S6 oder RS6?!

Zitat von "Babsi"

Das habe ich noch nicht geschafft bisher war der Tank einmal nach 550km und 3 Mal nach 490km und einmal nach 450km leer. Wobei was heißt leer, denn der soll ja angeblich einen 82l Tank haben und
er hatte immer noch Rest-km auf dem FIS und dann waren es immer so um die 62-68l die ich getankt habe.

Gruß Babsi

Ich will dich nicht ärgern oder etwas in diese Richtung aber dann hast du das Gaspedal aber auch nur leicht angestoßen aber nie wirklich raufgetreten. Bei meinem 2,4er ist der Tank generell nach ca 500km soweit das er mir sagt gib mir feuchtes oder du stehst im trocknen.

meine auch, das der rs6 saumäßig teuer im unterhalt ist.
der s6 ist da schon deutlich günstiger und hat auch genug dampf.

gruß

Zitat von "Babsi"

Das habe ich noch nicht geschafft bisher war der Tank einmal nach 550km und 3 Mal nach 490km und einmal nach 450km leer. Wobei was heißt leer, denn der soll ja angeblich einen 82l Tank haben und
er hatte immer noch Rest-km auf dem FIS und dann waren es immer so um die 62-68l die ich getankt habe.

Gruß Babsi

Trägst Du die Karre???

Ich hab mit meinem 4.2er (damals noch auf Sprit) einen Durchschnittsverbrauch von 15,5L gehabt, den auf über 20 zu bekommen brauchte ich mich nicht mal anstrengen.

Hallo,

nein für tragen sind mir die 2t eindeutig zu schwer, wobei dann wüsste ich woher meine Rückenschmerzen kommen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Ich fahre zur Zeit nur ganz gemütlich damit zur Arbeit und zurück bzw. die 550km habe ich auf der Tankfüllung gehabt, wo die Langstrecke von Stuttgart nach Hause drin war. Da sind eh soviele Geschwindigkeitsbegrenzungen da kann man eh nicht schnell fahren zu mehr hatte ich noch nicht die Zeit.
Ich habe in erst ein oder zwei Mal ausgefahren. Aber dafür habe ich mir das Auto auch nicht gekauft. Ich mag den Komfort und das Gefühl vom Durchzug wenn man z.B. aus der Stadt rausbeschleunigt.

Gruß Babsi

hallo!

mich würde mal interessieren, woran ihr die riesen unterschiede im unterhalt festmacht?
verbrauch und versicherung sind fast schon zu vernachlässigen, reparaturen können immer anfallen, wartung und verschleissteile können doch wohl nicht sooo unterschiedlich sein.
hintergrund:
fahren momentan einen 2.5tdi als zweitwagen, da wir uns beruflich verändern, benötigen wir keinen diesel mehr. der 2.wagen läuft nurnoch 6-8tkm, und wird auch als hobby angesehen.

danke und mfg, torsten

hallo!

keiner eine idee?
man liest es so oft, die riesen unterschiede, nur wo sie genau liegen, keine ahnung.
na auf jeden fall hat meine frau eine entscheidung getroffen, der diesel wird gegen den rs6 getauscht

mfg, torsten

Zitat

keiner eine idee?
man liest es so oft, die riesen unterschiede, nur wo sie genau liegen, keine ahnung.

genau dort wo du es nicht vermutest:

Zitat

reparaturen können immer anfallen, wartung und verschleissteile können doch wohl nicht sooo unterschiedlich sein.

reparaturen und verschleissteile sind nunmal beim rs6 erheblich höher

ja, verschleißteile sind schon happig... allein bei den bremsscheiben sind es schon ein paar hundert € unterschied. war / ist bei s4 und rs4 genau so...

Zitat von "Nis"

ja, verschleißteile sind schon happig... allein bei den bremsscheiben sind es schon ein paar hundert € unterschied. war / ist bei s4 und rs4 genau so...

Ich sag nur Lambdasonde beim RS6 tauschen. tiele kostet keien 100€ arbeitsaufwand ganzen motor ausbauenen *g*

also ich kann dich gut verstehn, und wenn du das geld hast solltest du dir auch das leisten, man weis eh nie was kommt und wie alt man überhaupt wird. und so hast du zumindest einen deiner träume gelebt
nur wenn du dann schon so ein auto hast wärs sicher gscheit es vollkaskoversichern zu lassen weil sonst wirklich viel geld im arsch is vorallem is ja im regelfall net so das jedes monat etwas kaputt wird. also wenn man dann bissl geld auf da seite hat no prob

dere

Hallo,

also in D zahle ich 92€ im Monat für Vollkasko mit 1000€ SB und TK ohne SB im Monat und da es ein 1.04.04 ist hat er Euro 4 und ist auch da nicht sehr teuer. Reparaturen gehen günstiger über meinen Mann und der Motor etc. ist Garantie versichert.

