HILFE : Mein A4 Stinkt !!

  • seit ein paar tagen fällt mir auf das mein A4 nach dem starten außen stinkt wie sau...
    Kein "normaler" diesel auspuffgeruch sondern eher so richtung chemischer gestank, einfach ekelhaft.
    Aufgefallen ists mit erstmalig wie ich ihn beim Eisabkratzen hab laufen lassen, und dann von der hausmauer weggeparkt habe damit ich meinen sohn auf der Beifahrerseite einladen hab können.
    Jetzt ists meiner Freundin auch schon aufgefallen das es da sehr komisch riecht.


    Vermutlich hats das ganze nur wenn er kalt ist, in warmen zustand gibts keine geruchsbelästigung.
    Keine rauchbildung, also nicht mehr als was man eben bei einem kalten auto nach dem start erwartet
    Wird da was falsches verbrannt ?


    2005 A4 B7/8E 3.0 TDI Tiptronic mit DPF ~93tkm

  • womöglich ist das der DPF wenn versucht wird, diesen frei zu brennen! Kann es sein, dass das Auto zu viel Kurzstrecke bewegt wird???


    und Auto am Stand laufen lassen zum Eiskratzen geht ja mal überhaupt nicht, das nur mal so am Rande... :nono:

  • Leider machen das viel zuviele Leute... und ich verstehe den Sinn i wie nicht den die belüftung bläst eh nur Kalt aus den Grund weil der Motor garnicht warmwerden kann. und ob es dan Schneller warm wird wage ich zu bezweifeln...


    PS: Nein ich bin kein Öko freak aber das muss halt auch nicht sein

    Einmal editiert, zuletzt von Gastuser7 ()

  • Ich fahre viel kurzstrecke(5km home->work), dazwischen kommt aber im wochenrythmus mal eine autobahnstrecke von mindestens 20km dazu
    Vorletzte woche waren es 2x 80 km auf der AB, wenn da noch wo ein filter dicht wird dann hamma aber eine gröbere fehlkonstruktion.
    Werde beobachten wie sich das geruchstechnisch weiterentwickelt.


    P.s.: Öko diskussionen und Maßregelungen stufe ich als selbstgespräche eurerseits ein, da werd ich keinen kommentar dazu abgeben.

  • Zitat von "mInD"

    Leider machen das viel zuviele Leute... und ich verstehe den Sinn i wie nicht den die belüftung bläst eh nur Kalt aus den Grund weil der Motor garnicht warmwerden kann. und ob es dan Schneller warm wird wage ich zu bezweifeln...


    PS: Nein ich bin kein Öko freak aber das muss halt auch nicht sein


    nun ich hab von dir aber gerade in einem anderen Thread gelesen, dass du in die Garage gehst und an startest nur um die Batterie zu laden, also das ist um keinen Deut besser... :doc: :nono:



    Zitat von "-Mike-"

    Ich fahre viel kurzstrecke(5km home->work), dazwischen kommt aber im wochenrythmus mal eine autobahnstrecke von mindestens 20km dazu
    Vorletzte woche waren es 2x 80 km auf der AB, wenn da noch wo ein filter dicht wird dann hamma aber eine gröbere fehlkonstruktion.
    Werde beobachten wie sich das geruchstechnisch weiterentwickelt.


    P.s.: Öko diskussionen und Maßregelungen stufe ich als selbstgespräche eurerseits ein, da werd ich keinen kommentar dazu abgeben.


    nun ja, dass der DPF nicht unbedingt die beste Konstruktion ist/war, ist ja leider schon bekannt... für einen Diesel sind das halt schon extreme Kurzstrecken die du da fährst, da darfst du dich nicht wundern, wenn der DPF dicht ist und dann vermehrt frei gebrannt werden muss...



    und auch wenn dir solche Kommentare bezüglich starten beim Eiskratzen nicht gefallen, sind sie gerechtfertigt und es steht jedermann frei seine Meinung zu äußern! :zwinker1:

    audi4ever 4.0 rulez!!!

  • wenn ich 4 -6 tage die woche nur zur arbeit fahre und im gegenzug aber eben 80km autobahn am stück fahre, dann kann sich doch kein filter verlegen ?
    Solange es nur das leerbrennen des filters ist, das da diese grüche abliefert ist mir das ja recht, bzw. ich kanns eh nicht ändern.
    Meine örtlichen verhältnisse sind eben so wie sie sind, ich kann auch nicht wegziehen. Meine hoffnung bleiben die trips zum stammtisch alle 2 wochen, das sich da der dpf wieder "freiblasen" läßt.
    Prinzipiell geht bei mir aber 1/3 bis 50% der Tankfüllung auf der Autobahn durch die einspritzdüsen, wenn das nicht reicht dann muß der dpf wohl irgendwann mal kaputtgehen...


    Wir leben in einem Freien land daher darf jeder seine meinung sagen. Meine meinung ist, das die 30 sekunden bis 1 minute wo ich die vordere scheibe enteise, sicher weniger hinten raus geht als wenn einer seine 5. Poser-runde am Stadtcafe vorbeifährt. Das es der umwelt nicht sonderlich förderd ist mir vollkommen klar, und es soll jeder für sich selber entscheiden inwieweit er sein handeln verbessern kann und will.


