passenden Nebelscheinwerfer sowie Luftführungen brauchst.
    Anpassungsarbeiten halten sich sehr in Grenzen da alles die selbe Breite ist.


    RS4 ist schon um einiges aufwendiger, je nach welcher Lösung du vorgehen willst, wird es hier schon schwerer.
    Version 1 Rs Stange zu normalen Kotis = Möglich aber sehr sehr zeitaufwendig um ein vorzeigbares Resultat zum erzielen.
    Version 2 Rs Komplett Satz ink Kotflügel wäre die leichtere Wahl wenn aber auch eine sehr teure.
    Da ja alle Teile neu Lackiert werden müssen ,sowie Hohlräume versiegelt werden müssen und ganz wichtig ---> RS4 hatt Alu Kotflügel die auf deinen Stahl Vorderbau kommen. = Potenzielle Schwachstelle für Korrosion wegen dem verwendeten Materialmix


    Ansonsten sind Stoßstangen eigentlich recht easy zum tauschen , zum montieren und einstellen solltest halt zu zweit sein dann ists kein Problem.
    Zu den Kühlern .... wenn du keine Ahnung von sowas hast ab in die Werkstatt speziell wenn auch der Klimakondensator hinüber ist.


    Gruß Chris

  • Neuigkeiten in Sachen LED-Rückleuchten für A4 (8E) Limo

    Zitat von "reptil"

    Das ist ja unglaublich...nach allem was ich gehört bzw. gelesen habe, werde ich wohl weitersuchen und mir das mit Topauto aus dem Kopf schlagen :headnut: Falls doch jemand sich traut und was bei denen bestellt, bitte ich um Info. :doc: Nur schade, das nicht gerade viel neues auf den Markt kommt...


    Also wenn jemand gute Erfahrungen mit irgendeinem Verkäufer oder Händler gemacht hat...her mit den Infos...


    Also vieleicht hatte dein gegenüber nen schlechten Tag ??
    Ich kann nichts negatives Berichten über oben genannte Firma.


    Als eine meiner Rückleuchte defekt war und ich 3 Tage später bei den Grünen vorfahren musste war die Austauschleuchte nach einem Tag da.


    Aber auch sonst war der Kontakt egal ob Telefonsich oder Schriftlich immer sehr nett.


    Gruß Chris

  • Ist ein Frontumbau von A4 B6 auf A4 B7 möglich?

    Zitat von "Ben A4 2.0"

    ... und wieder neu aufgebaut: Siehe Seite 4. Auch mal interessant zum Thema "zahlt die Versicherung mein Tuning" - in diesem Fall: ja!


    Den Ärger den die Gegnerische Versicherung aber macht ist nicht zum Unterschätzen.
    Der hatt mir so manch schlaflose Nacht gekostet.
    Und ein Ende ist z.z. noch nicht abzusehen.
    Gruß

  • Paßt Singleframe vom akt. A4 Cabrio an dem bis 2006er Cab.?

    Also wie die anderen schon geschrieben haben.
    Es gibt zwei Wege, beide sind ohne Karoseriebaukentnisse fast nicht zum machen/bezahlen.


    1) Alte Kotflügel anpassen an die Stoßstange usw,meines Erachtens die bessere Wahl von beiden, da die Seitenline
    nie 100% hinbekommst.


    2)Neue Kotflügel an die alte Seitenline (Ohne Tornadoline) anpassen.
    Was ziemlich schwer sein dürfte und so mancher Spengler anwinken dürfte.


    Gruß Chris

  • Ich habe es getan ..... Nun hatt er ein Facelift bekommen

    Das DTM Schwert ist im Rs4 B7 AKTE Bild drin, aber als Teilenummer nur bei den normalen A4´s hinterlegt.
    Daher evtl die Verwechslung.


    DIe Sensoren sind blau,da ich die ja aus meiner S4 Stange übernommen habe.
    Muss mal schauen das ich 2 neue bekomme.


    Und eine Nummernschildaussparung habe ich doch?
    Sieht man doch auf dem ersten Bild.


    Wobei ich noch am Überlegen bin.
    Denn so wie es festgestellt habe haben die meisten Rotlichtfotoaperate Probleme mit USA/Japan Kennzeichen.
    Da der Ausschnitt der Kennzeichenkamera den untern Teil des Kennzeichens nicht mehr érfassen kann.

