Beiträge von Matschke

Hat jemand von Euch ein Datenblatt von einem Leistungspruefstand vom neuen RS4 ?
Warum ich frage ?
Ein Bekannter von mir hat einen neuen RS4 und auf dem Maha Pruefstand sind leider nur 360 PS rausgekommen (fehlen ganze 60 PS ).
Ich moechte im Fruehjahr mir wahrscheinlich so einen RS4 Avant zulegen, aber wenn er solche Probleme mit der Leistung hat, dann nehme ich lieber doch ein anderes Auto...

david tdi, ich habe diesen Umbau auch hinter mir und habe die seitlichen Gitter auch mittels Schrauben befestigen muessen. Bei mir sind sie schwarz und unsichtbar. Das mittlere Gitter hat ohne Probleme gepasst...

ich wuerd auch zu einem 2.7 BiTurbo greifen...

meine Meinung zu diesem Thema:
ich wuerde auf keinen Fall tauschen, sondern den A6 chippen lassen, dann kommst Du so auf die 280-290 PS und der A6 wird auf der Autobahn genauso schnell sein wie ein S4... Du wirst aber komfortabler reisen und guenstiger auch noch...
zweitens ist der A6 einfach moderner...

und welcher Reifenhaendler ist bereit dies zu machen ?

der 2.7 TDI hat meistens mehr PS als 180 PS in Serie. wir hatten 2 Stueck am Maha-Pruefstand und sie hatten beide knapp an die 200 PS, nach einer Modifizierung erreichten wir 240-250 PS, das wird beim 2.0 TDI mit 170 PS sicherlich nicht moeglich sein....

wo kann man so etwas bekommen und was kostet das ?
muss aber schon sagen, dass es schrecklich ausschaut...

aha, kann mir jemand ein Photos mit solchen Leisten zeigen ?

was meint ihr mit Radabdeckung ?

lucky65, meinst, daß die Reifen an den Radkästen ankommen werden ?

Hallo !

Also, ich möchte mir diese Felgen auf meinen A4 montieren.
Sie haben ET 35. Normalerweise haben die 8x18 Felgen für meinen A4 ET 42 oder 45. Werden diese Felgen bei mir passen oder kann es sein, daß sie zu weit nach aussen schauen werden ?
Hier ein Photo von den Felgen:

Vielen Dank für die Hilfe.
LG
Matschke

3.0 TDI eindeutig, mit Chip kommst auf 280 PS <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
Eventuell den 2.7 TDI, der Chip bringt ihn so ca. auf 250 PS....

also der 2. 0TDI mit 170 PS ist ein ganz anderer Motor als der 2.0 16 V TDI mit 140 PS. Der 170 PSler hat Piezoinjektoren wie der 3.0 V6 TDI....
ein anderer Lader sitzt auch drinnen...

also das Video kann ausser "Nichts" wirklich NICHTS

Hallo !

Koennt Ihr mir sagen, wieviel so ein VW Multivan T4 mit dem VR6 Motor in der Praxis auf Langstrecken verbraucht ?
Vielen Dank
LG
Matschke

also ich habe auch den 5-Gang, hatte in Serie auf dem Pruefstand 334 Nm statt 285 Nm..... nach dem Chippen habe ich nun 421 Nm.
Habe mit diesem Programm 92.000km gemacht und hatte keinerlei Probleme mit dem Getriebe.
In meinem Golf ASZ habe ich ein 6 Gang Getriebe und muss ehrlich sagen, dass ich es besser finde, wenn man bei diesem Motor 5 Gaenge hat, da man wirklich viel weniger schalten muss....
Bei der Beschleunigung kann ich schwer was sagen, da der Golf einfach besser geht, weil er leichter ist.
Traue mich aber zu sagen, dass es keinerlei Unterschied bei der Beschleunigung zwischen 5 und 6 Gaengen gibt.

TDI stand bei VW frueher auch fuer den VP-Motor mit 110 PS, erst spaeter als die PD Motoren am Markt kamen wurde das geaendert und der 100 PS Motor hat nun dieses rote "I"

TDI steht entweder fuer 115 PS oder 130 PS

Also, ich bin letztens den 330xd toring gefahren, da ich mir entweder den A4 Avant 3.0 TDI quattro oder eben diesen BMW kaufen will. Nach der Probefahrt war klar, dass es der Audi wird
Ich war wirklich ein paar Mal überrascht, dass der Wagen was anderes gemacht hat als ich eigentlich wollte. Das DSC war ausgeschaltet.
Ich bin eben nicht der Verehrer von irgendwelchen elektronisch zuschaltbaren Allradantrieben, ein Allradantrieb muss permanent sein wie beim Torsenantrieb von Audi oder Subaru, etc.

brauchst Dich nicht wundern, schliesslich bestellt kaum jemand den 3.2 FSI....

zum x-ten Mal bestaetigt sich hier, dass der S4 viel mehr Sprit verbraucht, als Audi angibt