Beiträge von brin

Irgendwie passen die verwendeten Aufloesungen nicht zusammen.
Zum einen hat das Cabrio scheinbar vor einem Hellen Hintergrund geparkt und zum anderen wirkt es zumindest so, als sei es beim einfügen nochmal skaliert worden.
Die Streifen am unteren Bildrand, sind die gewuenscht, oder soll das eine Spiegelung sein?

Ich wuerde Dir empfehlen entweder ein Bild zu schiessen, was schon einen mgl. dunklen Hintergrund (zugehangene Mauer oder Garagentor) hat, da musst Du nur mit der Beleuchtung aufpassen (evtl. ein paar Lampen aufstellen, damit das Licht schoen homogen wirkt und keine Lanceflares auftauchen).
Dann das Auto mit einer geeigneten Bildbearbeitung freistellen (Gimp, Photoshop, etc.) und als Ebene auf den gewünschten Hintergrund setzen. Ansonsten kannst Du auch alles in der Bildbearbeitung machen, hier musst Du nur darauf achten, dass beim Freistellen der Rand mittelsantialiasing (Kantenglaettung) gegenueber dem schwarzen Hintergrund bearbeitet wird um die Kantenglaettung gegenueber dem hellen Hintergrund aus dem urspruenglichen Bild zu kompensieren.

Achja und unbedingt ein Resizing des Autos verhindern, da es dann auch Probleme mit "Spaltmaßen" des Audis gibt.

Wie hast Du Dir das Poster dann gedacht?
Meist glänzen die Poster ja unverschämt und der schwarze Hintergrund wirkt dann wie ein Spiegel, d.h. Du hast mit ziemlich vielen Reflexionen zu kämpfen, die den Gesamteindruck mindern können.

Brin

Das Problem ist halt die Arbeitsleistung, meine Werkstadt hat sehr viel improvisieren muessen und dadurch viel Zeit liegenlassen. Mein 8E ist zwar der Liste nach ein "alter", aber die innerenwerte sind alle schon vom neuen A4 (2004er). Dadurch hat das Carkit nur zum Teil gepasst, ansonsten haetten die es bestimmt in 1,5 Tagen schaffen koennen. Musst halt viel aus und Umbauen, allein die Antenne fuer den Funkempfaenger ist einiger Aufwand mit der Verkleidung.

Du solltest Dich aber schnell entscheiden, denn so richtig nuetzt es nur im Winter <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />, die Kann zwar auch lueften, aber meistens nutzte ich das nicht.

Brin

Hallo Zusammen,

ich hab kürzlich ein CoHo Modul nachgerüstet, funktioniert prima, Licht beim Kommen und gehen.
Eingänge des Moduls sind Zündung und Innenlicht/Blinker. Jetzt mächte ich das Verhalten noch etwas anpassen, da mit momentan folgendes passiert, wenn ich ohne Zündung Warnblinke hab ich auch immer Licht <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />, weiterhin piept es immer, wenn ich die Tür aufmache und ich muss im Dunkeln das Auto erst verriegeln bevor ich Licht habe. Die Innenleute loest dieses Problem aus meiner Sicht nicht, da ich dann immer rund rum Licht habe, wenn ich ohne Zündung die Innenleute betätige, so dann auch, wenn ich zum Auto laufe, aber zu langsam bin, dann geht bei Tuer auf das Licht wieder an:

Schick wäre ein Verhalten, was ich von anderen Herstellern so kenne.

1. Zentralverriegelung auf -> Licht an
2. Tür auf -> Licht aus
3. .... dann fahren ...
4. Zündung aus
5. Tür auf -> Licht an
6. Tür zu
7. Zentralverriegelung zu
8. Licht geht nach Zeit einfach aus.