  • Ich habe es getan ..... Nun hatt er ein Facelift bekommen

    ALso es wurden die B6 Kotflügel wieder verwendet.
    Aus dem einfachen Grund ,da diese "Tornado Linie" die der B7 hatt nie sauber rausgearbeitet werden kann.
    Darum haben wir uns für die Lösung mit den B6 Kotflügeln entschieden.
    War auch hier nicht gerade einfach ,und hatt uns so manche schlaflose Nacht gekostet ,aber am Ende wohl doch die bessere Wahl.


    Bilder von der Seite gibts wenn ich die RS4 Spiegel Montiert habe.
    Das ist ja ein XXXXX dafür den ganzen Scheibenrahmen demontieren zu müssen.


    Der Frontspoiler Mittig der noch fehlt wird wohl auch in Alu Matt lackiert werden.
    Und darunter wird noch das DTM Karbon Schwert seinen Platz finden.
    Oder was denkt ihr dazu?
    Hier mal zur Entscheidungshilfe.


    So hier noch ein paar Fotos vom ungewaschenen Komplettfahrzeug.

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_3137303930613266.jpg

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_6431316230333839.jpg

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_3333343939353264.jpg

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_3865376631333339.jpg

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_3562316639323062.jpg

    http://foto.arcor-online.net/p…/400_3961653034633564.jpg

  • Ich habe es getan ..... Nun hatt er ein Facelift bekommen

    So nachdem der Umbau bis auf ein paar kleine Feinheiten abgeschlossen ist , möchte ich ihn euch natürlich nicht enthalten.
    Zuerstmal die Groben Daten für das Projekt.


    Ausgangsfahrzeug : B6 2.5 TDI Quattro

    Modifikation : Umbau auf B7 RS4 SFG Optik
    Umbauzeit : 3 Wochen (Planungszeit nicht mit eingerechnet)
    Umbaukosten : Werden noch zusammengezählt


    Hier einmal die zu verbauenden Teile:
    Bild 1

    Bild 2


    Es folgen ein Paar Fotos aus verschiedenen Umbaustadien,


    Aller Anfang ist schwer, hier ein Bild der Front ohne Stoßfänger.

    Nun ein Bild wo der Klimakondensator sowie der Wasser / Ölkühler demontiert sind.

    Hier ein Tiefer Blick auf den Motor.

    So nachdem es ein paar Probleme mit der Umlenkrolle vom Keilriemen gab machten wir die "Erste Anprobe"

    Das nächste Bild stammt schon nach der Bearbeitung von den Kotflügel.

    Hier haben wir die Teile frisch vom Lackierer abgeholt.
    Leider mussten wir die Teile provisorisch montieren.
    Ansonsten hätten wir die Teile nicht transportieren können.


    Nun kommen wir zum Endstadium vom Umbau.
    Das überarbeite und nun montierte Heck :

    Hier die Montierte Frontschüre mit Funktionstest der B7 Scheinwerfer.

    Funktiontest der SRA


    So das war ein kleiner Überblick.
    Natürlich wurden noch viel mehr Fotos vom Umbau gemacht.
    Ich werde morgen nochmal ein paar Fotos vom kompletten Auto machen.
    Leider bin ich noch auf Winterreifen unterwegs.
    Desweiteren stehen noch ein paar Feinheiten auf dem Fahrplan wie Rs4 Spiegel,Rs4 Schaltknauf sowie ein Wechsel der Einspritzdüsen , der Ventildeckeldichtungen und zu guter Letzt noch ein Ölwechsel.
    Und dann steht da ja noch für diese Woche der TÜV Termin an.
    Aber sollte keine Probleme geben.


    Bedanken möchte ich hiermit recht herzlich bei
    Meiner Frau (Die mich immer wieder aufgebaut hatt wenn es Rückschläge gab,und die gab es zuhauf und das sie die letzten Wochen sehr sehr wenig von mir hatte.
    Meinen Lackierer (Firma Hefele in Genderkingen)
    Meinen Kollegen Josef Reiser (Ohne seine Hilfe wäre es einfach nicht gegangen-Danke)
    Allen die von den Umbau wussten und mir in irgendeiner Art und Weiße geholfen haben insbesondere seien hier noch erwähnt Julian , und Lichtbringer von Audi4Ever (Ein großes Danke auch an Euch)


    Gruß Chris