Infos neue Modelljahre Audi A2-A8, TT

ok ok!!!

JaJa und die Kiddies von heute, ohne jede Ahnung bauen diese 1.8T Gurke in die armen IIer Golfs

Jetzt aber

Zitat von "Olchen"

Ich schätze, der 3.2 VR6 war von den Leistungsdaten genau richtig, da es den 3.2 FSI V6 zur Markteinführung von Touareg/Cayenne noch net gab und der 3.0 V6 wohl zu schwach war, war das die einzigste Möglichkeit. VR-Motoren haben durch den geringen Bankwinkel ein geringeres Volumen, daher auch der Einsatz in kleineren Modellen.

Schätzen heißt nichts wissen...
Sonst könnte ja beim Cayenne Facelift der V6 3.2 FSI eingesetzt werden es ist aber vom VR 3.6 die Rede. daher auch der Einsatz in kleineren Modellen gilt hier sicher nicht...

Woher soll man das als nicht Mitarbeiter wissen, es ist für mich die einzig logische Erklärung <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
Und dass es der 3.2 VR6 geworden ist, hängt wie ich schon sagte damit zusammen, dass kein anderer V6-Motor in dieser Leistungsklasse zur Verfügung stand. Sicher ist es möglich, dass der 3.6 FSI VR6 in den Facelifts kommt, es kann aber genauso gut auch ein stärkerer 3.2 FSI V6 kommen, wir werden sehen...

Der Preisunterschied zwischen einem 2,7TDI Quattro Tiptronik und einem 3.0TDI Tiptronik ist marginal, das soll mal einer verstehen.

Mir kommt vor, Audi weiss wie es um die KFZ-Steuer bestellt ist und dass Kunden vermehrt zum 2,7 greifen werden. Bloss fast 50.000 Euro fürs "nackte" Auto. Irre.

Hätte mal ne Frage zu den Änderungen beim A4: Da bei uns jetzt demnächst ein neuer ansteht und wahrscheinlich ein A4 2.0 TDI wollten wir auf jeden Fall das MJ 2006 haben. Bei den Änderungen zum A4 steht jetzt oben drüber (Bestellbar ab 28.4.2005). Heißt dass dann, dass wenn man jetzt bestellt, dass man schon das MJ 2006 ausgeliefert bekommt???

vorgestern fand die umstellung auf MJ 2006 statt. d.h. alle fzg die einen bestimmten status noch nicht erreicht haben, wurden bereits umgestellt!

Danke Lordas!
Dann können wir ihn ja bestellen...

genau <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Zitat von "Lordas"

vorgestern fand die umstellung auf MJ 2006 statt. d.h. alle fzg die einen bestimmten status noch nicht erreicht haben, wurden bereits umgestellt!

Sieht man diese Umstellung dann auch irgendwo auf der Auftragsbestätigung? Und von wem bekommt man diese überhaupt?

Auf meiner Bestellung steht nur Liefertermin KW 28.2005 (WLW 24.2005).

bekommt man bei der bestellung bzw. auftragsbestätigung schon ne fahrgestellnummer ?? ...

keine ahnung ob man das irgendwo auf der auftragsbestätigung sieht. ich weiß es halt nur das diese umstellung (vor allem eben systemseitig) stattgefunden hat!

Wie schaut es eigentlich nun mit dem 2.0TDI und DPF aus? Bei VW wird diese Kombination dann immer nur in Verbindung mit dem 2-Ventiler angeboten, der 4-Ventiler war bis jetzt nur ohne DPF lieferbar. Ist das im A4 nun genauso wie im Passat, oder bleibt man nun beim 4-Ventiler?

MfG

Hannes

Zitat von "Hannes"

Wie schaut es eigentlich nun mit dem 2.0TDI und DPF aus? Bei VW wird diese Kombination dann immer nur in Verbindung mit dem 2-Ventiler angeboten, der 4-Ventiler war bis jetzt nur ohne DPF lieferbar. Ist das im A4 nun genauso wie im Passat, oder bleibt man nun beim 4-Ventiler?

Alle 2.0 TDI mit DPF sind nur 2-Ventiler!

Zitat von "hijacker666"

bekommt man bei der bestellung bzw. auftragsbestätigung schon ne fahrgestellnummer ?? ...

Die Fahrgestellnummer wird erst vergeben, wenn die lackierte Karosse auf das Montageband gelegt wird.