Um das zu realisieren wird ein "(Mealy)-Automat" benoetigt, der hypothetisch folgende Eingänge hat:
Tür auf (ja/nein), Blinker (ja/nein), Zündung (ja/nein) und aus diesen auf Basis seines Zustandes die Ausgänge Blinker und Zündung für die Eingänge des CoHo bedient.

Hat jemand dazu Erfahrung oder gar sowas schonmal gemacht?
Wie komme ich auf einfache Weise an die Informationen des Türzustandes (A4 8E, lowline)?
Interessant sind aus meiner Sicht nur folgende Zustände des Automaten (aufeinanderfolgend), ansonsten gilt stets CoHo bleibt dunkel je nach anwendung via 1,0 (sofort) oder 0,0 (nach Zeit):

Blinker, Tür auf, Zündung | CoHo Zündung, CoHo Blinker
Einstieg
0,0,0|0,0 Parken (Licht ist aus)
1,0,0|0,1 Blinker blinkt wegen ZV (Licht geht an)
?,1,0|1,0 Tür wird geoeffnet (Licht geht sofort aus)

Ausstieg
?,?,1|1,0 Zündung ist an (Licht ist aus)
?,1,0|0,1 Zündung ist aus, Tür wird geöffnet (Licht geht an)
0,0,0|0,0 Tür ist zu (Licht geht irgendwann aus)

Was mir noch einfaellt, wenn ich den Blinker nehme, dann fuehrt das zu Problemen bei der Zustandserkennung. Kann ich von der Tuer z.B. auch erfahren, ob sie gerade Verriegelt ist oder nicht? Das waere das bessere Signal anstatt den Blinker dafuer zu verwenden.

Ich freue mich auf eure Ideen oder Alternativen
Brin

Ja, die Nachrüstung lohnt nur, wenn man das am Anfang eines Autolebens macht oder mit dem Rauchen aufhören will <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
Ansonsten kann man ja beim nächsten einfach gleich darauf achten, dass sowas schon drin ist.

Die E-Bucht wird Dir nix nützen, die Heizung selbst kostet neu deutlich unter ein 1K EUR, aber meine Werkstaat hat 3 Tage gebaut und geschraubt und angepasst, deshalb vornweg nen Festpreis vereinbaren! (nur so als Tipp)

Brin

Ich habe vor 2 Wintern eine Webasto Termo Top nachgeruestet, die hat einen eigenen Verbrennungsmotor, d.h. sie ist an den Tank angeschlossen, waermt den Motor ordentlich vor und steuert auch die Klimaanlage (letztere nutzt natuerlich dann den Batteriestrom).
Die SH hat eine Zeitschaltuhr und ist zusaetzlich/unabhaengig per Funkfernbedienung ein und ausschaltbar. Im Sommer (natuerlich auch sonst) laesst sich der Betriebsmodus auf Lueftung umschalten, dann laeuft die Klimaanlage an und lueftet den Innenraum waerend der Betriebszeit.

Auch nach den zwei Jahren bin ich super zufrieden, ich schalte die Anlage frueh per Fernbedienung ein und wenn ich zw. 20 und 30 Minuten spaeter zum Auto gehe ists innen schoen warm und die Motortemperatur ist schon ueber 50 Grad. Achja und falls Schnee gefallen ist, liegt er entweder neben dem Auto oder die Scheibenwischer schaffen ihn dahin - sprich ich bin sofort startklar. (Einzig die Rueckspiegel brauchen dann noch ne Minute Heckscheibenheizung.)

Mein Fazit eine richtige Standheizung ist top und funktioniert auch immer und ueberall. Selbst im Sommer hat man damit noch Vorteile.

Brin

Wenn ich den Audi als Gebrauchsgegenstand sehe, dann ist er durchaus zuverlässig, springt auch im Winter an und fährt schon von A nach B. Bleibt die Pflege jedoch aus, so nimmt dies schnell ab und auch der Fahrspaß leidet enorm.

Seh ich den Audi wie meinen Audi, dann bin ich höchst zufrieden, macht mir einfach sehr viel Spaß und ist verläßlich.

