Neue Audi Modelle und neue Infos (Part II)

Die Abenteuer Auto Leute haben gesagt, dass er etwas um 80k€ kosten soll!

bei uns in Ö kostet der S8 jedenfalls mal eben satte 111000 EUR!!!! und der Q7 mal nette 105000 EUR! die haben ja einen an der WAffel.

Die spinnen Total. Schuld ist sicherlich auch das Leasing. So kann man sich natürlich auch teurere Autos leisten. Möchte nicht wissen wieviel der Audi, BMW und Mercedes alle geleast sind. Ich habe mich mal mit nem BMW-Vertreter in der Schweiz unterhalten. Dieser meinte, dass 85% aller Fahrzeuge geleast sind.

In Motorvision haben sie gesagt dass 90% der Audi A6 4.2 Quattro(war ein Test gegen 550i)geleast sind...

Ich bin eigentlich auch so ein Leasing Typ..

nun ja aber für solche Beträge, hast du dann ja auch schon Leasingraten von 500-700 EUR!!! und das nur für einen Blechkiste... na dafür fehlt mir jegliches Verständis bzw. Nachvollziehbarkeit.

Naja wenn man meinetwegen mindestens 5000 im Monat verdient dann geht das schon.
Bei 5000 hast du dann immer noch über 4000 für alles Restliche
Aber das führt zu weit...

P.S.Ich bin froh dass ich nicht in Österreich lebe was den Autokauf betrifft...

ist zwar offtopic, aber egal:

ein leasing-fahrzeug ist doch in 90% aller fälle ein geschäftsfahrzeug. die leasingraten kann man dann nämlich von der steuer absetzen
für den privatmann (nicht-selbständig) lohnt sich das nicht bzw bezahlt man ende mehr...

Zitat

....und der Q7 mal nette 105000 EUR....

wieviel extras hast denn da schon reingepackt ???
Q7 ab 49T€ als diesel bzw ab ca 69 T€ als 4.2er benziner

Zitat von "schraubi-schlumpf"

wieviel extras hast denn da schon reingepackt ???
Q7 ab 49T€ als diesel bzw ab ca 69 T€ als 4.2er benziner

das sind Ö Preise
ich hab keine Ahnung was da alles an Extras drin war, die beiden Wagen hab ich so gestern in Wien auf der Messe gesehen.

Scheinbar ist's mal wieder Zeit für eine nächste Preis"diskussion".
Trotz allem Protest und Gejammer:
Der Preis ergibt sich nach wie vor - egal wie hoch - durch Angebot und Nachfrage. Der Hersteller gibt den Preis vor, der Kunde kauft, der Erfolg gibt dem Hersteller recht. Wer sich zum angebotenen Preis einen Audi nicht leisten kann oder leisten will, für den gibt es vom neuen Dacia Logan aufwärts oder bei Gebraucht-Audis ein unendlich breites Angebot.

ich weiß ja nicht, was ihr dazu sagt, aber dass der neue S6 jetzt ein V10 wird find ich echt übertrieben.
Mir kann es zwar auch nie genug Leistung sein, aber das ganze artet aus und ein S Modell wird für viele S-Fahrer älterer Modelle unbezahlbar...
Bei den RS Modellen verstehe ich es, wenn sie die beste und damit teuerste Technik besitzen. Die sind schließlich die Spitze der Modellpalette

Zitat von "Psycho"

ich weiß ja nicht, was ihr dazu sagt, aber dass der neue S6 jetzt ein V10 wird find ich echt übertrieben.
Mir kann es zwar auch nie genug Leistung sein, aber das ganze artet aus und ein S Modell wird für viele S-Fahrer älterer Modelle unbezahlbar...

Da bin ich genau gegenteiliger Meinung

merlin

Der neue RS6 Avant rückt nun doch näher. Leider sind noch immer wenig technische Details bekannt. Mich würde das Drehmoment und das Drehzahlband interessieren. Der V8 RS4 Motor ist ja nicht so der Hammer gegenüber dem "alten" Rs4 V6 Biturbo. Die Drehzahlcharakteristik ist beim neuen V10 des S6 schon besser (aber natürlich auf Kosten des verbrauches des V10) als im RS4. Wie gross ist der Tankinhalt? Diese Frage klingt vielleicht eigenartig aber es neft mich dauernd nach einer flotten Auto(bahn)fahrt tanken zu müssen.

Gruss

s6 Komp

Ich denke mal vom Tank her wird der neue S6 sich auch wie der A6 4.2 mit einem 80 Liter Tank begnügen

Der neue RS6 rückt zwar näher, aber leider sind immer noch recht wenig Details bekannt

weiss nicht, obs schon gepostet wurde.. wenn ja, sei mir verziehen:

lt. autobild (ausgabe 24.2.) gibts ab juni den RS4 kombi sowie das RS4-Cabrio.
ebenfalls im juni soll der allroad da sein...

Zitat von "schraubi-schlumpf"

weiss nicht, obs schon gepostet wurde.. wenn ja, sei mir verziehen:

lt. autobild (ausgabe 24.2.) gibts ab juni den RS4 kombi sowie das RS4-Cabrio.
ebenfalls im juni soll der allroad da sein...

Ja, steht bereits incl. Fotos in den entsprechenden Modell-Threats... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Servus
Frank

Zitat von "AudiFunatic"

Ich denke nach wie vor, dass es ein Bi- Turbo V10 werden wird

Das hiess es beim RS4 auch bis am Schluss, die Enttäuschung war dementsprechend gross. Vermutlich macht Audi bei den Hochdrehzählern nur einen Boxenstop um danach die Turbos nachzureichen. Habe auch schon etwas von einem 5.5Lt V10 gehört. Die neuen S6 und S8 haben ja den 5.2, der erste Le Mans hatte den 5.0 mit Biturbo drin. Im Bentley Conti. ist ein V12 (oder W12) mit Biturbo und 560 PS) Der RS6 wird also um die 520PS haben und nicht 550 oder 570 wie schon geschrieben wurde. Da reicht eigentlich ein 5.2 / 5.5 Lt ohne Turbo {Leider} (Siehe S4 V8 zu RS4 V8)

Zuviel Leistung darf ja auch nicht sein sonst hat Audi es das nächste mal noch schwerer, mehr Leistung in die Autos mit gleichem Platz und Motorgrösse zu "mechen". Braucht eigentlich ein Sauger mit 8 resp. 10 Zylindern weniger Platz als ein V6 resp. V8 mit Bi Turbo ? Mal abgesehen davon, dass ich die Charakteristik der Auto mit Turbos vorziehe.

Lassen wir uns überraschen
Gruss

@S6Komp

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Audi beim RS6 diesmal nur einen großvolumigen Sauger bringen wird - denn dieser hätte wirklich arge Probleme es mit dem derzeitigen M5 aufzunehmen - außerdem würde man dann ja quasi einen Lambo-Motor nehmen mit gleicher Leistung.

@Mods...

Könntes vielleicht den Thread hier mal jemand schliessen, es gibt ja schon Part III ...

mfg DG ;o)

Schwupp