Gruß Babsi

hallo!

Babsi: 1xreicht doch
er hat dann 100tkm auf der uhr.
lamdasonden sind bei 35tkm gekommen, neue bremsscheiben bei 70tkm, steine bei 85tkm.
neues automatikgetriebe hat er auch schon, bei 33tkm.
ich hoffe, dass geht nicht so weiter
ABER, der wagen ist so was von g...eil!!!

mfg, torsten

p.s. da er über das geschäft meiner frau läuft, soll sich der steuerberater darum kümmern, wo die kosten gerechnet werden.

würde mich interessieren ob der liebe chris noch lebt, oder ob der rs6 doch überhand gewonnen hat

wie hast du dich entschieden?

In dem 1 Monat wo ich den RS6 jetzt gefahren habe, bin ich im Schnitt bei 18 l dabei. In der Stadt sind 22 L drin. Okay, ich spare nicht beim fahren und gebe schon mal Gas. In der Stadt 350km. Auf der AB habe ich schon in 50km 20L verheizt, macht aber Spaß.

Nun steht aber leider abgemelet in der Garage.

Gruß Marco

Hallo,

wobei sich aber der Verbrauch auch aufs Chiptuning bezieht nehme ich mal an. Die meisten RS6 Fahrer haben erstmal einen höheren Verbrauch wenn sie ihr Auto zum Tuner bringen. Bei mir sind es inzwischen auch 15,5l seitdem ich die 20 Zöller drauf habe und mehr Stadt fahre.
Gruß Babsi

Hallo,

da hier von einigen ein RS6 doch als reinerer Geldvernichter o.ä
und als rasendes "Geschoss" dargestellt wird, möchte ich hier mal
meine Erfahrungen, Kosten etc. seit Kauf im Jan.2007 mitteilen.

Auch ich war am Überlegen mir eigentlich einen S6 Avant mit TT5
zuzulegen (vorher A6 3,0 MT Avant), nach einer Probefahrt war ich
aber so maßlos enttäuscht von dem 340PS Motor das ich anfing die
Kosten mit dem RS6 Avant zu vergleichen.
Hier mal meine Rechnung dazu:
Steuer ist gleich bei 4,2Liter
Versicherung ist auch gleich, zumindest bei der HUK24.
Ich bezahle übrigens bei SF24 dort für HPF + VK (SB:VK300,TK150)
NUR ca. 530.-Euro im JAHR!!! also eigentlich auch fast geschenkt !!
(45J.+Partner, 12tkm, EFH+Garage, 2Kinder, in GT).
Benzinverbrauch kann man auch vernachlässigen +/-1Liter
Also alle Fixkosten sind fast IDENTISCH !!!!
Kaufpreis für gleiches Alter, Laufleistung etc.(meiner Bj.07-2003)
etwa 5K bis max.10K Euro mehr.
Ein Bekannter hat sich einen neuen Passat Variant mit normaler Aussattung
Standardmotor 75kw (total untermotorisiert) gekauft für fast 35.000.- Euro
mein RS6 Avant mit Vollausstattung mit nur 57tkm hat nicht viel mehr
gekostet, für mich wars also eine klare Kaufentscheidung den RS6 Avant
zu nehmen.

Inspektion wie Zahnriemen, Ölwechsel, Reifen dürften auch im gleichen Rahmen
zum S6 liegen, hier muss allerdings fairerweise gesagt werden das der
ZR beim RS6 schon nach 60tkm gewechselt werden muss.

Was richtig teuer ist sind die Bremsen, vorne etwa 1100.- hinten etwa 700.- Euro,
aber im bekannten Auktionshaus bekommt man die von Händlern bedeutend preiswerter.

Wer den R6 als Geschoss anprangert hat diese Auto noch nicht wirklich über einen
längeren Zeitraum gefahren.....
Fast jedes Auto ab 150PS fährt locker über 200km/h, der grooooße Vorteil
aber besonders der Spassssssssssfaktor am RS6 ist das dieser die 200 oder
auch 250km/h BEDEUTEND schneller erreicht, für schnell Überholvorgänge ist
immer genug Leistung vorhanden, kurze Sprints von 50 auf 100-130km/h auf
der Landstrasse wenn es der Verkehr zulässt machen halt auch Spass...... dazu der
V8 Biturbo Sound.... aber nun genug geschwärmt.......

