S4 B5 auf 2x GT28RS Lader umrüsten ?!

    Hallo Audifreaks !



    Ich bräuchte mal euer Standing und eure Meinung zu diesem Thema...



    Mache mir schon eine Zeit Gedanken über einen weiteren Umbau von meinem S4 B5.
    Zur Zeit sind K04 Lader drin und die dazu gehörigen weiteren anderen Modifikationen arbeiten sehr gut fehlerfrei miteinander...Doch habe ich neulich auf "Youtube" ein paar Videos gesehen, die GT28 RS Lader installiert haben und ich muss sagen, dass hat mich schwer getroffen. :applause:
    Diese andere Art der Kraftentfaltung und diese brachiale Beschleunigung, dass muss schon ziemlich geil sein !!! :bang:
    Wenn ich das so richtig gesehen habe, kommt der wirkliche Bumms erst ab 4000 U/min , aber dann richtig. Habe die ersten Videos mit Gänsehaut angesehen und dann immer weitergesucht, nach genaueren Umbaudetails. Aber leider fand ich nichts.


    Deswegen wollte ich mal hier im Forum nachfragen, ob vielleicht schon irgendeiner diesen Umbau vollzogen hat und welche Ergebnisse daraus resultierten. :question2:



    Hoffe sehr, dass sich ein paar nette Kollgen hier finden, die sich mit mir über dieses Thema den Kopf zerbrechen möchten ! ! !



    Netten Gruss Sebastian

    Sm3103 fährt seinen Traumwagen

    Audi S4 BiTurbo--> Nein, nicht Serie. High Flow Krümmer(import) K04 Lader(noch), 440ccm Düsen,leichtere Schwungscheibe, Druckplatte und Reibscheibe vom RS4 (noch),76mm Hosenrohre ohne Vorkats inkl. 2x 200Zeller High-flow Kats(import), 76mm Abgasanlage mit 2x89mm Endrohre(import), ,APR Diverter Ventile, APR Bipipe(import), grosser Frontladeluftkühler...

    Selbst ist der Mann- alles selber mit einem Kollegen verbaut.

    ICQ: 197709537

    Ja da gibt es schon einen User (audis4fan) hier, der das gemacht hat!


    Findest bestimmt mit der Suche etwas, da stehen auch paar Infos drin! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

    -----------------------------------
    ... Let the good times roll ...
    -----------------------------------

    Hey super , danke !
    Bin erst seit kurzem in diesem Forum, wusste nicht, dass dieses Thema schonmal aufgegriffen wurde.... :zwinker1:


    Habe danke für die Flotten Antworten ! :applause:


    Gruss Sebastian !

    Sm3103 fährt seinen Traumwagen

    Audi S4 BiTurbo--&gt; Nein, nicht Serie. High Flow Krümmer(import) K04 Lader(noch), 440ccm Düsen,leichtere Schwungscheibe, Druckplatte und Reibscheibe vom RS4 (noch),76mm Hosenrohre ohne Vorkats inkl. 2x 200Zeller High-flow Kats(import), 76mm Abgasanlage mit 2x89mm Endrohre(import), ,APR Diverter Ventile, APR Bipipe(import), grosser Frontladeluftkühler...

    Selbst ist der Mann- alles selber mit einem Kollegen verbaut.

    ICQ: 197709537

    Hallo,ich habe das ganze schon einmal gemacht.Läuft gut,würd ich aber nur wieder machen wenn jemand über 700 Ps will.Weil der volle Ladedruck ist bei mir erst knp über 5000/min angelegen.


    Und so ohne weiteres passen die Lader nicht rein. Hab die Krümmer ändern müssen.Die Wastgats passen auch ned so wie sie bei den GT28RS verbaut sind.Hab beide Verdichtergehäuse der Lader umgeschweisst.
    Hab die Längsträger auch leicht bearbeiten müssen damit das Verdichtergehäuse überhaubt Platz hat.


    Ausserdem musst du sehr Fett abstimmen damit sie ned zu heiss werden,weil die Garrett sonnst die Abgastemperatur ned aushalten.


    Die Luftansaugung musst du ja auch total selber machen weil da nichts passt und der GT28RS hat einen 70mm einlass.
    Öl und Wasserleitungen hab ich auch alle selber gebaut.
    Es giebt ja auch GT28RS ader die passen auf die Origenalen Krümmer.Vielleicht ist mit diesen Ladern das Ansprechverhalten besser,weil sie ja ein anderes Abgasgehäuse haben.
    Aber ich bin der meinung wenn ich den GT28RS mit nen kleineren Abgasgehäuse bestücke das er besser anspricht kann ich gleich einen anderen Lader verbaun.Weil desto kleiner das Abgasgehäuse umsoweniger Leistung bringt der Lader.


    Verbaun kannst sie sicher und Leistung bringen sie auch sehr viel aber ich zb hab jetzt gerade auf zwei S3 Lader mit 44mm Verdichterrad umgebaut und bin sehr zufrieden.
    Leistung ist sicher bisl weniger aber dafür geht er schon bei 3500 voll ab und nicht erst über 5000/min.


    Weis ja nicht wie weit du mit der Leistung rauf willst aber mit KKK Ladern kommst auch auf die 600Ps.


    Hoffe ich konnte dir helfen.

    Leistungskrank ist eine schöne Krankheit
    Golf1 1,8T 4motion
    Motorleistung 635PS

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    http://www.facebook.com/www.TMTuning.at
    MFG.Michael

    Hey danke für die detailierte antwort !!!


    Ich habe mal so im Netz ein wenig geforscht, da bin ich auf ein Kit von TIAL gestoßen. TIAL R650 heißt es. Es soll Plug & play passen, da die Lader schon umgeschweisst im Kit sind... 5895$ Soll kosten, ist ja ganz interessant. Somit würde man sich einige Anpassarbeiten sparen. Fahre zur Zeit K04 Lader bei knapp 1,0 Bar 416PS /600 NM sind es laut Prüfstand. Muss aber bald die Krümmer wechseln, da auf der Beifahrerseite immer wieder die Abgastemperatursonde undicht wird und das Gewinde im Krümmer sehr stark beeinträchigt ist. Deshalb muss ich wohl oder über bald wieder den Motor am Haken hängen. Will zeitgleich auch die Kupplung auf Stufe 5 raufsetzten (z.Zt. Rs4 Kupplung mit erleichterte Fidanza Schwungscheibe)...
    Will daher nochmal in die Tasche packen und noch paar Kohlen nachlegen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
    Gruss Sebastian !!!

    Sm3103 fährt seinen Traumwagen

    Audi S4 BiTurbo--&gt; Nein, nicht Serie. High Flow Krümmer(import) K04 Lader(noch), 440ccm Düsen,leichtere Schwungscheibe, Druckplatte und Reibscheibe vom RS4 (noch),76mm Hosenrohre ohne Vorkats inkl. 2x 200Zeller High-flow Kats(import), 76mm Abgasanlage mit 2x89mm Endrohre(import), ,APR Diverter Ventile, APR Bipipe(import), grosser Frontladeluftkühler...

    Selbst ist der Mann- alles selber mit einem Kollegen verbaut.

    ICQ: 197709537