A6 2.0 TDI gefahren...ein paar Eindrücke

Hallöchen...

...da ich im Forum noch nix über den neuen 2.0 TDI im A6 gelesen habe und wir ihn gestern probegefahren sind, dachte ich mir ich schreib mal ein bisschen was über den neuen A6 mit Nähmaschinenmotor...;-)
Aber gut, Stadtverkehr ist eh so gut wie nie auf dem Programm. Dann sind wir von der Ab runter weil der Wagen sich extrem schwammig anfühlte (225/55/16er Reifen). Wir dachten schon dass die Reifen zu wenig Luft hätten, wollten dann aufpumpen, aber denkste, die Reifen waren schon bis max. befüllt. Diese Schwammigkeit merkt man gerade dann bei diesem leichten 4-Zyl. Diesel in engen Kurven (Autobahnabfahrten z.B.) wenn man aufs Gas steigt, ESP angeht und man ganz schnell am Kurvenrand hängt. (=> Diese Bereifung ist absolut untauglich!). (Aber egal, würde bei uns eh 225/45/17 mit Sportfahrwerk bekommen.)

Was den Verbrauch bei so zügiger Fahrweise angeht kann ich leider nix sagen, da die Durchschnittsverbrauchsanzeige NICHT SERIE IST!!!!!!!! . Lächerlich, oder? Ist erst ab FIS dabei, was wiederrum beim Navi dabei ist (was unsrer nicht hatte!).

Ansonsten ist der A6 ein echt tolles Auto, in fast jeder Hinsicht besser als sein Vorgänger (außer die Serienbereifung und der Preis!). Jetzt wissen wir wie er geht und dass wir auf jeden Fall einen Chip bräuchten. Dass der 2.0er kein Rennwagen sein kann ist ja schon klar, aber ein bisschen nachhelfen würde ihm schon gut tun. Allerdings muss man schon sagen dass es erstaunlich ist wie der kleine Motor den A6 doch recht flott (und garantiert sehr spritsparend) bewegt. Also sicherlich keine schlechte Wahl wenn man die Größe des A6 braucht, es aber für einen größeren Motor irgendwie nicht so ganz reichen will.
Traurig ist natürlich schon (vorallem für Leute wie wir, die noch nie einen Diesel hatten) dass man bis 5000 rpm ganz gut dabei ist, dann aber einfach Schluss ist....
. Aber egal, ein Benziner wirds ziemlich sicher nichtmehr (bei 50tkm pro Jahr!), bleibt halt bloß die Frage ob man doch auf den neuen A6 an sich verzichtet, dafür einen mindestens gleichwertigen Superb mit gescheitem V6 Diesel kauft, oder mit dem Skoda Image Probleme hat, Audi treubleiben will und einen A4 FL mit 2.5 TDI kauft...mal sehen.

....was würdet ihr machen?...lieber den tollen A6 mit Mini-Motor, einen grooooßen Superb mit Vollausstattung und V6 TDi oder einen A4 Facelift mit 2.5 V6???

Sooo, das wars vom 2.0 TDI, vieleicht bringts ja dem ein oder anderen was, denn die Vorführwagen sind recht knapp gesäht, da es doch eine etwas unüblichere Kombination von Auto und Motor ist...

Achja, hab noch ein paar Bilder gemacht, stehen in meiner FDB drinnen.

