Nun kann ich hier auch ein paar Infos kund tun, ohne mich schämen zu müssen! 
Gestern wurde mein H&R-Gewinde eingebaut, hab vorhin das Auto wieder bekommen und so im halbdunkel sporadisch gemessen:
Vorderachse: 324 mm
Hinterachse: 334 mm
Bilder stehen gleich passend in der FDB - nur leider zu dunkel! Ich mach morgen neue! Nun braucht aber keiner mehr behaupten, ich würde einen verkappten Allroad fahren! 
Zitat von "BigB".....
Vorderachse: 324 mm
Hinterachse: 334 mm
Bilder stehen gleich passend in der FDB - nur leider zu dunkel! Ich mach morgen neue! Nun braucht aber keiner mehr behaupten, ich würde einen verkappten Allroad fahren!
Und warum hast Du ihn nicht auch gleich tiefergelegt, wenn Du schon ein neues Fahrwerk verbaust ?? 
@BigB
da kann man ja rein gar nix erkennen auf dem Foto ... 
Ich geb's ja zu, Elmar... 
Jetzt muss einfach nur mehr Frühling werden! 
War heut gleich noch mal beim Achsvermessen, dass Sturz und Spur passen, ein bisschen haben's nachkorrigieren müssen!
Ja BigB ich verstehe dich wenn du den Frühling herbeisehnst, die Reifen sind wirklich zu klein sehen richtig verloren aus in dem Radkasten 
Zitat von "hijacker666"[quote='"PeterM"']Mein A4 ist 20 mm tiefer als Serie. sieht man sogar
Im Kaufvertrag am Zusatzfeature "Sportfahrwerk" 
sooo, die ganze audi-palette hat sich schon gemeldet nur die cabrioletten noch ned
also:
vorn 325mm
hinten 330mm
S-line Dämpfer & KAW 50/30 in Verbindund mit 19". 
Audi 80 B4 2,0
Weitec Sportfedern, vo + hi 20mm Tieferlegeung.
vorne: 317 mm
hinten: 327 mm
Audi A6 2,5 TDI Quattro (siehe FDB) - leider nur ca. Werte!!! 
vorne: 360 mm
hinten: 350 mm
Audi S4(B5) Avant
KW Gewindefahrwerk Variante 3
Vorne: 335 mm
Hinten: 335 mm
Nochmal bei mir die Korrektur mit den Sommeralus:
Vorn 323 mm
Hinten 328 mm
evtl wird vorn noch auf 328 mm korrigiert.
Aber da bin ich noch nicht sicher!
Doch, liegt auch ein bisschen an den Rädern, wenn auch nicht viel, weil die einen etwas größeren Umfang/Durchmesser haben! Sicher hatte sich das FW auch etwas gesetzt, aber durch die 18 Zöller sind es wieder ein paar Millimeter mehr an Höhe geworden.
Zitat von "BigB"Doch, liegt auch ein bisschen an den Rädern, wenn auch nicht viel, weil die einen etwas größeren Umfang/Durchmesser haben! Sicher hatte sich das FW auch etwas gesetzt, aber durch die 18 Zöller sind es wieder ein paar Millimeter mehr an Höhe geworden.
Ja stimmt schon was Lordas sagt, aber vielleicht stand er damals anders oder ein klein wenig schräg oder so. Aber der Abstand bleibt immer gleich.
Ja, ihr habt ja recht! Kommt davon, wenn man mal wieder verquer denkt! 
Das sieht zwar alles super aus, aber in Bielefeld gibt es so viele Verkehrsberuhte Zonen das der Wagen ständig aufsetzen kann. Das sehe ich im Freundeskreis immer wieder.
Das schaut ja alle nicht schlecht aus.
Aber wie ist das mit der Eintragung?
Meiner sieht aus als würd es ihm aus den federn heben,
Jetzt hab ich einmal nachgemessen wenn ich 30mm runtersetzten würde.
Mit dem original Fahrwerk im 8E 1,9TDI KM_STand 30.000
hab ich 13 cm Bodenfreiheit gleich nach dem Motor.
Bei 3cm brauch in an Tüv-Eintagung nicht mehr daran denken.
Obwohl, wenn ich den Abstand Reifen Kotflügelrand messe locker wären locker 5cm drin.
Weiß da jemand rat?
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Auto: A4 (B5) Avant
Messung vorne: 310 mm
Messung hinten: 310 mm
Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk Variant 1
PS: Bald ist Sommerreifen-Zeit 
[quote='"Gunsman"']
Winter is etwas tiefer durch die Felgen und die Reifen an der Hinterachse sind fast ganz runter und an der Vorderachse neu ;-)
Brin
Kann hier evtl. mal jemand einen Sportback ( 125 KW ) mit s-line FW messen.
Was hat der SB eigentlich für eine VA-Last?
Also ein 125 KW TDI als Handschalter !