Spiegel mit ZV an- abklappen lassen Wie?

Hallo erstmal, <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

ich will Dich net gleich abwürgen, aber mit wenig Elektronikkenntnis wird das nix werden.
Mit Basiswissen hätte ich gesagt, mess ein Kabel aus das Strom führt oder Masse schaltet wenn die ZV betätigt wird und häng über ein Relais mit ner einfachen Schaltung dran...

Welcher Bahnhof?

ben: Dazu ein Hinweis aus eigener Leidiger Erfahrung: Das Relais so schalten, daß es bei offener ZV anzieht und bei geschlossener abfällt. Relais ziehen nämlich schon ein paar mA und anders herum ist selbst ne Dieselbatterie nach wenigen Tagen leer <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Ansonsten stimme ich zu. Monoflop oder eleganter Relais - beides aber nur, wenn die Spiegel am Endpunkt selbst abschalten (ich weiß nicht, ob das Modul ggf. noch ne Lasterkennung mitbringen würde). Welches Kabel?! Hmmm....... Wenn der Spiegelmechanismus ne Strippe hat, die den Endpunkt signalisiert würd' ich fast sagen direkt die ZV nehmen und das Relais selbsthaltend beschalten, so daß der Endpunkt es wieder löst. Ist aber nur nen erstes Brainstorming zu dem Thema. Vorteil: Es hat nur Last, wenn es was tut, denn auch ohne Spannungsprobleme werden relais letztlich knackewarm, wenn die Spule länger unter Strom steht.

dazu@backmann: Daß carmodule.de schreibt "zwei module" spricht ja schon sehr dafür, daß es auf solcherlei Weise gelöst wurde. Sprich: Das Modul kommt direkt in die Tür, womit man sich große Kabelei erspart.

Hat zufällig jemand die Strippen vom originalen Anklappmechanismus parat? jetzt nix Kabelplan, sondern nur was er an Signalen bekommt/ausgibt.

der anklappmechanismuß bekommt nur 12V...

wobei das ein und ausklappen mittels Verpolung geschaltet wird

. Evtl. kann man's auch mit dem "guten alten" NE555 machen aber wie der genau funktioniert hab ich auch nie wirklich kapiert.

Edit: google mit "ausschaltverzögerung relais" bringts. Leider geht irgendwie C&P grad nicht

Hier hat doch letztens jemand die Spiegel mittels Schalter angeklappt, ich glaube ein kurzer Impuls reicht dem Anklappmotor schon! D.h. man müsste nur den Schalter durch den ZV Impuls ersetzen?

Zitat von "Ben A4 2.0"

Hier hat doch letztens jemand die Spiegel mittels Schalter angeklappt, ich glaube ein kurzer Impuls reicht dem Anklappmotor schon! D.h. man müsste nur den Schalter durch den ZV Impuls ersetzen?

wie soll sich der Motor nur durch einen kurzen Impuls sich bewegen...
zum Motor gehn nur 2 Kabel...

dann ruckt dein Spiegel ein wenig das wars aber auch

Was ich grad noch im Netz erhaschen konnte ist eine Variante mit zwei Transistoren (Darlingtonschaltung) und nem kleinen Kondensator, der die Dauer bestimmt. Daß ne direkte C/R-Schaltung nichts taugt schreiben sie da auch - ich vermute mal, das Relais würde klappern und schnell kaputt gehen.

ben: Sicher, daß er nicht noch ne kleine Schaltung dazwischen gebraten hat? Das wäre ja genau das, was wir suchen

Überbrücke doch einfach den Schalter von der manuellen Anklappfunktion

die Spiegel haben schon einen Kontaktschalter, der beim anklappen ausklappen abschaltet. schwer zu finden, allerdings anhand der Steckerbelegung leicht nachvollziehbar.

3 Kabel zum Verstellmotor
2 für die Heizung
2 fürs autom. Abblenden
2 für den Anklappmotor
1 für den Kontaktschalter

sind zusammen 10

Ahhh, hier gehts ja um einen A3. Sorry hatte es vom A4 B6.

Zitat von "a4-avant-tdi"

wie soll sich der Motor nur durch einen kurzen Impuls sich bewegen...
zum Motor gehn nur 2 Kabel...
dann ruckt dein Spiegel ein wenig das wars aber auch

Na das ist schon klar, ich meinte es auch so wie meins10 beschrieben hat - der impuls des Drehschalters wird ersetzt durch einen Impuls der ZV, feddisch.

@cruz
Tja wenn ich das noch wüsste. Ich hab mich vor kurzem mit dem Thema anklappbare Spiegel beschäftigt und das in einem Thread gelesen. Hätte es dann auch so gemacht. Dachte es sei bei den A4 Freunden gewesen aber finde den Fred leider nicht mehr, sorry

Macht doch nichts...

...Na, wenn sie nen manuellen Schalter vorgesehen haben halt so wie ben schon sagt: Impuls durch ZV ersetzen. Wobei das wohl eher ein Dauersignal sein wird, was der Drehschalter abgibt also das Relais dann einfach so beschalten, daß es "zieht", wenn die ZV offen ist. Wenn man ein Doppelrelais nimmt, kann man damit sogar schön die Umpolung realisieren. Das einzige Problem könnte sein, daß der Schaltimpuls der ZV zu kurz zum wieder zurückklappen ist, dann nimmt man eben Zündungsplus dafür...

Das kann man ja mit nem NE555 machen, oder über ne Schaltung, denn dann ist es ja nichts anderes als eine "Taster als Schalter" Schaltung.
Fürs 555 muss man halt programmieren können und braucht das Board, welches mir fehlt
Aber die Zeit sollte nicht das Problem sein.
ich denk auch als an den B6, aber sollte ja vom prinzip kein Unterschied sein.

Wenn ich es richtig verstanden habe muß man den 555 nicht programmieren. Der bekommt seine "Anweisungen" AFAIK über die Werte bestimmte Bauteile mitgeteilt.

Wenn's dann doch mal ums programmieren geht: Board hab' ich für fast alles bis ATMEGA, bloß programmieren kann ich nicht bzw. nur sehr begrenzt

Wie "merkt" der B6 eigentlich serienmäßig, daß die Spiegel an/abgeklappt sind? Ich mein' Sommer/Winter ist da ja auch nen unterscheid in der Gängigkeit der Motoren etc, so daß er schon irgendwie das Ende aktiv erfassen müßte. Über die Last? Evtl. könnte man ja sogar so etwas austüfteln...