Einen Vergleich mit anderen Deutschen marken finde ich in sofern nicht sehr zweckmäßig, da alles Konzerne sind und eine Familiäre Betreuung der Kunden bei keinem Wirklich gegeben ist.
Im der gleichen Klasse nehmen sich die verschiedenen Typen nicht allzu viel. Je nach Fahrstil hat jedes Auto irgendwo seine Macken und Ausfälle hat man auch überall einmal.
Und ein 7er leuchtet innen nach vielen TKm genauso wie ein A8 wie ein Weihnachtsbaum. Die Elektronik ist einfach noch nicht so weit. - Aber zum fahren reichts.

Brin

Und wie nun, alle 2-3 Jahre oder nur regelmäßig Kühlmittel nachfüllen lassen und dann machen, wenn die Leistung nachläßt?

Was kostet der Spass so bei euch?

Brin

wozu, laufen die heute nicht alle trocken <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

'a4->b5 Bauer schlaegt Laeufer'

Gruss
Brin

Hallo,

ich stehe momentan gerade vor dem gleichen Problem und würde in meinem Avant gern mein Rennrad so mitnehmen, das auch hinten noch jemand sitzen kann. Wenn ich beide Räder rausmache bekomme ich es so hin, das ich nur einen Teil der Rücksitzbank umlegen muss, in den Kofferraum passt dann aber gar nichts mehr rein.

Ich hab zwar einen Träger für die AHK, ist beim fahren auch soweit okay, aber wenn man irgendwo ist fände ich es im Auto auch besser. Zumal man dann auch in Tiefgaragen reinkann.

Was ist aus deinem Transportproblem geworden, hast Du eine annehmbare Lösung gefunden?

Brin

Wenns unbedingt MP3s sein muessen, bevorzuge ich den IPod, ansonsten kann ich via USB aber auch andere Geraete anschliessen, oder per KlinkenBuchse Audio einschleifen.
Ansonsten hab ich noch den Audi Wechsler, der mir auch sehr gute Dienste leistet. Und wenn ich mal ein gutes Tape habe leg ich es in das Chorus II ein.

Brin.

Du hast genau recht, 1-3 -> ja.
Am Gateway selbst ist kein Menu dran, wenn ich den Ipod betreibe hab ich den eh im Sichtfeld rechts neben dem Radio, da ich die Steuerung ueber die 6 Tasten am Radio nicht sinnvoll finde hab ich die Steuerung auf den Ipod umgeschaltet.
Ein uns ausstoepseln ist dann ganz einfach, einfach Stecker ziehen und IPod mitnehmen (oder auch nicht).

Brin.

Nebler haben eher einen agressiven Touch, sehen meist auch nicht schick aus nur mit Standlicht. Soweit ich weiss ist es in Deutschland auch nicht so ohne weiteres erlaubt.

Ich hab meinen auf Nordlaender umkodieren lassen, jetzt brennen die Standlichter schonmal immer, zusaetzlich mach ich dann noch das Abblendlicht an. Licht am Auto sollte meiner Meinung nach immer sein.

Richtig toll sieht es am A4 aus, wenn Abblendlich und Neblers gleichzeitig brennen, da die Birnen exakt untereinander angeordnent sind, erziehlt dies eine hervorragende optische Wirkung und unterstreicht das Design des Audis nochmals. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Ansonsten halte ich eine Nachruestung von Tagfahrlicht fuer nicht zwingend, das Abblendlicht tuts auch.

Die Kosten halten sich auch in Grenzen, einen Mehrverbrauch konnte ich noch nicht feststellen (hab aber auch keine besonders grosse Vergleichsmessreihe), Birnen sind bisher ganz geblieben und auch der photonische Anpressdruck wirkt sich anscheinend nicht signifikat auf die Endgeschwindigkeit aus.

Brin.

