S4 8E 344 PS 4.2l auf Gas umbauen??

jeden Benziner kann man auf LPG oder CNG umbauen. Ein User hier im Forum fährt auch einen A8 V8 3.7 LPG.

in Deutschland ist das Tankstellennetz ausreichend, ich würds machen...

einen leichten Leistungsverlust musst Du in Kauf nehmen.
bei uns in Polen ist LPG sehr populaer, weil es einfach billiger ist, ich wuerde es aber bei so einem sportlichen Auto nicht machen......

gerade wenn so viel leistung da ist, stören doch die max. 5% leistungsverlust nicht...

es kann leider aber auch mehr sein.....
dennoch passt das eine mit dem anderen nicht zusammen. man gibt 60.000 EUR fuer einen Sportwagen aus, damit man dann wieder eitel ist, um Geld fuer Sprit auszugeben.
Dann lieber gleich einen 3.0 TDI kaufen, mit Chip von Wetterauer kommt man auf die 300 PS. Der Wagen wird nicht viel schlechter als ein S4 laufen

ja kann... bei billigen anlagen. in der regel ist aber überhaupt kein unterschied.

auch der wird schlechter als ein s4 laufen weil da sind immer noch 60 V8 ps zum S4 unterschied und den unterschied V6 TDI und V8 mit 60 PS mehr erlebe ich gerade... und 11-12 liter wird der auch schlucken. also fährst mit LPG um die halben dieselkosten.

naja, da gehts eigentlich ums prinzip! einfach nur darum, nicht jede preiserhöhung mitzumachen und sich endlos schröpfen zu lassen...

eines musst Du noch beachten, so ein Umbau kostet auch etwas. Du musst es Dir ausrechnen, wann sich dann das Gasfahren bei Dir rentiert, denn wenn Du nur max. 15.000km im Jahr faehrst, wird sich der Umbau erst nach einiger Zeit rentieren. Was kostet bei Euch so eine Gasanlage, denn bei uns so um die 1300 EUR....
In D wahrscheinlich um Einiges mehr

Ach was. Habe kürzlich in einem anderen Threat hier im Forum mitbekommen, daß der Umbau in D für die 4er-Baureihe knapp unter 1000€ liegt. Find ihn nur grad leider net...

Servus
Frank

wirf mal die suche an...

mein a8 verbrauch war oft thema heisser diskussionen - sogar bei ebay als ich ihn verkaufte... Der jetztige Besitzer hat aber auch bei ebay im Bewertungssystem meine Verbrauchsangaben bestätigt (hätten sie nicht gestimmt, wäre die Auktion auch anfechtbar gewesen).

Meine Freundin fuhr ihn zwischen 10 und 11 liter und ich ihn um die 11,5 - 12,5 liter... mehr als 14 hab ich nie geschafft - und das war dann schon lange nicht mehr führerscheinfreundlich. im langzeitschnitt über 60.000 km waren es jedenfalls nur 12 liter. inkl. winterbetrieb mit standheizung, breiten 20" reifen usw. Ich wollte dieses Wunderding der Technik auf LPG oder CNG umbauen, bin aber an der österreichischen Politik die nur Diesel forciert gescheitert und hatte auch Angst vor zu großem Wertverlust. Bei diesen Spritpreisen traut sich fast keiner mehr sowas kaufen und es wird nicht besser... 12 Liter waren zwar für diese Leistung mehr als angemessen, aber halt auch nicht wenig...

Mein jetziger 210 PS TDI jetzt nimmt sich 8.5 - 9 Liter bei gleicher Fahrweise, allerdings fehlender Automatik (+1.5) und weniger Leistung (+1.5) und schmäleren Reifen (+0.5). Hab mir zwar einen Diesel gekauft, aber den Gefallen möchte ich dieser Mafia nicht machen. Ich möchte auf Speiseöl umbauen, aber es ist alles andere als leicht von Firmen Antworten bezüglich Preise zu bekommen was Spritversorgung in großen Mengen und Umbaukits betrifft. Muss mir mal die Zeit nehmen einige Firmen anzurufen, auf Mails wird nicht reagiert.

Zitat von "david_tdi"

Prinz?

meistens.......andere Hersteller sind mir nicht so bekannt. Fahre selber einen Diesel, deshalb bin ich nicht auf dem laufendem was Gas betrifft. Ich weiss es nur, dass sehr viele Autos eine Gasanlage bei uns haben, oft werden Neuwagen schon vom Haendler aus damit ausgestattet, meistens Firmenfahrzeuge....

ich habe einen Bekannten, der hat einen MB 560 SEC mit Gas. Das Auto verbraucht ca 25 Liter Gas auf 100km...

Zitat von "david_tdi"

Also 12L ist doch mal eine Ansage, denke nicht das der B6 S4 Avant als schalter dann mehr brauchen sollte.

Der S4 ist etwas schwerer als mein A8 war und der 4.2er ist um die 2 liter durstiger als der 3.7er. der handschalter S4 von erich hat um die 14-15 liter benötigt.

Zitat von "Matschke"

ich habe einen Bekannten, der hat einen MB 560 SEC mit Gas. Das Auto verbraucht ca 25 Liter Gas auf 100km...

25 Liter können aber nicht LPG sein, denn da steigt der Verbrauch um maximal 1-2 Liter. Bei den neuen Anlagen bleibt der Verbrauch und die Leistung gleich. Also nehme ich an er tankt CNG !?

1 kg Erdgas für 0,7 € (Verbrauch: 6,0 kg/100 km).

1 kg = 5.6 Liter

4.46 kg = 25 Liter

100 km kosten dann 4.46 * 0,7 also nur 3,122 €.

Mit 14 Liter Benzin á 1,2 Euro gerechnet würde die Karre auf 100 km 16.8 Euro kosten. Und selbst wenn es ein "sparsamer" Hochleistungsdiesel wäre, der 10 Liter benötigt á 1 Euro, wäre man noch immer bei den dreifachen Kosten.

Ergebnis: Diesel nein Danke, wenn man Gas tanken kann!

wahrscheinlich wirds CNG sein, ist ja ein altes Auto
die neuen Autos brauchen andere Gasinstalationen, da die Motoren Einspritzungen haben, FSI, etc. Deshalb sind diese Anlagen auch teurer

wenn es CNG ist, dann ist der verbrauch sensationell niedrig. und für LPG ist er unrealistisch hoch.

Gibts für FSI-Motoren eigentlich schon die Möglichkeit auf Gas
umzubauen?
So ein A4 2.0 TFSI quattro wär in ein paar Jahren mal ne Überlegung...