Die hier besprochenen GRUNDSÄTZLICHEN technische Details über leistungsrelevante Komponenten (Turbolader, Injektoren, S-tronic Getriebe,...) sind in Prospekten, Typenschildern (Blick unter die Motorhaube) und Ersatzteilkatalogen zu finden.
Basierend auf den sich daraus ergebenden theoretischen Untersuchungen macht ein guter Tuner praktische Tests und ermittelt die tatsächlichen Grenzwerte. Das dabei auch firmeninterne Details über tatsächliche Dimensionierungen gewisser Komponenten (z.B. Getriebebelastbarkeit) ausgetauscht werden ist ein offenes Geheimnis - gute Beziehungen vorausgesetzt.
Ohne diese Hausaufgaben ist ein Tuner nicht in der Lage seriöse Aussagen über Leistungsgrenzen zu geben. Aber für das 0815 +20% Tuning wird das wahrscheinlich auch so gehen.