Kaufberatung: Audi A4 2.5 TDI Quattro Avant, Bj.00

    Hallo Leute!


    heisse mike, bin 23 und komme aus tirol, und bin ganz neu hier! grosses lob an das forum hier, echt gewaltig!


    wie im betreff schon erwähnt, habe ich schon für audikenner hier ein paar fragen! möchte mir einen audi kaufen, hab aber noch keine erfahrung mit den audis, das auto wird heute abend besichtigt, deswegen bräuchte ich ein paar tips!


    auto: audi a4 2.5 tdi quattro avant, 6gang, bj. 2000, 160000km


    1. der verkäufer gab mir auskunft, dass der zahnriemen bei 140000km gemacht worden ist, sind die nicht normalerweise bei 90000km?
    2. was für ein schätzwert hat dieser audi noch für euch ca. (voraussetzung-top zustand)?
    3. kinderkrankheiten, oder auf was sollte man bei diesem modell speziell beachten?
    4. sind die km ein problem für den audi?


    vielen dank im voraus! mfg mike

    der zr ist alle 120000km fällig und kostet in deutschland bei audi so um die 1000-1200,-€
    auf klappergeräusche von der vorderachse achten kosten bei audi komplett auch schnell mal 1000,-€

    Bei den 2,5er Motoren sollen auch eingelaufene Nockenwellen häufiger Probleme bereiten! Findest etliche Beiträge darüber mit der Forensuche


    Kilometerstand ist nicht tragisch, kenne 2 A4 die noch 100 000km mehr drauf haben und noch ohne Probleme fahren

    :A4e3: Audi A6 4G 3,0Tdi Quattro S-Tronic

    hy,


    danke für die schnellen infos! ok, das mit dem zr ist ja gut, dass die alle 120000km sind, weil ich dachte, dass die bei 90000km gewechselt werden sollten!


    zum preis, der würde 6000 euro kosten, passt der preis in etwa?


    danke mfg :lol:

    Sei doch froh dann ist der ZR neuer. Wenn er nicht gerissen ist, ist alles in Ordnung.
    Heißt ja nicht das der bei 120tkm kaputt geht.


    Regemäßiger Ölwechsel/Service ist wichtig!

    Audi S3 8P 2.0TFSI Quattro

    hallo,


    das meiste wurde eh schon gesagt.
    bezüglich preis: kommt halt auch auf die ausstattung an...
    aber wenn halbwegs was drinnen ist, dürfte der preis schon passen...


    lg, mariop

    Zitat von "LordOfTheRings"

    Sei doch froh dann ist der ZR neuer. Wenn er nicht gerissen ist, ist alles in Ordnung.
    Heißt ja nicht das der bei 120tkm kaputt geht.


    Regemäßiger Ölwechsel/Service ist wichtig!


    hy,


    ja, bin ich eh :winknew:

    hy,


    so, hab den audi gestern gekauft, und wie gesagt, passt sehr gut!


    ein paar mängel hat er:
    bei klimatronic fehlen mir 3xmal schalter (rechten seite) für temperatur
    heckscheibenwischer funktioniert nicht
    kleine kratzer äusserlich



    also nicht so wild! ausstattung passt auch sehr gut, bose soundsystem, sitzheizung, elektr. spiegel-fenster, klima, nebelscheinwerfer, anhängerkupplung usw.


    bin voll zufrieden, da mir die marke audi, speziell a4 einfach am besten gefällt! und nochmals danke für die infos hier!


    mfg mike

    Glückwunsch zum Auto, hoffe wir werden bald ein paar Fotos sehen :)


    Als Tipp: Überprüfe mal, ob das Auto im warmen Zustand weiß raucht, weil dann sollte dringend der Kurbelgehäuse-Filter gewechselt werden, muss beim 150PS laut Audi alle 60tkm getauscht werden,macht aber fast keine Werkstatt, weil sie es nicht wissen oder weil es keine schöne Arbeit ist... Es gibt den Filter als Ersatzteil (vom 180PS) den man nicht mehr wechseln muss.


    Ein besonderes Augenmerk würde ich noch auf die Nockenwellen und Einspritzpumpe legen, du hast dir leider nicht umbedingt den zuverlässigsten Motor geholt (mein A4 lief aber mit 175tkm noch relativ Problemlos, wohingegen der 180PS aus unserem Allroad schon bei 130tkm den Geist aufgab)...


    Sonst allzeit gute Fahrt!

    A2 1.4 TDI 66kw ebonyschwarz perleffekt, Leder rot, S-Line, Advance und Style Paket, RNS-E...
    A3 2.0 TFSI Sportback quattro, schwarz perlefekt, S-line Plus, OptikPaket schwarz...
    BMW X3 2.0d, silbergrau metallic, Leder Nevada Schwarz, Navi Prof,...

    Ich kanns dir leider nicht sagen, was der kostet, ist schon zu lange her...
    Der Filter soll den Überdruck aus dem Kurbelgehäuse abbauen, ist er verstopft, baut sich druck auf, du kannst es überprüfen, wenn du bei laufendem Motor den Ölmessstab herrausziehst und dann Öl herrausspritzt, dann ist Zeit, ihn schleunigst zu wechseln <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

    A2 1.4 TDI 66kw ebonyschwarz perleffekt, Leder rot, S-Line, Advance und Style Paket, RNS-E...
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    Zitat von "owaa"

    Ich kanns dir leider nicht sagen, was der kostet, ist schon zu lange her...
    Der Filter soll den Überdruck aus dem Kurbelgehäuse abbauen, ist er verstopft, baut sich druck auf, du kannst es überprüfen, wenn du bei laufendem Motor den Ölmessstab herrausziehst und dann Öl herrausspritzt, dann ist Zeit, ihn schleunigst zu wechseln <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />


    das werd ich heute gleich überprüfen, topinfo, danke!