Also wenn ich mir die Kritik über den Superb so annhöre dann muss ich mir denken dass 50% der Kritiker noch nicht mit dem Auto gefahren sind. Aber was solls, das ist Ansichtssache, ich habe mich mit dem Superb angefreundet. Aber eins, was nicht wegzudiskutieren ist, ist das Preisleistungsverhältnis (@MrX!!)
...der A6 2.0 kostet nackt 33.000 EUR, der Superb 2,5 kostet "nackt" in der Comfort Ausstattung 30.840 EUR, hat aber Xenon, Sitzheizung, Tempomat, Ablagepaket, Lichtpaket etc. serienmäßig, kurzum lauter zeugs wo ich beim Audi nur noch draufzahlen muss.
Am Ende käme dann raus, dass ich für einen A6 2.0 mit nix außer kl. Navi, Sportfahrwerk und Sitzheizung etwa 36.000 EUR zahle, einen ekelhaften Motor habe, beim Superb für den Preis jedoch Vollausstattung und einen V6 TDI.[/b]

du hast schon recht, MrX, wenn du sagst, dass man auf der AB schon Dampf braucht, und das ist genau das was der Wagen braucht, aaaber, mein Vater muss genausogut Pinwände für Seminare hinten im Fond quer reinbekommen, was bei unserem A6 gerade so geht, beim A4 leider nichtmehr! Avant kommt nicht in Frage!

Achja und der Punkt Nr. 5 hat ja wohl kaum was mit dem Superb am Hut, denn der 2.0 TDi ist kaum besser, und der A4 hat den selben Motor wie der Superb...nur so am Rande...<img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

danke stelen, habe bei mir auch noch das mit mrx's punkt fünf ergänzt....und eine Automatik bekommt er eh nicht!

...naja also ich mach im September meinen Lappen, dann will ich den noch a weng fahren bis dann der hässliche Diesel kommt...also a weng braucht schon noch bis der neue kommt. Der jetzige hat jetzt 135tkm drauf und kommt bei 160tkm etwa weg. Also ca. im Oktober diesen Jahre steht der neue an.

weißt du denn wann der R5 TDI im Passat kommt? Damit ham wir auch schon fest gerechnet, aber leider gibts den nicht ab markteinführung! beim VW Händler wusstens auch nix, die gehen auch erst Anfang März auf die Schulung!

wie gesagt, der superb ist ein tolles auto. Das serienfahrwerk ist 1000x besser als beim neuen a6, der 2.5er mit 163 PS ging bei der Probefahrt ruck zuck auf 240 und vom fahrkomfort steht er unserem a6 in nichts, aber auch wirklich nichts nach. in schwarz, (mit S6 spiegeln) a weng tiefer und mit chromleisten isser einfach schön...

stelen...
..ne also nach 30 Jahren jahren vw/audi wird mein vater glaub ich nicht zu volvo wechseln wollen, geschweige denn opel...
...solangs der VW-Konzern ist, OK, aber daruber hinaus..naja

weißt du jetzt was vom R5 TDI im Passat? der käme noch in Frage!

Also fangen wir mal so an...
chaot: wir haben das mit dem Fahrwerk am Samstag am eigenen Leib erlebt (evtl. bedingt durch die Serienbereifung, aber trotzdem, wir reden ja von der Serienausstattung und Reifen gehören irgendwie indirekt auch zum Fahrwerk dazu!).

Du sprichst in der Tat vom Octavia...der Superb ist so lang wie ein alter A6...damit wesentlich länger als ein Octavia (egal ob neu oder alt!) und damit nicht vergleichbar! Es gibt da so ein Sprichwort "lang läuft ruhig und angenehm"...und das ist beim Superb der Fall.

Zitat

tacho sei dank reichen auch 150 tdi PS im A6 um ruck zuck auf 235 km/h zu kommen

...hat leider mit dem neuen A6 aber nix mehr zu tun...

AudiFunatic:
also dass die 240 auf Tacho keine echten sind dürfte ja klar sein....und dass der Superb ned so schnell ist auf 240 wie ein S4 ist auch klar...ich meinte mit "ruck zuck" vielmehr dass er kaum langsamer als unser A6 ging (2.4er).

@MrX...
...10 Jahre alte Technik? Da hast du dich nicht richtig informiert! Die komplette Vorderachse zum Beispiel stammt vom 4B A6 (von 97-2004 mit Verbesserungen gebaut!).