Wie zufrieden seit Ihr mit dem Ablesen des Ölmeßstabes.

Sowohl mit dem alten Ölmeßstab (B5) als auch mit dem neuen Stab (8E) war und bin ich nicht zufrieden.Das Ablesen ist zu ungenau.Die flachen Metallstäbe waren besser.Ausserdem ist der Ölstand nach 10 Minuten anderst als nach einer Stunde.Wie lange soll man warten um den genauen Stand ablesen zu können? Vorallem unterwegs oder an einer Tankstelle ein Ärgernis.

Peter

...ablesen mit dem Plastikstab ist Sch.....(8E) Gruß Hölzi

Meiner ist orange, weiß müßte besser sein. Schade, dass man das Kunststoffteil nicht austauschen kann.
Der Ölmeßstab in meinem Boxsi taugt genau so wenig. Allerdings wird der Ölstand über das FIS auf jeweils 0,25 ltr bis max.1,00 ltr. genau angezeigt
vor jedem Start oder an der Tanke. Bei 8,5 ltr. Öl kann da nicht viel passieren.
Peter

Mein Meßstab ist orange und gut abzulesen. Aber das teil ist ultra lang, da kommt du dir vor als würdest du zum Fechten gehen.

Bin halt nur Diesel gewöhnt. Fahre seit über 15 Jahren nur Diesel.

Das liegt weniger am Ölmeßstab, als an diesen neuen ultradünnen Ölen!

Da bleibt halt kaum was am Stab haften, was man sehen könnte. Solange das so kalt ist, fahre ich es noch. Aber dann kommt was ordentliches rein.

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Senderliste Rhein-Main, Netzmonitor, Technik-FAQ

<font size=-2>[ Diese Nachricht wurde geändert von: senderlisteffm am 2003-01-18 11:13 ]</font>

ich wollt es gerade schreiben.mit dem longlife zeugs ist wirklich nicht so einfach. aber auch ich fand den flachen peilstab besser.

Das 0w30 oder so in Verbindung mit einem Beziner und dem orangen Oelmessstab ist tatsächlich eine Sache für sich, ich könnte den Messstab auch in ein Glas Wasser halten und dann versuchen abzulesen, nach gut 15tkm bessert sichs denn.

also mit dem orange markierten messtab kann wohl jeder leben.
die hauptsache ist ja wenn man einen hat. mein kollege hat nen mercedes c klasse und der hat garkeinen stab mehr. sonder der bordcomputer zeigt an wann und wieviel öl nachgefüllt werden muß. er findet das auch nicht so gut weil man halt tiefes vertrauen in die aussage des comp haben muß. nur wenn der sich irrt oder rumspinnt?

Ich kann Eure Meinungen nur bestätigen, es ist schwer abzulesen, verlass mich da auf mein FIS, wenn es schreit, dann kipp ich halt einen halben Liter rein.

Hat bis jetzt gut funktioniert, denke auf mittlerweile 23000km hat er 2,5 Liter verputzt.

1,9 TDi PD 77KW 105 PS

Hallo,

ich habe auch den orangen Ölmeßstab in meinem A4 3.0 und finde den auch schlecht zum ablesen.
Mal ne Frage zum min/max Bereich.
Wo genau ist denn der an dem orangen Messtab und vor allen Dingen wieviel Liter ist zwischen min und max?
Das FIS hatte sich mal gemeldet, daß Öl fehlt. Am Ölmesstab war nur am unteren Ende etwas Öl. Da ich davon ausgegangen bin, daß 1 Liter zwischen min und max ist, habe einen ganzen Liter eingefüllt und damit gerechnet, daß es jetzt irgendwo zwischen min und max ist. War aber über max. bzw. oberhalb der oberen Markierung
Kann mir einer vielleicht etwas "Nachhilfe"
In meiner Bedienungsanleitung ist nur der flache Beschrieben

Gruss

Andreas

Mein Ölmesstab nach Öl auffüllen:

Schließe mich an! Selbst im B7 ist der Ölstab super dämlich abzulesen! Außerdem bekommt man ihn beim 2.5 TDI auch noch sehr schlecht raus. Beim 2.0 TDI war es einfacher.

Verlasse mich aber auch auf das FIS und kontrolliere nur abundzu manuell. Hat beim A3 auch geklappt. Wenn das FIS anspringt gehen 1 Liter rein.

Andreas Köhler

Hier die richtige Messweise:

Gruß Scoty81

Bin ich froh, dass ich nicht der Einzige bin, der den Ölstab in der Hand hält und rätselt wieviel es jetzt wohl sein mag...
Hatte schon die Hoffnung, dass der 4F vielleicht eine elektronische Messung hat.

zwischen 1/2 und 1 liter öl sind zwischen min und max

Mein Meßstab-plastikteil im A4, 3.0 TDI, ist auch orange und slecht abzulesen. Das teil ist auch extrem lang. Habe angst es nickt oder bricht

Ich schliesse mich allen negativen Äußerungen über den Meßstab an

Peter