Fuer die Updates brauchst Du nur den USB Port. Leider ist die Wechslerumschaltung momentan nicht anderes zu realisieren, da sonst der CAN-BUS durcheinander kommt. Fuer das Radio simuliert der Gateway ja nur einen CDC, der normalerweise nicht im laufenden Betrieb umgeschaltet wird.

Umschalten kannst Due die Geraete am Gateway nicht direkt, vielmehr gibt es eine Prioritaetenliste, d.h. IPod geht vor allen anderen Quellen. Wird kein Ipod gefunden, dann geht USB vor AUX-IN.
Ich hab den Gateway unter dem Radio hinter der Klimasteuerung verbaut und auch jetzt bisher keine Probleme.

Trotz der kleinen Einschraenkungen find ich es nach wie vor Klasse.

Brin

Ich kann zwar nichts zur Diadem sagen, aber ich hab seit ueber 2 Jahren Chrombedampfte Blinkerbirnen drin (10 EUR das Paar) und bisher auch keine Ausfaelle oder sonstigen Probleme.

Optisch wirkt der Blinker dann ein wenig roetlicher, aber sieht Klasse aus am Audi.

Brin

Selten per Hand, Ergebnis unserer Bürstenwäsche mit etwas händischem Eingriff des Betreibers ist für mich völlig ausreichend.

Schlieren oder Streifen hab ich bisher nicht entdeckt.
Sauberleistung von Hand ist damit nicht zu erreichen.

Brin

Jetzt hab ich sie auch drauf. Nach einem kurzen Test stimmt auch die Performance wieder. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
Letzter Sommer, dann stehen neue ins Haus.

Brin

Geh ich mit, jetzt ist er bei uns auch auf 115,9 hochgeschnellt der Diesel. ;-(

Brin

Zitat von "frank010"

[quote='"Peter4Ever"']1. Versuch: 30 km/h in Schottergrube
2. Versuch: [size=12px]35 km/h[/size] auf großem leeren asphaltiertem Parkplatz

mit Audi 80 Avant 2,3E (Bj. 93)
Hab das Gefühl, da wäre noch mehr drin, wollte aber nicht übertreiben.

Wie schnell sind da andere Audis?

also ich fahre in außer beim einparken vorwärts !
was muß dir langweilig sein ?!?!?!?!

Wie schnell ich dabei war, keine Ahnung, bei meinem Alten ging die Tachonadel nur bis zum Anschlag nach Links, beim Audi hab ich noch nie draufgeschaut. Meist kommt man die Strasse ja zuvor langgefahren, so dass keine Blitzer zu befuerchten sind <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Aber das der Rückwärtsgang schneller sein soll glaub ich fast nicht, ich hab eher das Gefühl er hat mehr Drehmoment, entsprechend eine geringere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl. Dafuer eine bessere Beschleunigung.

Brin

AUDI besser als Benz & BMW?

Warum Aepfel mit Birnen vergleichen?

Front- und Hecktriebler sind nunmal zwei verschiedene Philosophien
, auch wenn sie sich ueber die Allradler aneinander annaehern.

Fuer alle der drei gibt es zahlreiche fuer aber auch wieder.

Ich selbst bin mit meinem Audi rundrum zufrieden.
Beim Benz hab ich deutlich weniger Geschwindigkeitsuebertretungen (es faehrt sich deutlich entspannter) - A Klasse mal aussen vor gelassen ;-)

Brin

Hallo Zusammen,

Bei mir ist das so:

Sommerreifen gibts nie vor Ostern, morgens haben wir immer noch nahe 0 Grad, auch Schnee kann uns jederzeit ereilen. (siehe letzte Woche)
Nachmittags ist zwar sommerlich aber auch noch deutlich unter 20 Grad. Also kein Problem fuer die Winterreifen.
Also noch 2 Wochen warten, wenn dann kein Schnee ist, runter mit den Dingern.
Ende Oktober kommen sie dann wieder drauf ...

Brin