S4 Frontmodifikation

    ich machs einfach selber, dauert max 1h solche gitter reinmachen .. evtl ohne den gitterhalter links und rechts wegen der strebe dann kommt es denke ich noch fetter :)

    A4 1.8 Turbooo <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    Lordas


    was gibt's denn für Gitter in die nebellose Frontschürze? Die Wabendinger vom RS4 in schwarz (Mattig) oder die Racegitter 2x0.5cm in schwarz? Wechselst Du auch noch gleich auf einen RS4-Grill um?


    Bin gespannt auf Deine Bilder nach Deiner Modifikation.


    Gruss und schöne Ferien
    Kusi

    snipes
    nö - ich lass das machen. da es doch ein wenig ans eingemachte der stoßstange geht (halter von nebler usw. kommt ja alles bei mir raus). hab damit auch kein problem, da ich die zweite woche im nov. eh weg bin und die sonne in dubai genießen werde und in der zwischenzeit mein auto gemacht wird.


    S4-Kusi
    wie ich oben schon geschrieben habe. es kommen die schwarzen wabengitte im RS4-look von mattig rein. RS4 grill natürlich auch, aber nur wg. der zusammengehörigen optik ... sonst würde ich meinen drin lassen.


    ...urlaub habe ich wie gesagt erst im nov. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

    Grüße
    Lordas
    *pump it up - Audi S4 Biturbo*

    hast auch weider recht lordas also ich in ägypten war wurde die karre auch auf fordermann gebraucht .. kostet halt alles bisschen was, die nebler würde ich persönlich hinter den gittern einfach drinnen lassen..

    A4 1.8 Turbooo <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    Zitat von "snipes"

    hast auch weider recht lordas also ich in ägypten war wurde die karre auch auf fordermann gebraucht .. kostet halt alles bisschen was, die nebler würde ich persönlich hinter den gittern einfach drinnen lassen..


    bzgl. kosten mach ich mir keine sorgen ... das wird schon passen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />


    nebler drin lassen? gehts noch ... schau dir erst mal die nebler bei einem biturbo vor den llks an - dann sagste das nicht mehr. eine reine fehlkonstruktion, da die llks überhaupt nicht "artgerecht" arbeiten können mit dem bisschen frischluft, dass hier noch von der seite herströmt!

    Grüße
    Lordas
    *pump it up - Audi S4 Biturbo*

    ich hab nen 1.8t .. ich hab mit der s4 stoßstange nun das selbe problem, merkt man aber eigentlich kaum ok fahr jetzt erst den 2 tag damit rum aber hab bisher nichts nachteilhaftes bemerkt.

    A4 1.8 Turbooo <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />

    man schaue weiter oben...


    Zitat von "Lordas"

    da haste mich ein wenig falsch verstanden. es geht in erster linie nicht darum mehr leistung als normal zu haben, sondern die vorhandene leistung einfach konstanter abrufen zu können. d.h. wenn die luftzufuhr für die LLKs gewährleistet ist, behält dein motor die leistung auch wenn er schon recht warm ist bzw. vor allem wenn es draußen einige plus-grade hat!


    schau dir mal an wieviel fläche die nebler (inkl. halter) vom LLK verdecken - das ist heftig.


    zusätzlich bringt dir die dann zusätzlich gewonne luftzufuhr auch einiges für die bremsen!


    trifft sicher für den 1,8T auch zu - wenn auch in einem etwas geringeren Ausmass.


    Gruss
    Kusi

    Gruss

    Markus

    Hi


    snipes Na dann wart mal bis Zum Sommer :D da wirste das dann schon merken. Die Anströmung deines einzelnen Ladeluftkühler ist ganz anders als beim S4. Du solltest dir da schon die S4 Luftführung montieren und am besten auch die S4 Radhausschale damit der LLK gut be bzw entlüftet wird , ansonsten fehlen dir schnell mal 10 bis 15 PS.Haben wir selbst erst im Sommer bei nem 1,8t durchgespielt das ganze.


    gruß

    die alten luftführungen gehen bis kurz hinter die gitter hab einfach nichts davon abgeschnitten und die drücken etwas gegen den aluträger, wird schon passen .. hoff ich doch :)

    A4 1.8 Turbooo <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":)\" title=\"\" />