Projekt A4 B7 mit 4,2 V8 TDi BTR

    Servus Leute,


    ich bin mal auf einen Expertenrat angewiesen...und da frag ich natürlich euch.
    Haben uns in einer lustigen Runde zusammengesetzt :doc: und über folgende Thematik philosofiert :gruebel: :


    Umbau eines Audi A4 3,0 Avant TDi B7:
    + RS4 B7 Optik (Kotflügel, Front, etc)
    + 4,2 V8 TDi mit Automatik ausm A8
    + Chip Abt 268 kW (365 PS), 780 Nm
    + und paar Interieur Umbauten.


    Jetzt meine Frage...
    Ist das zu realisieren? :hair: oder :bang: ?!
    Die Kosten haben wir auf ca. 15 Scheine geschätzt.
    Passt das vom Motorraum her?


    Es geht hier natürlich nur um die technische Möglichkeit. Sinn oder Unsinn einer solchen Umbaumaßnahme sollte ja jeder für sich entscheiden.


    Für sachliche Tips wäre ich Dankbar :anbeten:


    Haut rein :wink2:

    ich sehe keinerlei probleme bei dem Umbau aus optischer sicht


    wurde ja auch schon des öfteren gemacht


    motorisch dürfte es mit dem angepeilten motor nicht möglich sein, da der 4,2 TDI riesig ist, und zusätzlich die beiden LLks kaum unterzubringen sind


    der B7 dürfte allein mit dem motor ausgefüllt sein ohne LLKs.. es wollte mal einer einen A6 4F von 3.0 TDi umbauen auf 4.2, das scheiterte auch an der größe des motors


    du könntest aber auf den 4.2 benziner umbauen, mit getriebe und co, allerdings passt das nur wenn einen quattro hast denke ich..


    dann ist aber der spareffekt des diesels flöten <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    Einmal editiert, zuletzt von Fillin ()

    Danke für eure Meinungen.
    Ich habe das schon befürchtet, da wir eine ähnliche Diskussion über die Größe des TDi hatten. Wirklich Schade :headnut: . Der " Spareffekt " hätte sich aufgrund der Umbaukosten denke ich sowieso aufgehoben. Haben auch schon an einen 3,0 TDi mit RS4 Optik gedacht, fraglich ob der Motor da wirklich überzeugt... :idee: .


    Vielleicht gibt es so ein Auto mal ab Werk, gab ja auch die R8 Diesel Studie. Ich persönlich finde die Idee gar nicht so schlecht. Genauso wie ein RS3, mit dem neuen 5 Zylinder ausm TTRS... sonst müssen wir das vielleicht mal als Projekt angehen :idee: hehe.


    Haut rein