RS4 GT2

gibts dazu auch technische Daten?

Hmm sieht mir irgendwie ja wie ein Promo oder Vorausfahrzeug aus

Schaut das auf dem 2. Foto nur so aus, oder hat der 2 Bremssättel/Seite an der VA???

greetz,
georg

Das schaut nur so aus. Das orange Hütchen daneben spiegelt sich auf der Bremsscheibe.

ah verdammt... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
ich hatte gehofft, da hätte jemand von AMG die Idee geklaut statt einer 8-Kolben-Zange zwei mächtige 4-Kolben Zangen zu verbauen...

greetz,
georg

vielleicht weil es nur mehr kostet, aber dann doch nicht den gewünschten Nutzen bringt, außer das es geil aussieht... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Zitat von "der-hollaender"

Hmm, weshalb wird das eigentlich nicht getan?

GANZ Einfach

2 Bremssättel würden zu viel von der Bremsscheibe abdecken und somit wird die dann die Wärme nicht mehr los. Außerdem kann eine Bremsscheibe auch nur eine gewisse Menge an Wärme aufnehmen bevor sie sich verzieht oder andere Probleme auftauchen und bei 2 Sätteln hat man die Doppelte Menge an Bremsbelagsfläche die dann auch dementsprechend Mehr Wärme beim Bremsen verursacht,

gruß

[quote='"der-hollaender"'][quote='"HeadShot"']ah verdammt... ;-)
greetz,
georg

Hi

Der Doppelfaustsattel von Conti Teves der bei AMG verwendet wird arbeitet auf eine 390mm große Bremsscheibe. Es werden 4 Einzelbeläge verwendet und das ganze ist quasi ein Zusammenschluß von 2 Bremssätteln in einem Halter OHNE Äußeren Hydraulikkolben so das deswegen KEINE Thermischen Probleme auftreten da die Bremsflüssigkeit nicht in einer Leitung ÜBER die Heiße Bremsscheibe geführt werden muss.
Aufgrund der großen Bremsscheibe müssen min. 19 Zoll felgen gefahren werden die i Rennsport KEINE Verwendung finden, dort ist 18'' Standart und die Bremsen liegen dort bei 355 bis 380mm größe bei Autos die ca 1200 kg wieden und KEINE 2t wie eine S Klasse. Außerdem wird bei Straßenautos nicht so ein Aufwand zur Bremsenkühlung getrieben (extra Kühlschläuche) da dort meist gar kein Platz dafür aufgrund diverser anderer Bauteile vorhanden ist.

außerdem ist der Doppelkolbenfaustsattel noch nicht lange in der Serie bzw wird meines wissens bislang NUR bei Mercedes verwendet, nachzulesen hier:
http://www.conti-online.com/generator/w ... el_de.html

der Audi dort ist ein Rs4 für den rennsport in Amerika gemacht und hat mit GT Autos nix zu tun da er nicht mal in der kleinen GT3 Klasse mit seinen 420Ps (Serie) mithalten könnte.

@der-holländer JA Harry