Audi TT 8N 225 PS quattro Motorwarnleuchte blinkt

  • Hallo :wink2:
    hab mal wieder ne Frage! Und zwar folgendes: Bei meinem TT leuchtete im
    Kombiinsstrument die Motorkontrolleuchte - daraufhin bin ich zu meinem nächstgelegenen Audi Händler und lies den Fehlerspeicher auslesen. Es war ein sporadischer Fehler vorhanden: "gemisch zu fett" Die Werkstatt löschte den Fehler und meinte wenn er nochmal auftritt vorbei kommen dann könne es die Lamdasonde sein. Soweit so gut - nun zum eigentichen Problem: Als ich losfuhr ging mein TT wie noch nie zuvor jedoch nur kurz, dann ruckelte er und lief bzw. läuft teilweise nur noch auf 3 Zylindern - also wieder zum Audihändler und Fehlerspeicher auslesen und es waren zündaussetzer auf zylinder 2 und 4 - Die Werkstattmeister meinten evtl. Zündspulen aber ohne Termin geht eh nix :-( und dies auch nicht immer - kann das wirklich an ner zündspule liegen? Gibt es in der hinsicht ähnliche / schon bekannte probleme?


    Danke mal wieder im vorraus - Stefan :anbeten:

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Hallo, hab mir meine Frage soweit selbst beantwortet - hab eine neue Zündspule verbaut und siehe da er läuft soweit wieder einwandfrei - würde sogar sagen besser als vorher - nur eins hab ich noch ab und zu fühlt es sich immernoch an, als würde er zündaussetzter oder keine ahnung was haben - da fehlt ihm dann einfach die Leistung - geh ich kurz vom gas und tret nochmals neu drauf gehts wieder - was könnte das sein? :question2: Vielleicht kann mir ja hier wer helfen - danke auf jedenfall schon mal :zwinker1:


    Stefan

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Hallo vielleicht kann mir ja nun mal wer helfen - habe ja die defekte Zündspüle (2 Stück) gewechselt und danach war alles o.k :applause: Jetzt leuchtet aber Motorwarnleuchte wieder dauerhaft, also nicht das Blinken so wie damals als die zwei Zündspulen verreckt sind und mei "Schorschl" nur noch auf 3 Zylinder lief und ich merke Leistungsverlust - er kämpft sich zum Beispiel auf 230 hoch usw..... was kann das nun wieder sein? noch ne Zündspule? :sad2:
    Danke euch schon mal im vorraus


    :anbeten: Stefan

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Schade, dass diesmal niemand helfen kann :sadnew: is mir hier noch nie passiert :nixweiss:

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Zitat

    Jetzt leuchtet aber Motorwarnleuchte wieder dauerhaft


    hast du denn mal den fehlerspeicher auslesen lassen ?


    die leuchte kann für x verschiedene sachen stehen.


    nebenbei: wenn die motorkontrolle leuchtet ist es nicht wirklich sinnig sein auto zu treten...

    in meinem auto ist ein schalter... wofür ist der?

  • Ja hab ich schon mehrmals, dann läuft er kurz wieder normal und auf einmal ruckt er kurz und dann is wieder so - hab nen nur mal getreten weils mich schee langsam nervt und ich wissen wollt, ob ichs mir einbilde oder ob er schlechter geht! :headnut: Achja Fehlerspeicher auslesen ergab 2 Dinge jedesmal: Einmal Gemisch zu fett oder so ähnlich und das zweite war irgendwas mit zu wenig sprit - der nette Herr von Audi meinte lasst ihn uns eben mal ein paar Tage hier, dann checken wir alles durch - aber ihr wisst ja selbst - die wechseln dann alles mögliche für ne Unsumme - und ich will nicht schon wieder 5000€ reinrichten wie in meinen letzten S4 :sadnew:


    Kann mir nun jemand weiterhelfen?


