A4 8K - Plötzlich keine Leistung mehr

Hallo,
die Beschreibung klingt nach "Motorsteuergerät im Notlauf"
--> Wichtig wäre es jetzt, den fehlerspeicher auslesen zu lassen und die abgelegten Fehler hier zu posten!

Was letztlich Ursache für den Notlauf war, ist dann ohne "Kaffeesatzleserei" möglich.

Danke und Gruß 500.000

wobei wenn er in den Notlauf geht, dann leuchtet ja normalerweise die Motorkontrolleuchte!

wurden bei deinem Motor die Stabzündspülen gewechselt? beim 2,0T gab es ja einige Motoren, die von dieser Aktion betroffen waren.

Muss nicht zwingend sein, dass die Motorkontrolleuchte an geht..
Hatte ich bei meinem B5 damals auch.. Zuerst war der Ladedruck nachm Chippen zu hoch, da ist er bei Vollast sporadisch in den Notlauf gegangen.. Und irgendwann hatte mal ein Unterdruckschlauch nen Riss - kurz Schub und die Leistung war sofort wieder weg!

Auf jedenfall Fehlerspeicher auslesen.. Dann kann man weiter schauen!

Zitat von mkm1200

gut das ich gerade urlaub habe.. werde wohl spätestens morgen die möglichkeit haben den fehlerspeicher auszulesen.

gewechselt wurde bei meinem auto noch gar nichts (mal abgesehen von öl, das letzte mal vor ca. 3 monaten) habe aber grade erst 25.000 km drauf...

@ rethro... mein wagen wurde ja gerade gechipt muss ich mir da jetzt sorgen machen? wobei das tuning gerade mal 500 km her ist, kann es wirklich sein das es jetzt schon deswegen probleme gibt!? wie gesagt, ich hab schon gut gas gegeben, aber es passierte beim ersten beschleunigungsvorgang auf der AB... nachher war drei stunden nichts mehr und beim zurückfahren auch nicht... bin jetzt aber nicht unbedingt behutsamer gefahren, da ich wissen wollte ob der fehler nochmal auftritt...

Hallo,
leider klingt das so, als wäre das Chippen nicht besonders gut gemacht worden.
Stell Dir das ganze einfach wie eine mehrdimensionale Tabelle vor.
- Drehzahl
- Ansaugtemperatur
- Kühlwassertemperatur
- Luftdruck
- Lastzustand
-....
Jeder dieser Parameter entspricht einer Achse in der "Tabelle" ( = Kennfeld).
Beim Chiptuning werden nun in der "Tabelle" wurdenbeim Tuning Werte geändert.

Zu einer Fehlermeldung kann es also auch nur sporadisch kommen, wenn Du genau den Betriebszustand erwischst, der in der Tabelle falsch eingetragen ist.

Fahr zum Tuner und lass nachbessern...

Gruß 500.000

Mal schauen was der Fehlerspeicher sagt..
Kann schon mal passieren, das bei einer individuellen Anpassung mal was ned passt.
Sollts wirklich am Chip liegen einfach nochmal zum Tuner fahren und er soll sich das nochmal anschauen..
Sollte normal kein Thema sein!

Wenn der Wagen erst kürzlich gechippt wurde, dann dürfte da wohl ein Zusammenhang bestehen.
Aber ich würde mir, wie Dieter schon sagt, keine großen Sorgen machen. Anpassungen wird jeder Chiptuner ohne Probleme machen.

Mein 3er Golf ist bei Hitze auch öfters ins Notprogramm gegangen (ohne Motorkontrollleuchte), Zündung EIN/AUS und weiter gehts.

Rückgängig machen musst du es nicht.

Melde dich einfach bei ihm uns sag ihm das ein Fehler beim Chippen passiert is er soll ihn neu anpassen!

der wird sicher.

@wersta

ich denke mal du verwechselst jetzt aber die Beiden! den einen aus Ebreichsdorf und den anderen aus Amstetten! deren Namen sind ja recht ähnlich! mein persönlicher Vorzug gilt definitiv Amstetten und da mkm1200 aus Linz ist, wird er wohl auch dort gewesen sein. Und dort wird das garantiert ohne Mehrkosten korrigiert werden.

Zitat von mkm1200

wie vermutet - der fehlerspeicher sagt folgendes:

ereignisspeichereintrag - ich poste hier mal die werte die mir als wichtig erscheinen, wenn etwas fehlt werd ich es gerne nachreichen

nummer: p023400 - ladedruckregelung regelgrenze überschritten
symptom: 5670
status: 01100000
motordrehzahl: 3228,5
geschwindigkeit: 170km/h
normierter lastwert: 98.647064
ansauglufttemperatur: 24 °C
umgebungsdruck: 970 mbar

@ flo.. schön und gut das der fehler so einfach zu beheben ist. eine dauerlösung wird das für mich trotzdem nicht...

ich möchte aber das tuning unter keinen umständen rückgängig machen, schließlich hab ich mich grad wieder neu verliebt

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Naja wie vermutet..
Ist absolut nicht tragisch, mit dem Auszug einfach zu ihm fahren, dann weiß er genau wo er ansetzen muss.
Ein Motor verträgts der andere nicht - ich würde da nicht unbedingt dem Tuner die Schuld geben..

Zitat von wersta

@ winman!
Ich möchte nur festhalten dass bei mir der Fehler kostenfrei behoben wurde.
Sollte meiner Meinung nach aber trotzdem nicht passieren.

das ist richtig! aber das war nicht der Tuner der hier am meisten empfohlen wird! darauf muss ich schon nachdrücklich hinweisen!

Jetzt haben wir zwei Tuner die das gleiche Problem mal hatten. Sind jetzt beide schlecht
Wie Rethro schon angemerkt hat, der eine Motor verträgt es, der andere nicht. Da kann der Tuner auch nichts wenn der Prüfstandslauf geklappt hat. Nachbessern und fertig.

Zitat von wersta

Na Momenterl mal, mir würde doch gar kein Prüfstand angeboten, und als ich meinte es wäre doch von Vorteil, wurde mir gesagt dass es in meinem Fall gar nicht notwendig wäre, und das geht so schon, da die Leistungskurven eh alle in seinem PC gespeichert wären.

dann warst du aber sicher ned in Amstetten oder?

weil der Gerhard macht das immer mit Prüfstand. der macht nur saubere arbeit!

Na nicht immer - mein A4 war auch ohne Prüfstand beim Gerhard, habe aber da kein großartiges Diagramm benötigt