Hi Gemeinde,
nach nun 120Tkm ist meine Einspritzpumpe im V6 2,5TDI undicht und süfft. 
Nun steht in meinen Bedienungsanleitungen, das ich Biodiesel "unbegrenzt" fahren darf.
Die Werkstatt lehnt nun eine Kulanz aufgrund der 120Tkm ab.
"Nach 7 Jahren unf 120Tkm ist das normaler Verschleiss und keine Kulanz mehr möglich"
Habt ihr das andere Erfahrungen gemacht ?
Fast 2000 Oiro, wobei die Werkstatt klar sagt, das Biodiesel die Pumpe zerstört hat 
Wenn dir das BOSCH schriftlich bestätigt würd ichs nochmal ganz freundlich beim Audi Kundenservice probieren... Kommt wieder eine Abfuhr würd ich die Geschichte mal meinem Anwalt erzählen.
Denn wenn in deiner Fahrzeuganleitung steht, dass du das Gift unlimitiert tanken kannst und dir der Hersteller der Pumpe dann sagt, dass die Pumpe davon kaputt wurde, dann ist das keineswegs "normaler Verschleiß".
Und was heißt wegen der 120.000 km... Ein Diesel hat 400.000 km problemlos zu laufen - alle 120.000 km 1.600 Euro für Zahnriemen und 2.000 Euro für Einspritzpumpe und die 1.500 Euro Turbos kommen auch irgendwann - das rechnet sich doch nie und nimmer.
Ich habe die Sache noch ein zweites mal bei Audi IN vorgetragen und habe wieder eine Abfuhr bekommen.
Die Sache landet jetzt tatsächlich bei meinem Anwalt 
Und dann schaun wir mal, ob ich mich bei einem BMW oder FORD oder SKODAE oder .... Forum aktiv machen muss 
Wenn das kein befriedigendes Ende findet, dann "jage" ich zukünftig Audis 
hi.
auch wenn ich dir viel glück dabei wünsche, denke ich, dass du keinen erfolg haben wirst.
das problem ist ja eigentlich recht bekannt bei audi (und audifahrern) und du bist auch wahrlich nicht der einzige.
problematik: audi kann sich wegen alter/km-stand aus der affäre ziehen und bosch hat die dinger sowieso nie für biodiesel freigegeben.
ich gehe sogar soweit, dass das ganze kalkuliertes risiko von audi ist; die wissen doch, dass die pumpen erst bei höherer laufleistung kaputt gehen und sie so fein raus sind.
desweiteren denke ich, dass audi alles tun wird um nix zu zahlen (höchstens heimlich und NUR an dich), denn wenn das die runde macht, wollen alle geschädigten kulanz... und das sind einige...
trotzdem viel erfolg!
Hi biker_ede,
ich kann dir wahrscheinlich auch nicht weiter helfen, aber ich fahre bei meinem Audi A4 1.9TDi Bj 10/2002 zu 90-95Prozent Biodiesel. KM-Stand ca.90tKM und bisher noch keine Probleme, aber vielleicht kannst Du mich ja auf dem laufenden halten, was deine evtl. Audi-Kulanz angeht, vielleicht brauch ich es ja auch mal. Aber mich wuerde von den anderen Leuten auch mal interresieren ob da jemand naehere Infos hat.
Ralf
habe einen 2,5tdi 99er,meinte keine freigabe zu haben und würde auch kein Bio tanken weil es bestimmt leistung nehmen würde-denke ich mal-,und zu den preisen Zahnriemen 1600€ lässt ihr es in der apotehke machen?mein freundlicher(Seitz) will komplett mit allen teilen 900€ was auch nicht wenig ist,muss in drei monaten
Mein Papps hatte bei meinem C4 ebenfalls Bio Diesel getankt und die Pumpe war sofort hinüber.
Hallo, habe einen A4 2.5TDI 150PS. Ist jetzt keine 70tkm gelaufen.
Hin und wieder hat er Bio bekommen - vielleicht 15 mal.
Das Problem: Seit einiger Zeit läuft er im Leerlauf unrund. Ab
1600U/min ist alles normal. Beim Fahren habe ich keine
erhöhte Russbildung - alles normal. Leistung und Verbrauch
stimmen ebenfalls. Allerdings macht er beim Anlassen eine
fette Wolke.
Aber nicht immer.
Die Diagnose verschiedener "Spezialisten" (auch Audi)
schwankt leider von Dieselpumpe zu Kompression über
Einspritzdüsen. Keiner will etwas genaues sagen. Die
Biodiesel Affäre - also Audi sagt es geht und Bosch
nicht - habe ich ebenfalls mitbekommen, zuletzt von
einem Profischrauber, der auf Boschlehrgang war.
Wie äussert sich bei Dir die defekte Dieselpumpe?
>>Das Problem: Seit einiger Zeit läuft er im Leerlauf unrund. Ab
1600U/min ist alles normal. Beim Fahren habe ich keine
erhöhte Russbildung - alles normal. Leistung und Verbrauch
stimmen ebenfalls. Allerdings macht er beim Anlassen eine
fette Wolke.<<
also diese Probleme habe ich auch und zwar schon kurz nachdem ich mit Biodiesel begonnen habe, dass war im Herbst 2002. Mir ist von Audi gesagt worden dass dies bei Biodiesel normal ist und nur bei kaltem Motor der Fall ist. Schlimmer ist es, je kaelter der Motor ist und das Problem ist bei warmem Motor weg.
Bei mir ist dass auch so und daher gehe ich davon aus dass es eben normal ist...
Gruss
Ralf