Benzinverbrauch bei sehr zügiger fahrweise über Land 14-17 Liter
man kann mit 12l oder auch mit 20-25 Liter fahren
als Vergleich mein "alter" A6 Avant 3,0l MT 220PS hat auch 13-14 Liter
verbraucht, für die doppelte Leistung 2 Liter mehr Verbrauch ist meiner
Meinung mehr nach OK und dafür gehts dann auch richtiiiiiiiiiiig vorwärts.....

Natürlich können am RS6 noch andere teuere Motorteile wie Turbo, TT5, DRC
die Flügel strecken je nach fahrweise.... ich fahre den RS6 warm und
auch wieder kalt, mache keine Katapultstarts an der Ampel sondern gehe
recht ordentlich mit ihm um, denke das wird sich auf jedenfall lohnen....
und mir ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte ersparen.
(Zur Zeit wird das DRC gerade rep.auf Garantie)

Bemängeln muss ich die TT5 die für so eine teueres Auto besser sein müsste,
sporadische rucken ist angeblich normal, muss ich halt mit leben......

Mein Fazit: Ein RS6 ist eigentlich auch mit einem kleinerem Geldbeutel bezahlbar,
Fahrkomfort ist TOP, Leistung und Beschleunigung suuuuuper
Ich würde den RS6 sooooofort wieder kaufen!!!
Tolle superschnelle Familienkutsche in der ich jeden Kilometer geniesse.
Für "jugendliche" 20-25/30 ohne Familie würde ich allerdings einen S3/S4/RS4 oder
ich persönlich würde mir den Golf R32 in dem Alter kaufen, damit gibts garantiert
mehr Fahrspass als mit den fast 2 Tonnen vom RS6.

GLG
Hennes

Hallo,

ein Update zu Hennes, der RS6 hat nun den Zahnriemen erst bei 90000km, wurde vor kurzem geändert. Es stimmt also nicht mehr das was im Serviceheft steht. Und er hat ab 4/04 auch Euro 4, das hat meines Erachtens der S6 auch nicht. Noch ein Grund mehr den RS6 zu nehmen.
Gruß Babsi

hallo!

wir standen bis zu diesem wochenende auch vor der frage, ob es wohl ein rs6 werden sollte
er hätte bei uns den 2. wagen 2.5tdi ersetzt, also hätte meine frau ihn bewegen dürfen (zu 80 prozent)
leider ist ihr der restkomfort zu gering, klar, es ist ein sportwagen, aber dieses argument hat nicht gezogen.
somit muss ich ihn morgen leider wieder zum händler bringen
dafür durfte ich in dieses wochenende nochmal bewegen, einfach GEIL der wagen, leider wird er papas traum bleiben!
verbrauch mit gutem gas 16-17 liter.

mfg, torsten

Also ich muß Hennes recht geben. Ich habe mir damals auch Gedanken gemacht, ob S6 oder RS6 ... es wurde ein RS. Ich bin jedesmal überglücklich, wenn ich mit diesem Wagen fahren darf. Kosten darf man jetzt nicht so beachten, gerade bei den Spritpreisen heutzutage, da ich so um die 25.000km pro Jahr fahre. Aber allein der Sound, Abzug, Komfort usw. entschädigt alles !!!! Selbst die Kosten beim Service muß ich sagen halten sich im normalen Maße. Ich fuhr früher einen 320d und habe beim Service jedes Jahr neue Bremsen gebraucht und somit war mein Servicepreis immer bei ca. 1.000 Euro gelegen. Bei Audi kostet der Service für den RS6 halt ca. 1.600 Euro. Find ich ok. Selbst die Versicherung hält sich auch in Grenzen. Alles in allem eigentlich ok. Sicherlich wäre, wenn man den Wertverlust anschaut ein Porsche günstiger, aber wenn ich solch ein Fahrzeug fahren würde, wird man gleich in Deutschland abgestempelt als Großverdiener und da ist in meiner Branche schwer noch weiter Geld zu verdienen.
Also Leute kauft euch einen RS6 !!!!!!!! Ihr bereut es nie !!!!!!!

Nich hauen hat nichts mit dem Topic zu tun.
Hab mal ne frage was heist TT5 und was bedeutet es.
Und nun zum Topic würde mir auch eine RS6 kaufen wenn ich es mir leisten könnte bin halt selber nur ein 88er Baujahr und werd mir wohl als nächstes wenn ich Geld verdiene einen S4 zulegen mit 2.7T Biturbo so wie es Hennes schrieb dann komm ich in der Altersklasse auch rein.