Kühlmitteltemp. steigt nicht immer an...

kenn ich von meinem B5!!! da war das Thermostat kaputt, da kannst du lange den Fühler tauschen

Mir fällt auch nur : Thermostat defekt
dazu ein.
War auch bei meinem Audi kaputt (aber A4 B5).

Hi,

also bei unserem B6 ist das KI madig.
Bei uns ist der Fehler aber leicht anders.
Mal geht der Zeiger von der Temperatur gar nicht hoch und mal tut er wie er soll.
Es kann aber auch passieren wenn er mal nicht will, dass er nach 10min Fahrt dann für 5min geht oder aber auch umgekehrt.
Im Fehlerspeicher steht dazu aber auch ein Fehler.

Was sagt denn dein Fehlerspeicher?

greetz,
Macster <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

also normalerweise müßte der Freundliche ja ein defektes Thermostat feststellen können wenn die net völlig ahnungslos sind! aber ich mußte die Werkstatt damals auch extra darauf hinweisen und sie bitten das Teil mal zu prüfen und gut wars...

ich würde auch auf das thermostat tippen... vor allem kostet es nur ca. 20€ (ohne einbau)

wenn er auf der autobahn fast auf 90 grad kommt und auch nach kurzer stehzeit (hitzestau) würde ich das KI mal ausschließen

edit: was hat du eigentlich für eine motorisierung?

Was sagt die tatsächliche Wassertemp. wenn der Manometer im KI so wenig anzeigt? Das kann der mit seinem Fühler den er für die AU verwendet messen. (bei der AU wird der Fühler für die Öltemp. verwendet)

ich klinke mich hier jetzt mal ein, da ich seit ca. 1 1/2 jahren ein ähnliches problem habe, die letzten wochen aber meiner meinung nach immer schlimmer wird.

also bei mir ist es so, dass im KI die wassertemperatur früher ganz normal auf 90°C gegangen ist und dann irgendwann abgesakt ist. das kann bis ganz runter gegangen sein, oder eben auch nur bis 70 oder 80°C und dann wieder hoch. die klimaanlage hat bei im kanal 49 (der müsste es sein, da der 51er ja die motortemperatur zeigt) genau analag der wassertemperaturanzeige im KI an. d.h. ist die anzeige abgefallen fällt auch hier die temperatur entsprechend ab.

nach dem anfangs nur die wassertemperatur davon betroffen war, ist nach einiger zeit nun auch noch die aussentemperatur im FIS dazugekommen. d.h. vor allem wenn es draußen warm war ist die anzeige auf einmal in den minus-bereich gerutscht. gemerkt habe ich es meist nicht durch einen blick auf´s FIS, sondern weil es auf einmal warm im auto wurde, da die klima das heizen begonnen hat. nach ein paar min. verging das dann aber wieder und die außentemperatur erholte sich wieder auf normalstand.

die letzten wochen hat sich das thema enorm in den vordergrund gedrängt. sobald ich mit dem auto unterwegs bin geht die wassertemperaturanzeige kaum noch hoch - irgendwann zwischendrin vielleicht und die außentemperatur wandert auch immer öfter in den keller (auch hier stimmen die von der klima ausgelesenen daten - Kanal 55 - überein).

nach dem ich anfangs das thema immer mehr hinausgezögert habe und auch keinen techniker (elektriker) an der hand hatte (in eine audi-werkstatt kommt mein auto so schnell nicht ;-) )

ist in den KI's mit FIS nicht ein rechner integriert? vlt. hat der etwas abbekommen wenn die "echten" werte vom VAG-Com stimmen...

hatte jetzt auch schon zweimal folgenden fehlereintrag im motorsteuergerät:

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-00 - -

schätze mal das hängt wohl auch irgendwie damit zusammen. komischerweise aber wie gesagt erst das zweite mal innerhalb von ca. 2 wochen! davor hatte ich den nie, obwohl das problem ja schon seit über einem jahr besteht.

Hallo!

Ich habe seit 2 Tagen auch dieses Problem mit der Wassertemperaturanzeige bei meinem A3 8L (BJ 2002). Oftmals funktioniert Sie, dann wieder mal nicht. Sie geht zwar nie �ber 90 Grad hinauf, aber oftmals geht der Wert auf 90, dann wieder auf 70 usw...
Gestern habe ich meine Klima warten lassen u. die Werkstatt (Porsche) hat sich auch dieses Problem angeschaut. Ihre Diagnose: Der Temperaturzeiger steckt oder klemmt u. um dies zu beheben muss das gesamte Cockpit ausgetauscht werden. Kostenpunkt ca 360 Euro.
Sie meinten weiters, dass dies nur ein Anzeigeproblem im Cockpit sei u. der Rest ohne Probleme funktioniert.
Ganz so glauben tue ich es nicht....

