Brauche dringend eure Hilfe bei der Motorenauswahl vom Audi A5 Sportback
- Unti86
- Geschlossen
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das will ich dir jetzt weder ein noch ausreden! Fahr halt beide Mal und dann wirst du eh sehen was dir besser gefällt...
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Und wennst mi noch einmal als sonntagsfahrer bezeichnest soizburga!
soll ned heißen das du a schleicher bist, aber a schönwetter fahrer *duckundweg bis zur WF
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Ich würde a) die Material Liste nicht öffentlich posten.
Fahrzeugdaten und Recht am Dokument usw.b) Sagt die Liste nicht soviel, wie der Schaden aussieht, ob was noch nicht entdeckt wurde an Beschädigungen..
c) Bilder oder Gutachten anfordern.
Persönlich vorher anschauen, wenn noch nicht repariert, ansonsten einfach Probefahren um ein Gefühl zu bekommen wie er sich fährt.M.
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Ich für meinen Teil würde es vom Kaufpreis abhängig machen ob mich ein Vorschaden stört oder nicht.
Wenn mich ein Auto 10.000€ kostet, das Auto einen Unfall hat aber dieser 1a repariert wurde, stört es mich nicht.
Bei einem Kaufpreis von 30.000€ für einen gebrauchten würde es mich sehr wohl stören.
Kann mir nicht vorstellen das es sonst keine ordentlichen (unfallfreien) gebrauchten am Markt gibt das du dir jetzt die Mühe machst nachzuforschen welchen Schaden dieser A5 hatte. Ausser er ist DEUTLICH unterm Marktwert.Ich würde definitiv weitersuchen.
Ist aber nur meine Meinung -
aufgrund der Liste würde ich meinen, dass nicht nur der Stoßfänger kaputt war, sondern auch das Blech darunter sowie die Heckklappe selbst und da steht dabei diese wurde instand gesetzt! da wäre ich extrem vorsichtig, ob diese jetzt nicht nur mehr aus Spachtelmasse besteht. Wenn es keine ordentliche Dokumentation dazu gibt, vergiss dieses Fahrzeug einfach wieder....
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Wenn es dein Traumwagen ist, dann spare einfach noch bisl
Edit: wie, der hat kein Xenon? habe ich glatt übersehen
Dann würde ich gar keinen Gedanken mehr verschwenden
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Aber dann kann ich ja gleich Rethros seinen kaufen.tja nun wie schon viele gesagt haben, ein besseres Angebot wirst du wohl kaum finden...
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Die Gänge sind auch beim Sportback lang übersetzt abe rich finde das gerade der 3. beim Dieter eine Wucht ist. Da geht es von 100 - 200 in einem Gang durch ohne Pause. der 5 und 6. ist nur zum Spritsparen da
Beim B&O gibt es keine eigene Woofereinstellung mehr!
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Hallo Daniel,
wir hatten ja erst bei der Probefahrt den 200PS 2,0TFSi (Schaltgetriebe) im Q5 - und der war gar nicht mein Fall.
Sehr unharmonisch, ruppig...Der 2,0TFSI mit 211PS im A4 Avant quattro ist dagegen sehr kultiviert.
Mir kommt auch die (6 Gang Handschalter) Getriebeübersetzung nicht "zu lang" vor.Bevor Du irgendwas auf die "Ferne" kaufst - unbedingt vorher "DEIN" Auto zur Probe fahren...
die Serienstreuung scheint doch recht stark zu sein.Ich hab übrigens zwei baugleiche (Motor/Getriebe/Baujahr...) Audis - und die fahren sich extrem unterschiedlich...
Gruß 500.000 -
wie kommst du jetzt auf eine Leistungssteigerung bis 270PS? was soll denn das bringen??
und finde ich auch total übertrieben, vor allem wenn es sich dann vielleicht auch nur um einen Frontantrieb handelt, das geht gar nicht mehr auf nassem Untergrund...persönlich kenne ich kein Problem mit einer zu langen Übersetzung im A5. Ist vielleicht einfach nur eine Frage der Gewohnheit?! Wobei der 211PS sich wirklich im einiges besser anfühlt als jener mit den 180PS.
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Leistungssteigerung bringt natürlich was da der Motor die längere Übersetztung leichter bewältigt und dadurch viel agiler beschleunigt
Denke auch das die 180 PS etwas mit dem Fahrzeuggewicht und der originalen Übersetzung zu kämpfen hat.270 PS sind etwas übertrieben aber um die 255 PS wäre der standhafte Bereich für den Motor