    Gruß und Danke schon mal


    Stefan

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • hm... bei anderen herstellern geben, was ich weiß, gern mal die zündkabel den geist auf... auch von kontaktfehlern in der richtung hab ich schon einiges gehört. und weils ja nix kostet, würd ich auch einfach mal die zündkerzen ausbaun, kontrolliern und saubermachen - schlechter wirds dadurch sicher ned.


    ansonsten wär die sache mit der lambdasonde vllt wirklich verfolgenswert.... schonmal wieder fehlerspeicher auslesen lassen und nach der fehlermeldung gegooglet?


    ich bin zwar weder automechaniker, noch fahr ich zurzeit an fremdzünder... aber des wär so des was mir dazu einfällt.


    ach.. und mein bmw e30 hatte früher auch so seine probleme mit der gleichmäßigen leistungsverteilung... da warns kontaktprobleme am motorsteuergerät... nunja, aber des explizit wirds wohl ned bei deinem tt sein, denk ich.


    edit: grad noch gelesen: zu wenig sprit? könnt richtung einspritzdüsen gehen, oder? sind immer nur bestimmte zylinder betroffen oder alle? bei letzterem könnts irgendwas in der kraftstoffleitung sein... evtl dreck oder die benzinpumpe.
    aber gerade dass sich die zwei fehler "abwechseln" würd eigentlich schon richtung kraftstoffgemisch deuten. mal zuviel sprit, mal zu wenig oder so... vllt auch der lmm?
    (womit ich jetz offiziell meinen verdacht richtung zündeinheit revidiere <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> )

    Vasa vacua maxime sonant...

  • sorry, aber das endet doch im wilden rumgerate.


    stefan will dem freundlichen kein geld in den rachen werfen; aber dieser hat nun mal den diagnosecomputer!


    endweder gibt er nu nen zwanni aus und lässt den aktuellen fehlerspeicher auslesen oder es wird beim raten bleiben.


    und dann bitte den genauen wortlaut des fehlerspeichers aufschreiben bzw den fehlerspeicher ausdrucken lassen.

    in meinem auto ist ein schalter... wofür ist der?

  • Fehlerspeicher lesen Sie und löschen Sie bis jetzt immer Gratis ja - meint ihr ich sollte die anderen 2 Zündspulen auch noch tauschen? Jemand sagte mir nun er tippt nach dem Fehlerspeicherbild (wie vorhin beschrieben) auf Lambdasonde - kann das sein?


    Danke mal wieder an alle die versuchen zu helfen :no:

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Bei meinem Vater war auch eine Zündspüle defekt, diese wurde gewechselt, kurze Zeit drauf war die nächste defekt.


    Beim nächsten Besuch in der Werkstatt war der Werkstattmeister böse auf die verantwortlichen Mitarbeiter weil es eine Anweisung gibt alle zu wechseln.


    Bei einer defekten Lambdasonde kommt folgender Fehler: (oder so ähnlich)


    Bank 1 Sonde 1 kein Signal

    Audi S3 8P 2.0TFSI Quattro

  • Hab ihn heute wieder auslesen und löschen lassen und dann stand im Fehlerspeicher nur noch - Gemisch zu Fett! Der Meister meinte, das ist dann die vordere Lambdasonde und dadurch auch der Leistungsverlust, weil er ihn dann ständig versucht "abzumagern" Was meint ihr dazu?


    Danke mal wieder <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)

  • Hallo,


    ich würde auf jenden fall erst mal die Zündspulen wechseln die noch nicht gewechselt wurden.
    Und dann mal weiter schauen. Ich glaub bei NKG auf der HP steht, daß mit dem Zündekerzenwechsel
    auch alle Zündspulen zu wechseln sind. Ich hatte es nicht gemacht und kurz darauf sind sie bei mir reihum ausgefallen.


    Gruß


    Eddy

    ------------------

    A4 Avant Quattro 1.8t (120kw)

    Typ B6 (8E) Bj. 2002

  • Momentan leuchtet nix (habs löschen lassen) Erst ging er auch wieder wie Sau - nu schon wieder nicht mehr so - aber noch keine Leuchte an - wird aber bald kommen schätz ich :(

    Es gibt kein schlechtes Wetter nur den falschen Antrieb - Zitat vom Meister persönlich (Walter Röhrl)