So also nun check ich garnix mehr.

Hab das Problem auch mit der Temperatur und hab nun meinen Tacho gegen einen vom S4 getauscht und siehe da die Temperatur wird korrekt angezeigt.
Nun aber nach 120km mit dem neuen Tacho fängts wieder an spierenzien zu machen.

Also muß es ja doch was mit dem Tacho zu tun haben.

Hab mir einen Doppeltemp. geber gekauft aber trau mich den noch nicht einzubauen.

Hi,

habe genau das gleiche Problem (d.h. gleiche Symptome) wie "A4-Quattro".

Meine Temperaturanzeige hing bisher ab und zu nur nach Kaltstarts bei 50°C.
Und im warmgefahrenen Zustand (nach einem erneuten Einschalten der Zündung) zitterte der Zeiger kurz bei 50°C und wanderte dann immer auf 90°C.
Daraufhin wurde beim

Neu ist nun, daß der Zeiger (nachdem er beim Kaltstart unten verharrte) auch beim warmen Motor, nach mehrmaligem Anschalten der Zündung, bei 50°C stehen blieb.

Irgendwann beim x-ten Versuch bewegte er sich dann doch. D.h. er zitterte und wanderte dann zur Mitte. Bei weiteren Warmstarts funktionierte die Anzeige dann immer einwandfrei!

Ihr empfehlt also Thermostat zu tauschen?
(Ein neuer Termin beim ist bereits vereinbart!)

Gruß 4 Ringe

Weiß den Freundlichen auch mal auf den Doppeltemperaturgeber hin den soll er mal überprüfen kann auch daran liegen.

Hallo Leute,
Hab mir jetzt den ganzen thread durchgelesen und die Probleme sind ähnlich wie meins.
Bei unserem etw. älterem Audi A6 C4 haben wir das selbe problem, die wassertemp.anzeige funktioniert schon seit ein paar wochen nicht mehr, laut aussage von meinen eltern. Die letzten wochen als es noch etw. kälter war funktonierte alles ganz normal, bis auf die wassertermperaturanzeige, der zeiger blieb ständig unten, egal wie lange man gefahren ist, das spiel mit der zündung habe ich noch nicht probiert, ich glaube aber, dass es nicht der sinn einer solchen anzeige ist, erst nach dem x-ten mal anlassen zu funktionierren, nunja wie auch immer. In der letzten woche, nachdem mein vater nun in urlaub gefahren ist und es er ist der solche probleme immer löst, ist das problem schlimmer geworden, ich habe beim fahren gemrkt, dass wenn ich längere zeit, bei ca. 30°C in der hitze, gefahren bin und das auto dann irgendwann abgestellt habe, ging der ventilator für die wasserkühlung nicht an. Normalerweise kenn ich das von dem auto so, dass wenn ich damit gefahren bin und es abgestellt habe, der ventilator von der wasserkühlung noch lief, dies tut er neuerdings nicht mehr. Dazu kommt jetzt noch, dass wenn ich die zündung anmache die warnblinkleuchte mit folgendem zeichen aufleuchtet und es anfängt zu piepen: ((!)). Das piepen hört irgendwann auf aber die leuchte blinkt immer weiter. Ich habe mir nun die bedienungsanleitung durchgelesen und da steht, dass es auch die bremsflüssigkeit sein könnte, also dass diese unter dem mindestpunkt ist, ich schaute also nach und dem war nicht so: sowohl die bremsflüssigkeit, als auch das kühlwasser sind zwar auf ihrem minimumzustand (min. -> ----) aber nicht drunter.
Nun dachte ich es liegt tatsächlich am ventilator, der das wasser nicht mehr kühlt, als ich aber neulich von der arbeit nach hause fahren wollte und das auto anlies, piepte es wieder, jedoch war es irgendwann um 3 uhr nachts (kalter motor). Es waren so ca. 15-20 grad drausen.
Ich bin ratlos und weiss nicht was zu tun ist, das auto steht jetzt vorsichtshalber nur rum, und gefahren wird damit nicht.
Was könnte es sein? Liegt es wirklich am kaputten wassertemperatur sensor, oder an dem minimalen wasser/bremsflüsigkeits stand, oder ist da doch was völlig anderes defekt.
Danke für die antwort.
Ciao siggi

Hi Leute,

war heute erneut beim ).

D.h. der Zeiger stieg diesmal nur bis ca. knapp unter 60°C an, trotz warmen Motors. Nach erneutem Starten der Zündung (und bei weiteren Versuchen) blieb er ganz unten stehen.

Gegen Mittag kam dann der Anruf vom

Na ja glück gehabt; Gebrauchtwagengarantie greift noch (1 Tag vor Ablauf trat der Fehler erstmalig auf!)

Gruß 4 Ringe