    Anmerkung am Rande... Wir haben in der abteilung einen bekennenden öko-gaspedal-streichler der sich richtig aufgeregt hat warum ich mit meiner geringen strecke zur firma nicht mit dem rad fahre und dadurch die umwelt so arg belaste.
    Bei der Gegenfrage was er sich bei seinen Motorradtouren denkt war großes schweigen im raum... :gruebel:

  • Zitat von "WINMAN"

    am besten wäre gleich mal den DPF zu entfernen...


    na siehst du, war doch gar nicht so schwer eine Stellungnahme dazu ab zu geben... 8)


    DPF entfernen wird sicher nicht passieren.
    Wenn defekt, dann überlegen ob rausnehmen oder ersetzen durch einen neuen....


    Mit meiner Feinstauballergie [ 8) ] brauch ich den filter, außerdem will ich ja die legalität des Fahrzeuges erhalten...
    Das wäre ja so wie illegales untypisiertes Chiptuning... 8)
    Schwer war es nicht aber unnötig, weil sich nix ändern wird...

  • Zitat von "WINMAN"


    Wie sollte ich den sonst mas auto und alles durchputzen lassen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> etwa ohne kennzeichen fahren? nur batterieabhängen und so aufladen ist nicht gut wurde mir gesagt...

  • dafür gäbe es sogar spezielle ladegeräte die einen "natürlichen" lade, entlade zyklus machen, damit hat die batterie übern winter keine probleme.
    ODER
    du baust die batterie aus, lagerst sie an einem lauwarmen raum, lädst sie vor dem wiedereinbau auf und gut isses.
    Wennst den karren ohne zu fahren nur warmlaufen läßt ist das weder für die AGA noch den rest vom auto gut.

  • Zitat von "martin_1"

    Sorry fürs OT,aber 5km sind ja wirklich wenig um mit dem Auto zu fahren, oder?
    Ich mein der wird ja nichtmal annähernd warm, oder?


    Ich hab dasselbe Fahrprofil wie Mike.
    Mach mal einen Vorschlag, wenn du 5km zu den Öffis hast und um 6:30 der Zug geht. 1 h Fußmarsch? 30 min Radeln? Im Winter auf der Landstrasse? Spannend. :-? Also lieber 5 km Autofahren.


    Mein alter 3er Golf TDI hatte eine Öltemperaturanzeige, da war erst nach 15 km Schnellstrasse/Autobahn das Öl warm.
    Also bringt das Laufen lassen in der Garage zum Durchputzen genau gar nix.

  • Zitat von "martin_1"

    Sorry fürs OT,aber 5km sind ja wirklich wenig um mit dem Auto zu fahren, oder?
    Ich mein der wird ja nichtmal annähernd warm, oder?


    ich habs gewußt....
    Jedesmal krieg ich die selben Antworten zu hören wenn jemand mein fahrprofil sieht. Ich kanns mal nicht ändern das ich nur 5 kilometer zur arbeit hab.
    Ich werde deswegen nicht umziehen.
    Würd ich mitten in wiendorf leben und es öffis geben würd ich nicht drüber nachdenken.
    Hatte auch schon tipps von richtigen klugen leuten die meinten ob net gehen ein gesündere alternative wäre.
    Naja ich persönlich will nicht um 6 oder halb 6 in der früh auf einer bundesstraße im finstern spazieren gehen.
    Fahrrad machts net besser und ist auch keine alternative...
    Die selben tipps hatte ich auf einem anderen forum schon bei einer diskussion was meine Batterie zu diesem use-cycle sagt.
    Das der karren dabei nicht warm wird weiß ich aus 12 Jähriger erfahrung schon, da wars egal obs ein 1.4l benziner oder der aktuelle 3L TDI ist. Die ölsuppe wurde noch bei keinem meiner autos auf dem weg zur arbeit warm.
    Ich könnte aber dem öko gedanken folgend einen 20 kilometer umweg fahren, wobei ich glaube das da etwas unnötig co2/nox/u.s.w verbraten werden würde.

  • ich glaub du irrst dich Mike, hier geht es niemanden um den Ökogedanken oder dergleichen, sondern einzig und allein um das arme Motoröchen... sagt ja auch keiner, dass du was ändern sollst/musst... sind einfach nur Anmerkungen zu den Umständen! brauchst dich also nicht auf den Schlipps getreten fühlen und wie du ja sicher gelesen hast, gibt es mehrere Leute mit ähnlichen Problemen/Umständen.

    audi4ever 4.0 rulez!!!

  • Es ist ja hinlänglich bekannt dass Diesel und Kurzstrecke nunmal nicht die besten Kollegen sind. Auch ich durfte diese Erfahrung vor Jahren mit meinen Pumpe-Düse-Motorchen im Golf machen. Aber ansonsten gab es wirklich nichts auszusetzen....